往往涉及多个方面，需要强有力制度保障和执行机制，包括市场准入与汰出机制市场保障机制及商业信用机制等等。

建立集中服务运作物流园区，可在定程度上为改善信用体系欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益尝试与实践，有助于改善当前商业信用不健全情况，支持和强化货主对物流服务需求积极态度，减少自营物流，扩大物流服务市场需求不足。

因此，镇江瑞鸿物流园建设与运营，对镇江市与省内和周边重要经济中心城市实现市场管制合理化和科学化，建立良好市场秩序，形成对物流服务企业活动良性规范与积极引导，具有十分积极和现实意义。

项目建设是促进区域经济发展需要物流业发展程度已成为衡量个来看，项目建成后招商工作是可以顺利开展。

项目建设管理单位从现在起，就应在前期已有工作基础上有计划有步骤地采取多种有效宣传手段和策略，开展项目前期招商宣传等工作，以做到未雨绸缪运筹帷幄。

综上所述，本项目在施工方面存在风险从风险性质来看，属于般性风险，通过采取强化宣传规范服务加强管理等措施，项目招商是可以顺利进行。

管理和人员风险本项目在管理方面存在风险主要表现在以下两个方面是在项目前期工作中，由于项目管理单位缺乏管理经验而给项目建设带来风险二是项目建成运营后由于缺少专业管理人员或主要管理人员流失等，造成管理效率低下，给项目经营带来风险。

关于项目建成后运营管理问题，将通过招商选择物流园管理机构，负责项目运营管理，并招聘职业物流园管理人员进行专业化管理，政府为市场管理创造良好外部环境条件，为项目正常运营保驾护航。

同时，在项目运营过程中，将敦促企业根据项目经营实际情况，构建和实施现代企业制度，注重以人为本人力资源管理，逐步建立符合企业实际包括具有激励体制薪酬和福利待遇制度体系完整管理制度体系，不断将企业整体利益与员工个人利益密切结合，将短期利益和长期利益密切结合，并随着情况改变而不断调整改进，稳定主要管理人员和核心员工队伍，不断提升员工整体素质，实现其人生价值，促进企业良性循环和健康发展。

综上所述，本项目在施工方面存在风险从风险性质来看，属于般性风险，通过采取适当防范措施，是可以避免，即使发生了，也能够采取得力措施，及时得到补救。

资金风险本项目存在资金风险可能主要以下两个方面，是建设资金未能及时落实和到位，致使项目无法按期实施二是项目建成后，运营效益差，不能如期收回投资。

经研究分析，建设资金不能及时落实和到位是本项目存在较大风险。

旦项目开工建设，建设资金不能及时投进，影响工期延长，目前测算经济效益指标将会发生变化。

综上所述，本项目在建设资金方面存在风险从风险性质来看，属于较大性风险，镇江市有关部门应给予足够重视，应充分考虑项目建设资金筹集难度和拟解决各种渠道和方法，提供政策上支持和帮助。

项目方则制定周密细致具有可操作性建设资金筹集方案，以保证项目建设顺利实施项目运营时存在效益风险从风险性质来看，属于般性风险，通过采取适当防范和补救措施，是可以避免和得到及时挽救。

第十二章结论与建议结论经分析研究，本项目建成后可为镇江市及周边地区提供个正规标准化物资交易中心，使得该地区贸易场所更加趋于合理化，从而推进市交易市场向规模化专业化品牌化信息化方向发展。

本项目建设符合国家和镇江市有关政策及总体发展规划，建设内容合理，外部建设条件良好。

对镇江市经济发展将起到积极作用。

存在问题及建议物流园项目系基础协会，组成了全国现代物流工作部际联席会议。

此举标志着我国推动物流发展综合协调机制在中央政府层面开始形成。

同时还出台了取消国际货代企业经营资格审批扩大设立保税物流基地降低车辆通行费收费标准启用新版联运发票放宽国内航空货运市场准入门槛允许跨国采购集团以独资形式开展出口业务等举措。

年月中华人民共和国道路运输条例开始实施，全国各地全面开展了联合治超工作。

这系列文件出台和工作开展，大大促进了我国现代物流业发展。

镇江物流市场需求迅速增长目前镇江市工业和商业企业，为了节约时间，降低产品物流成本，提升企业在市场竞争中活力，有较高物流服务要求些出口产品企业，对镇江港集装箱发展水铁联运公铁联运希望有更大空间石油化工煤炭冶金水泥等运量和中转量占镇江市货运量绝大部分，是未来物流发展基础镇江及周边市县百货及小商品批发，也为物流自身提供了良好环境。

从镇江市地理区位优势交通优势及物流技术条件运输工具仓储技术等分析，只有通过对现有设施技术管理等进行整合，并加以扩大发展，才能满足企业和社会对现代物流服务需求。