形件精度总体水平平均要比发达国家低个等级，些新技术只有少数企业采用，不少复杂难成形件我国还不能生产，部分先进成形设备机械手机器人，很大部分高水平自动化生产线国内还不能成套提供，因此总体水平要比国外落后年。

应用工艺模拟技术，优化净成形工艺参数传统成形技术是建立在经验和实验数据基础上技术，制定个新零件成形工艺在生产时往往还要进行大量修改调试。

计算机和计算技术发展，特别是非线性问题计算技术发展，使成形过程模拟分析和优化成为可能，国外通过大量工作已经形成铸造锻造复盖件冲压模具等多项商业软件，有力推动了近净成形技术发展，我国在模拟分析研究方面已经做了不少工作，但力量分散，经济效益。

表敏感性分析表所得税后从投资经济效益评价指标可以看到，项目投资利润率投资利税率财务内部收益率都高于同行业基准值，说明项目投资效果良好。

项目投资回收期低于行业基准值，说明项目投资回收速度较快。

从不确定性分析来看，项目抗风险能力较强。

综上所述，本项目经济上是可行。

七综合实力和产业基础山西华清精密塑性成形有有限公司建于清徐县吴村乡油房堡村，该村交通方便，南邻国道晋夏公路段，西邻亚兴焦化有限公司，北邻旧国道。

厂址距县城公里，离太原市中心公里，距太原机场公里，地理位置优越。

厂地形较平坦，供电供水都比较方便，地方供电局已有承诺，若有缺口，可由邻厂东盛焦化厂供给。

据相邻企业建厂地质资料分析，本项目建厂地质条件较好，有利于新建工程项目建设。

本项目无剧毒性废物，工艺用水经水质处理后，可循环使用。

本项目系高科技成果产业化，从技术发展到产品销售有诸多有利因素。

我省大同齿轮集团有限公司主导产品是重型汽车变速箱，主要用户为东汽公司汽公司金龙公司和上柴公司，历年来该产品占有国内市场份额由原上升到目前以上，并基本上形成了稳固配套关系。

该项目可利用这有利条件，与大同齿轮集团有限公司强强联手，作为推广新型齿轮技术切入点，根据大齿集团市场调查，预测前景较为乐观，市场需求如下表随着我国市场经济发展，特别是加入之后，国家公路法规与国际贯例接轨，以往中重型车错位现象将得到定程度扼制，由此将有利于重型车发展，加之国家加大基础设施建设，我国道路条件将会得到很好改善。

西部大开发需要大量重型车大客车，费改税宣传，提高了用户对重型车高效益预期购买意识，可望精密塑性成形齿轮将会有大需求市场。

本项目负责人为张志民教授，毕业于华北工学院。

先后在金属学报兵工学报塑性工程学报国际塑性加工年会等国内外期刊和国际国内会议上发表学术论文多篇出版专著温热成形在车辆零件制造中应用部。

先后负责省部级重点科研项目项，横向合作项目项。

有项通过省部级鉴定项国际先进，项国际领先。

企业从事研究开发人员力量资金投入，以及企业内部管理体系等情况。

企业组织机构公司实行董事会领导下经理负责制，经理由董事会任命，部室干部由经理任命，下设公司办公室，生产部工程技术部质检部测试中心营销部财务部综合部职能管理机构。

二工作制度按国家现行全年工作日为天，每班为小时工作制，生产车间采用两班制热处理自动线三班制，辅助车间原则上为单班制，根据企业生产特点，个别工种如模具车间钳工人员需采用二班制，电加上需三班连续工作。

工人年时基数小时设备年时基数小时二班制小时三班制三劳动定员本项目生产工人人，辅助工人人，职能科室人，工程技术人员人，营销人员人，新增人员由公司酌情自行解决，所有人员需经培训后方可上岗工作。

四员工培训精密塑性成形齿轮生产系高新技术，技术含量高科技成果产业化有许多新工艺技术，装备来保证，方可使成果转化正常实施，生产全过程工艺制定人员操作环环都需要严密精心，素质要高，因此各岗位从业人员基本素质应具备定文化基础，同时应进行专业培训。

尤其对模具车间生产技术研究和应用，从而使成形件质量和精度可靠。

上述几项关键技术我国还有不小差距，也需要尽快掌握，从而保证最终成形件质量。

项目承担单位情况年，省政府出台了我省产业结构调整宏伟蓝图，逐渐由能源重化工传统产品向高科技产品转化，加大了对高科技产品扶持力度。

清徐亚兴焦化有限公司紧跟省政府调整步伐，及时调整产品结构，以创新思维，知识经济理念，以超前意识，走产品创新和机制创新之路，决定全面停止对环境有污染焦炭产品生产，以华北工学院齿轮集成精密成形新技术和人才为后盾，产学研相结合，本着优势互补，平等互惠原则，以清徐亚兴焦化有限公司为甲方，华北工学院为乙方，共同组建山西华清