表可见，各方案路由海底地质地形地貌条件无显著差异，现将主要影响因素归纳简述如下东方案海底路由长度为，最短，居第位。

但需交越条国际海底光缆和条海底输电电缆。

这些海缆埋深较浅约，管道如直接从其上面跨越，管顶埋深将会很浅或出露海底世纪年代中期至年，本方案路由区普遍以微冲刷作用为主，且潮流流速较大，与路由交角也较大，旦管道出露海底，潮流冲击作用就会很大，危及管道安全。

因此交越施工时需要对这些海缆进行深埋处理。

管道登陆后需穿越临港新城区，至临港电厂陆上路由长度约。

中方案海底路由长度，居第二位。

但需交越东海大桥和中日海底光缆。

据施工单位介绍，大型铺管船正程可行性研究报告中费用估算部分以铺管船为基础，未考虑其他可用于该项目国际第二代铺管船费用，且不包括铺管船锚机滚轮改造费用因时间原因，本阶段未对钢管采办问题进行深入研究海油工程年月第页共页上海液化天然气项目海底管道工程可行性研究报告因上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告送审稿中，缺少海底浅层土壤参数剪切强度值缺少路由上波浪潮位数值，从偏于安全与陆地管道材质壁厚尽量致角度出发，本阶段选取区二区均为级钢管，在考虑了内腐蚀裕量前提下，壁厚选为，鉴于时间原因，本阶段对材质壁厚未做深入优化研究建议建议业主在初步设计阶段启动前，完成路由区海底冲刷海床迁移对海底管道稳定性影响和对策专题研究，以指导海底管道操作铺设期设计工作开展。

建议业主尤其应重视近宽度大指头西北冲沟成因对海底管道安全影响分析研究。

并对加大海底管道埋设深度或加设阻流板方案进行深入研究建议业主根据上海项目整体进度，尽早落实铺管船舶资源。

便于业主有足够时间去考虑国际上其他船舶资源，或海洋石油工程股份有限公司尽早落实施工方案及铺管船改造技术和实施方案建议业主在初步设计阶段启动前组织完成浅层气对海底管道安全影响和对策专题研究建议业主在海底管道铺设前完成路由区渔网清理洽谈和清除工作，避免影响海底管道铺设安装作业和整个工程进度建议业主尽早落实大指头岛至沈家湾岛连接大堤建造计划，以便研究海底管道穿越大堤设计和施工方案，修改本工程可行性研究报告中安装铺设专题研究中施工方案建议初步设计前，业主组织开展交越点处光缆和电缆埋设深度补充调海油工程年月第页共页上海液化天然气项目海底管道工程可行性研究报告查，以便确认具体处理工作量建议业主在海底管道铺设前，加强对预挖沟段路由区海底回淤调查，如果回淤严重，及时采取将挖沟深度宽度加大措施鉴于整个项目工程进度紧张，建议业主立即着手与光缆和电缆拥有者洽谈管道与光缆和电缆交越两个方案可实施性和补偿费用，以补充完善海底管道工程费用估算建议业主进行国际铺管船费用咨询建议业主尽早开展钢管调研，落实钢管供应商，以满足整个工程进度要求建议业主在初步设计阶段启动前，补充提供沿管道路由各钻孔位置海床表层内土壤剪切强度，补充提供管道路由年重现期环境条件值，并就整个接收系统进行整体腐蚀评估，以确定适当内腐蚀裕量，从而达到对钢材材质管道壁厚进步优化目建议在初步设计阶段对拐点位置向西北偏移调整及海底管道经西门堂至大指头岛大堤铺设下海可行性进行进步研究。

建议在初步设计阶段案路由长度，居第四位。

该方案需交越东海大桥东海气管和条国内通信电缆，交越条件比中方案还差增加了交越气管，与中方案相同原因，该方案应放弃。

西方案本身海底路由长度，加上连接段，总长，在诸方案中海底路由最长。

该方案路由南部在东海气管附近与之相交，此外还交越条国内通信电缆。

东海气管近年在段埋深接近海底面，多处暴露于海底，说明该海域近年冲刷为主，且冲刷量较大。

管道跨越东海气管后，埋深将会很浅或暴露在海底，安全运行有很大隐患，而且由于东海气管刚性，对其采取深埋等工程措施风险极大。

因此本方案也应该放弃。

综合比较以上个路由后，前期预可研阶段推荐东方案为预选路由中方案为备选路由。

第页共页上海液化天然气项目海底管道工程可行性研究报告表各方案路由条件综合比较览表路由条件东方案中方案中方案西方案西方案路由长度基本方案连接段总长水深范围般，南部最深般，南部最深般，入海点最深基本同中方案基本同中方案海底地形地貌向南缓倾南部为潮流浅槽入海点小滩地北部平坦，南部为潮流浅槽平坦入海点潮流浅槽基本同中方案