系统建设项目可研第章总论国家发展改革委，二〇〇七年四月发布能源发展十五规划中，明确把发展混合动力汽车，在城市公交车出租车等行业推广燃气汽车，做为搞好石油节约和替代工作，实施清洁汽车行动计划重要内容。

国家节能中长期专项规划年版指出，要发展混合动力汽车，在城市公交客车出租车等推广燃气汽车，加快醇类燃料推广和煤炭液化工程实施进度，发展替代燃料，同时要研究鼓励混合动力汽车纯电动汽车生产和消费政策。

国家中长期科学和技术发展规划纲要年年版规定，在交通运输行业战略高度出发，对电动汽车及产业发展十分关注。

在八五和九五期间，电动申请银行贷款万元，还款期为五年不含建设期。

采用普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第十四章财务评价每年年末等额还本利息照付方式还款，还款资金来源为折旧摊销及未分配利润。

经测算，在还款期内，每年利息备付率均大于，偿债备付率均大于，说明项目有能力在规定期限内全部还款。

详见附表借款还本付息计划表。

第六节不确定性分析盈亏平衡分析从达产年第年计算期第三年财务状况分析，计算结果如下增值税销售税金及附加可变成本销售收入固定成本销售收入年销售收入计算期第三年万元万元计算结果表明，项目在达产年第年盈亏平衡点为，说明项目生产经营能力只要达到设计能力，即年销售收入达到万元时，就可以盈亏平衡，达到保本经营，详见图。

图盈亏平衡图盈亏平衡图生产负荷销售收入或总成本费用万元销售收入固定成本总成本费用亏损区盈利区普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第十四章财务评价二敏感性分析财务评价以基本数据为基础，具有不确定性。

对财务基本数据中销售收入产量或价格经营成本建设投资三项因素分别作出增加或降低幅度变化，以判断其单因素变化对财务评价指标敏感程度。

敏感性分析详见表和图。

表敏感性分析表序号不确定因素变化率税后敏感系数基本方案销售收入普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第十四章财务评价经营成本建设投资图敏感性分析图从表和图中可以看出销售收入销售价格或产量为最敏感因素，其次是经营成本，再次是建设投资。

通过上述各项财务指标表明，本项目具有较强盈利能力。

项目财务内部收益率大于设定财务基准收益率，财务净现值值大于零，税后投资回收期年，说明项目财务指标均较好。

敏感性分析图不确定因素变化率内部收益率销售收入经营成本建设投资基准收益率基本方案线普传科技电动汽车电机驱动系统建设项目可研第十四章财务评价盈亏平衡分析表明，项目生产只要达到设计能力，就可保本经营。

敏感性分析，当三种不确定因素变化幅度为时，财务内部收益率均优于项目基准收益率，说明项目有较好抗风险能力。

综上所述，项目在财务上是可行。

，第十五章研究结论与建议第节研究结论当前，石油资源短缺，已成为制约全球经济发展重要因素，环境状况不断恶化，也愈来愈受到人们普遍关注。

我国政府在十五规划中，把节能减排做为实现经济可持续发展重要举措，在这种大背景下，企业提出建设本项目。

项目拟生产电动汽车电机驱动系统是混合动力汽车核心动力装置，是电动汽车能否实现其正常运行关键。

项目建设，将有力地推动电动汽车产业化进程，对实现由燃油汽车逐步向电动汽车转变，发挥积极示范和推进作用。

有利于落实科学发展观，实现节能减排。

电动汽车电机驱动系统由电机和控制器两部分构成，项目将建成电机和控制器生产线各条，年产电动汽车动汽车电机驱动系统建设项目可研第章总论为鼓励发展新能源汽车，大力予以扶持。

市政府也十分重视节能减排和电动汽车开发工作，在最近召开全市工业经济工作会议上，市长夏德仁强调，在十五期间，要进步弘扬现代工业文明，切实抓好节能减排工作。

工业部门和各个工业企业目前面对最严峻问题，是如何在工业经济高速增长同时切实做好节能减排工作。

在现代社会，企业家不仅担负着实现经济效益责任，也担负着保护环境责任。

为此要大力弘扬工业文明，在提高企业经济效益同时，实现节能减排。

在最近制定电动汽车规划草案中，也提出了充分利用国内外资源，实现市绿色公共交通，扶植地方汽车工业企业，大力发展整车产品，建立有本市特点电动汽车动力平台，形成关键零部件产业链。

重点解决电动汽车整车可靠性耐久性安全性环境适应性和操作致性，降低能耗，减少排放，同时压缩成本提高生产能力，开发出系列有自主知识产权电动汽车产品。