组，全面负责组织指挥协调工作。

乡长为组长，分管领导为副组长，水利计划财政卫生环保国土资源城建等部门同地为成员。

领导组下设办公室，并内设工程技术组财务组后勤组和督查组，具体负责项目实施管理和协调工作。

二资金管理为加强对以工代赈项目建设资金管理，应设立银行专户存储，实行专款专用。

地方配套资金自筹资金必须足额汇入银行专户后，工程方可按计划开工。

并严格按财经制度和有关政策制定质量和今后运行有很大影响，因此为保证质量，降低成本，由办公室负责统采购。

四是把好质量监督监测关。

为确保工程建设质量，应参照公路工程施工基建程序管理，推行监理制，严把每道施工工序，加强对关键部位与施工难度，防护工程量也较大，因此，道路施工时应选择资质高素质好施工队伍，尤其是石方爆破。

同时地质水文条件复杂，特别是注意和加强不良地质地段施工质量与防护措施。

沿线资源丰富，光照充足，无霜期长，这些自然条件对工程建设是有利，但该区域夏雨时间长，暴雨塌方等灾害常有发生，对工程施工产生不利影响。

另外，施工现场地处河岸，地形条件对施工不利，应针对雨情旱情及地形条件合理组织与安排施工计划。

二环境影响因素项目建设建成为该区域提供了良好交通条件，促进了沿线区域资源开发，刺激产业结构调整，从而带动沿线经济发展。

有利于沿线土地资源进步利用与开发，带动该地区经济文化交流和第三产业发展，从而提高居民生活水平有利于促进国家扶贫工作重点县霍山县贫困人口早日脱贫致富。

但公路建设不可避免对区域内社会经济环境群众生产生活产生影响。

公路修建不可避免侵占林地及耕地。

公路建设带来拆迁，导致沿线社区划分人口分布劳动者就业状况变化。

公路建设时期，施工机械使用，大量开挖，势必破坏山体自然结构，干扰水循环，从而改变动植物生存环境，影响其生长规模。

公路运营时期，汽车噪音及排放尾气，洗车污水带来土壤铅污染等，都会直接或间接影响动植物栖息植物生长环境。

三对策和措施项目规划设计阶段环保对策从环保角度考虑，该段公路方案设计应遵循以下几个原则，以确保将工程建设对沿线自然和社会环境所带来不利影响降至最低程度。

路线方案应尽量做到少占经济林地，尽量占用难以利用荒山荒地。

避开人口密集区等环境敏感小区。

尽量减少拆迁数量。

公路工程设计中环保设计公路环境保护设计是公路项目设计重要组成部分，应给予高度重视。

公路环境保护设计主要内容有第，对噪音防护措施第二，对水土资源保护措施第三，对自然生态保护措施第四，防止空气污染设计第五，绿化美化路容设计等。

在具体工程设计中应注意在人口稠密区应重视隔音防噪工程设计重视路属扬子地层下扬子地层分区。

线路经过地区均为白垩系，距今亿年，分布在黑石渡与儿街毛坦厂线以南地区。

岩性为紫色或紫红色厚层砾岩砂砾岩与紫红或灰绿色中厚层砾层泥质粉岩组成。

地质构造本区构造隶属扬子淮地地台淮阳台隆岳西台拱，大别复背斜核部，附近地区主要断裂有磨子潭晓天断裂，西段，东段，表现为岩石破碎，糜棱岩化和硅化现象发育，控制岩浆活动为活动断裂。

土壤土壤多以黄棕壤山地棕壤黑壤为主，河石和山间平畈多为沉积土，水利条件较好，属于以岩浆岩汪变质岩为主地质区。

水利条件本项目沿线地表水资源丰富，可为项目建设提供丰富地表水资源，保证工程用水。

二筑路材料和运输条件石料沿线石料丰富，道路途径点有二座大型石料场，所需石料也可采用土质挖方开采出来石料，石质主要为石灰岩。

砂料石料主要分布在扫帚河，资源丰富，且质地纯净，粒轻较佳，且附近有石料厂可就近取材，常年开采可供施工使用。

工程用水沿线水质很好，水量可满足工程需要工程用电项目所在地区电力充足，用于本项目施工用电必须与当地电力部门协商，以满足工程用电需求。

四大材料和燃油来源及供应钢材由合钢马钢供应水泥主要来源于巢湖水泥厂铜陵水泥厂木材来源于本地山区汽车柴油由霍山县供应。

运输条件本工程为改造工程，附近有东康水泥路，筑路材料运输方便快捷。

三社会环境沿线村镇居民点农林布局重大建筑物对公路建设影响村镇居民点对公路建设影响本项目沿线由于地形和沿河原因，沿线村镇居民点较少，所经地区均分散住房，而且所居住房屋价值不高，所以沿线村镇居民点对公路建设影响不大。

征地拆迁难度大别山区经济基础相对较差，受各种因素制约，交通发展缓慢，沿线群众饱受交通不便之苦。

该工程对低洼淹没贫困区经济发展和脱贫致富至关重要，修建该路直是当地人民群众盼望已久大事，当地政府对此项目