强企业经济实力，才能逐步增加科研投入，增强企业新产品开发能力，才能真正参与国际市场竞争。

本项目经济意义主要体现在节油和提高行驶里程上，若子午胎节油率按计算，次行驶里程按万公里，每辆卡车装配条轮胎，每百公里耗油量按公升计算，则万条载重子午胎节油效益为元升条万亿元。

第二章市场初步预测分析国外市场预测世界汽车生产情况轮胎是汽车重要配套产品，轮胎工业与汽车工业发展极为密切。

目前世界上汽车生产集中在北美欧洲和日本。

工业发达国家都将汽车工业作为国民经济支柱产业。

年世界汽车产量为万辆，年汽车保有量为万辆。

年到年世界汽车产量年均增长率为，年到年汽车保有量年均增长率为，这说明世度表。

第十章投资估算与资金筹措方案投资估算项目计划总投资万元，其中，外汇万美元折人民币万元，人民币万元。

建设投资万元，其中，外汇万美元折人民币万元人民币万元。

建设期利息万元，其中，外汇万美元折人民币万元，人民币万元。

铺底流动资金万元。

注外汇比价按美元兑换元人民币计算。

投资估算原则该项目使用引进消化吸收全钢载重子午胎生产技术，引进国内不能满足生产要求关键设备，配备国内成熟设备，新建载重子午胎车车间及配套设施，形成万套全钢载重子午胎生产能力。

编制办法依据国石化规发号化工建设项目可行性研究投资估算编制办法。

建设投资估算引进设备价格依据外商初步报价，根据国家有关规定，引进设备均可免进口环节关税和增值税。

国内配套设备价格依据目前设备制造厂家初步报价估算。

安装工程采用同类工程概算大指标估算。

建筑工程费按照建筑工程量，按当地建筑物工程造价水平，以综合费用指标估算。

固定资产其它费用引进设备材料检验费占引进设备，并考虑相同比例外汇。

工程保险费占工程费用。

无形资产费用勘察设计及前期工作费按国家有关规定估算。

技术转让费暂按元考虑。

递延资产费用建设单位管理费占工程费用。

生产准备费指生产人员提前进厂费万元。

联合试运转费占工程费用。

办公及生活家具购置费按定员每人元计算。

出国人员费，预计万美元和万人民币。

预备费常规预备费，引进设备及从属费用暂不考虑，配套人民币按计算，价差预备费按零计算。

上述费用构成本工程建设投资。

固定资产投资方向调节税当前国家已暂停征收固定资产投资方向调节税，本工程不计算固定资产投资方向调节税。

建设期利息估算本项目建设期为年，分年度计划按每年使用。

外汇借款本金万美元，借款年利率为，建设期借款利息为万美元。

人民币借款本金万元，按国内金融机构借款考虑，借款年利率，人民币借款建设期利息为万元。

合计建设期借款利息为万元。

铺底流动资金估算本项目流动资金按分项详细估算法估算，需流动资金万元，铺底流动资金为万元。

二资金筹措本项目总投资万元，其中外汇万美元，人民币万元。

外汇长期借款万美元含建设期利息万美元，拟申请银行现汇借款人民币长期借款万元含建设期利息万元，拟申请国内金融机构借款开户行流动资金借款万元。

项目资金为万元，自筹解决。

第十章经济效益初步评价财务评价方法依据计投资号建设项目经济评价方法和石化规发号化工投资项目经济评价参数。

初步财务评价基础数据项目建设年年，生产期年，合计计算期年。

生产期负荷安排，生产第年按，第二年按，第三年往后按计算。

按产品方案工艺专业提供品种及规模，其中内销万条，外销万条。

产品内外销价格参考目前市场含税价制定，内销胎。

我国轮胎出口情况近几年来我国轮胎出口量增长很快，除了销往传统中东及东南亚市场外，还逐步打入了欧美及澳大利亚等发达国家市场，并赢得了定信誉，在价格上也逐渐缩小与世界名牌之间差距。

年我国轮胎出口量为万条，年为万条，年达到万条，年均增长率为。

因此，年代我国轮胎出口增长很快。

年我国出口子午胎万条，占轮胎出口量，这说明，只要产品质量好，规格品种适销对路，我国轮胎出口，特别是子午胎出口前景是十分看好。

目前，国际上地区性武装冲突虽然不断发生，但国际环境主流仍是和平与发展，世界各国都在利用当前有利国际环境，大力发展经济。

因此，今后世界经济将保持稳定发展。

根据以上分析可以得出以下结论年代世界汽车产量和保有量稳步增长，其增长速度分别为和。

今后年若保持增长速度，到年世界汽车产量和保有量将分别达到万辆和万辆，到年将分别达到万辆和万辆。

年代世界轮胎产量稳步增长，年均增长率为。

今后年若保持增长速度，到年将达到亿条，到年将达到亿条。

年代世界主要国家轮胎进出口量稳步增长，年均增长率分别为和。

今后年若保持增长速度，到