辆，同比增长，产销量分别比上年净增万辆和万辆。

探其井喷原因入世后预想中外国军团进口车潮并没有出现，由于我国从严控制进口车配额和许可证，使汽车进口量不升反降，同时，由于美元兑欧元和日元汇率持续走低，导致日本车和欧洲车价格上扬，使其部分丧失了价格优势，国产车当然火爆起来了。

十五前三年，中国这个潜在汽车市场已经变成了现实市场，中国在形成第个百万辆汽车规模时候用了近年，形成第二个百万辆规模用了年。

在年形成第三个百万辆规模只用了两年多，而在年形成第四个百万辆规模仅仅只用了年。

中国轿车领域已形成了以汽上汽东风三大集团为主导，以北京现代广州本田重庆长安南京菲亚特浙江吉利哈飞集团企业和新兴私营汽车企业也不甘落后，积极参与市场竞争，使得我国汽车市场竞争日趋激烈。

由于国家加强对整车业准入资格控制，更多社会资金涌入汽车零部件行业，零部件业竞争必将加剧。

我们应该清醒地看到，我国目前汽车市场整体容量有限，市场信息交流程度不够，会导致种程度上汽车消费盲目性市场购买力较弱，价格因素在相当程度上左右客户购买行为汽车个人消费成为汽车市场主导力量，将导致汽车消费个性化，产品多样化与多层次。

今后中国汽车市场竞争势必更加激烈。

严酷环境就要求经营者把握市场脉搏，引领消费潮流，使自己在竞争中立于不败之地。

根据上述分析，我们应该努力做好下面几个方面工作，规避经营风险加强产品宣传和售后服务。

提升产品知名度和市场占有率。

努力提高产品质量，并在保证质量前提下，降低成本。

坚持稳健投资滚动发展提高效率投资原则，有效地规避投资风险。

以品质质量技术来保证竞争优势。

二管理风险分析房地产网房地产物业管理资料库资料均来源于网上，房地产网只负责收集整理，但不能保证资料完整性和准确性。

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感谢原作者所作出努力，作为搬迁建设项目，要保证设备搬迁过程中产品存量，保证准时制供货和市场供应。

避免因设备搬迁影响到准时制供货和市场供应，给企业整体运作带来潜在风险。

三财务风险分析财务风险包括产品销售价格市场波动外协外购件及原材料价格变化，企业内部成本控制起伏，用户回款周期长短等等。

汽车零部件企业同样承受着市场竞争和整车厂配套压价双重压力，要求零部件企业积极开拓客户资源，建立稳定长期配套资源，努力形成与整车厂共赢局面，另方面，加强财务和成本控制，预测市场价格变化趋势，采取集中采购招标等积极主动措施应对变化，以达到控制风险目。

四政策风险分析长期以来我国坚持采用积极财政政策，使国民经济保持了较长期高速发展，在目前国内形势下，这种国民经济高速增长，仍然是我国经济发展主流。

同时，我国十•五规划明确提出继续加强汽车产业建设，加大汽车在国民经济中比重，使之成为真正支柱性产业。

这些政策方面利好，都将为本项目顺利实施和企业建成后经营生产提供十分稳定政策环境。

但是我们也应注意到社会经济变化复杂性，国家宏观调控已在些行业开始实施。

有关汽车排放标准更加严格，要求企业跟踪国家相关政策变化调整，把握趋势，调整策略，顺应发展。

房地产网房地产物业管理资料库资料均来源于网上，房地产网只负责收集整理，但不能保证资料完整性和准确性。

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感谢原作者所作出努力，第十四章结论与建议第节研究结论本项目产品是汽车消声器产品和减振器附件，产品技术资料来源于美国德国和日本，具有世界领先水平，尤其是大连同泰为大连华克加工异型消声器，产品技术工艺先进，消声效果优良，在行业内有较高知名度万辆和万辆，同比分别增长和，产销双双超过年全年水平。

年我国乘用车产销万辆和万辆。

由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。

从发展前景看，中国汽车工业在具备规模产量配套网络成熟市场基础上，正加快迈进个稳定可持续发展期，世界汽车工业发展和市场国际化将为我们取得国外先进技术和管理经验提供有利外部环境。

随着中国汽车工业战略重组和中外合资全面升级，自主品牌成长技术能力提高人力资源积聚，中国汽车工业正在做大做强，如果说十五阶段中国汽车业已经实现了汽车产销大国跨越，那么，从十五起，我们正在以实现汽车产业强国历史性跨越融合到世界汽车迅猛发展潮流中去。

二中国轿车市场至少还有年快速发展期专家分析，按照国际惯例，国民收入每增加，机动车拥有量就会增加到，人均国