亩。

而县汽车站总面积仅为亩，实际停车面积约亩显而易见，老站站场窄小，从而造成车辆拥挤秩序混乱，安全隐患等问题在所难免。

在这种情况下，将现湘运汽车站东迁很有必要，从而实现城乡客运交通体化，公路客运交通与城市公交实行统管理合理分工衔接有序资源共享有利发展种交通模式。

使我县城区规划更加合理，客运市场发展更加有序。

同时，东站建设会带来显著经济效益，首选是车站东万人，周转量万人公里。

二客流量初步测算车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站目前湘运汽车站日发班次趟，运送旅客人次，随着经济发展和城市规模扩大，据预测到年，县站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站控制建设规模，减少建设投资。

新站场建设采用从土到洋，从小到大，分期建设方法，投资不会超过万元，且投资成本小，除土地征用费外，只有银行贷款需要偿还，其他资金不必归还。

请求实行政策性优惠，建议政府领导有关单位负责人给予土地优惠政策，减免部分土地征用费，这部分费用可考虑招商引资办法引进资金约万元。

请求上级业务主管部门支持。

省交通厅每年有部分经费用于站场建设，即使按三个三分之投资原则实行补助，亦可拿取约万元，以解决站场建设费用。

申请贷款，向建行申请贷款万元，以站场收取停车费，以及条龙服务营业性收入还贷。

不动产部分出让或次性出租商业门面。

以现有商业门面作次性出租十年二十年，可归集资金约万元。

发扬自力更生艰苦创业精神，动员员工集资入股，湘运公司现有员工余人，每人集资入股元，可筹集资金万元。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站精心规划与设计，力争减少工程与造价，争取减少建设经费万元。

扩大营运业务，承担城区公共交通营运业务，增加营运投入，争取提前回收资金。

综上所述，县汽车东站场兴建工程是可行，并建议尽早实施车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站附件二新车站占地面积及主要设施使用面积览表序号项目面积单位占地面积站前广场停车场其中长途停车场短途停车场公共汽车停车场发车位其中长途发车位短途发车位公共汽车发车位站务用房其中候车室重点旅客候车室售票厅售票室票据库行包托运处行包库房发车站台和行包装卸平台行包提升室问讯处广播室小件寄存处失物招领处邮电服务处值班站长室调度室站务员室车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站驾驶员休息室治安办公室联运办公室旅客厕所旅客盥洗室序号项目面积单位行政用房其中党政工团办公室站务办公室会议室其它行政用房生产辅属设施其中车辆维修车间辅助车间材料室洗车台车辆安全检测台迁后，随着车站和城区距离加大，会促进公交和货运行业发展，预计至少可新增公交线路条，新增营运公交车辆台和货台，年创效益可达万元。

二是可以繁荣当地经济，提高就业率。

三是吸聚大量商家经营，并促进当地城市化发展，车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站预计年增税收万元。

四是留下来老站可改造作其它商业用途，年收入可达万元。

湘运分公司概况湘运分公司位于县中路号，前临中路，后抵东街，左右与县人民医院县宾馆紧临，占地约亩属国有企业，站场内设有客车候车室公司办公楼车辆维修保养车间湘运招待所以及干部职工宿舍等建筑与设施，站内十分拥挤。

公司下设办公室财务科后勤物业管理科生产经营科车队安机科汽车站保修厂。

公司主要从事汽车运输客货兼营停车修理门面出租。

公司现有职工人，其中退休工人人，上岗人员人，有经济技术职称人员名，驾驶员名。

企业固定资产净值万元，流动资金万元，截止年，公司有营运车辆台，中级以上台，全年完成招揽收入万元，上缴国家各种税金规费万元，客运量余万人，周转量万人公里。

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