分割各片区之间至少有两条干道相连接，形成由外围道路公路和主干路组成五纵十横内外双环构件道路格局。

五纵十横五纵包括长岭路新安路靖和路东关路河东路。

十横包括站前街街龙源街沿河街河南街合作区号街二号街三号街四号街六号街八号街，它们是城市城市路网主要骨架，是城市对外联系主要通道，外连区域公路或高速公路，内接城市分区，可大大提高市道路交通可达性。

内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割城市各片区之间至少有两条道路相连接。

内环实际上是中心区保护环，对交通分流及疏解起着很大作用。

外环路长岭路合作区号街河研究报告时间节约效益项目建成不但可提高运行车量车速，还可提高进出城车辆及过境车辆车速。

按当地国民经济发展规划逐年计算年人均收入。

社会折现率按，平均货物影子价格按元吨计算。

按下式逐年计算旅客时间节约效益为按下式逐年计算货物在途时间节约效益为提高运输质量效益工程建成投入使用，将大大降低货物运输损耗，降低燃料消耗，降低车辆磨损，降低事故率。

平均损失率按降低计算。

按下式逐年计算提高运输质量效益带动周边地区地价增值效益道路建成以后，可带动周边地区地价相应增值，经测算第年效益为万元，以后各年按增长率依次进行计算。

减少交通事故间接效益道路建成以后，可降低交通事故发生率，可减少经济及各方面损失，应作为项目间接效益之，经测算道路建成以后，第年此项间接效益为万元，依此计算。

国民经济盈利能力分析河大桥工程可行性研究报告根据以上效益和费用数据，编制国民经济效益费用流量表，由报表计算出评价指标如下经济内部收益率经济净现值万元该项目经济内部收益率大于社会折现率，经济净现值大于零，说明该项目在国民经济上是可行。

敏感性分析本项目就投资费用运输量经营费用等单因素变化对全部投资经济内部收益率经济净现值影响程度进行敏感性分析，分析结果详见敏感性分析表。

从分析结果看，各影响因素在内变化，全部投资经济内部收益率大于，经济净现值大于零，说明项目具有较强抗风险能力。

评价结论从评价结果看出，该项目全部投资经济内部收益率经济净现值均满足要求，项目在国民经济上是可行。

该项目建成后，全社会使用者受益极大。

目前市道路建设远远滞后于工业生产及城市建设发展，交通拥挤，给该地区经济进步发展带来了严重阻碍，减缓了改革开放进程，为其它建设项目招商引资及现有企业正常生产运行带来了很大难度，建设该项目是十分必要。

建设该项目，将大大改善人民生活环境，改善社会环境，改善投资环境，推动工业生产发展及城市建设。

因此该项目是可行。

河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告河大桥工程可行性研究报告第十章招投标依据中华人民共和国招标投标法，为了保护国家利益社会公共利益和招标投标活动当事人合法权益，提高经济效益，本工程对工程施工设备及材料采购等进行招标。

项目业主边境合作区国有资产经营有限责任公司。

招标范围本项目主要招标范围为工程建设中地上建筑物拆迁道路及附属工程桥梁工程给水管线工程污水管线工程施工和设备材料采购。

招标组织形式招标工作小组由业主单位委托具有法人资格代理招标单位负责组成。

招标方式本项目采用公开招标方式。

由招标单位通过报刊广播电视等方式发布招标信息，投标单位根要基础设施建设可为招商引资创造个良好投资环境，边境经济合作区是在片水田荒地上起步。

自开发建设以来，合作区已累计投入亿元人民币，用于道路给水排水电气通讯等各种基础设施建设，使投资环境得到了明显改善。

年完成国内生产总值亿元，同比增长，占全市国内生产总值完成财政收入万元，占全市财政收入。

道路工程累计投入资金万元按照高标准对基础设施进行开发和建设，现已开发土地约平方公里，起步区及边缘基本形成了六通平基础设施网络。

其中，完成道路总长公里万平方米，铺设水泥路面万平方米。

道路绿化万平方米建造小桥座，其中新明大桥全长米，河南大桥全长米制作灯杆个，安装路灯盏，铺设雨水管线公里，污水管线公里。

近几年来，市紧抓合作区对外开放有利契机以迅速扩大经济总量增强经济发展后劲培育特色经济为目标，全力开发招商引资，克服困难，使我区外经工作得到了