化反应。

二技信誉通过参加系列招商引资活动进行全方位多渠道招商引资。

二申请政府给予政策扶持金融部门按政策给予投资额银行配套资金贷款。

第九章经济效益分析成本费用分析成本预测按年产万吨规模，预算总成本万元，其中，生产成本万元，期间费用万元。

单位万元项目计算依据金额生产成本直接材料费万吨，每吨元直接人工费人，每人每年万元制造费用固定资产折旧按计算维修费用按折旧费计算能源动力水电费万元，燃料实用使用方便，无需改动汽车动力装置即可直接使用又可与其他燃料混合交叉使用等特点。

四通用清洁燃料技术性能及特点产品技术性能通用清洁燃料，其性能超过了传统汽油，标号辛烷值已达到号以上。

其技术工艺大大超过甲醇在汽油配入比例最高为水平，属于甲醇在汽油中使用技术重大突破。

产品主要技术指标经黑龙江省石油产品质量监督检验站执行标准分析测试检验结果抗爆性研究法辛烷值，抗爆指数是。

铅含量。

镏程蒸发温度度，蒸发温度度，蒸发温度度，终流点度，残留量。

蒸气压，。

实际胶质。

诱导期。

硫含量。

博士站试验通过，铜片腐蚀摄氏度，。

水溶性酸或碱无。

机械杂质无。

水分。

甲醇含量。

苯含量。

芳烃含量。

烯烃含量。

二产品特点通用清洁燃料主要特点抗爆性好。

甲醇辛烷值大于，远高于普通汽油。

甲醇与汽油混溶后，通用清洁燃料辛烷值比同标号汽油提高个单位，即通用清洁燃料辛烷值单位在以上，通常提高汽油发动机压缩比，起到抗爆剂作用，防止汽油机出现爆震现象，大幅度提高发动机工作稳定性。

热效率高，爆发力和动力性强。

甲醇热值为，只有汽油左右，但甲醇混合气热效率却与汽油相当，这是甲醇能够成为汽车燃料主要条件。

汽油里掺进甲醇越高，混合燃料热值就越低，使发动机动力性就越差。

通过加入提高热值添加剂后，把通用清洁燃料辛烷值从汽油提升为以上，增强其燃烧活性，从而大幅度提高发动机功率和爆发力。

高清洁环保效果显著。

该产品生产过程采用清洁物理混合和乳化工艺，无三废污染，甲醇含氧量高达，甲醇与汽油有机混溶，辛烷值增高，使用燃烧完全，汽车尾气温室气体排放减少以上，排放值已达到国际欧Ⅲ标准。

节能效果明显。

甲醇着火极限比汽油宽，汽油和甲醇着火极限分别是和。

因此通用燃料能够在较宽混合气浓度范围内工作，不会因空燃比控制得到不精确而导致熄火，保证发动机在更宽混合气浓度范围内稳定工作，而使得燃烧更加充分完全，从而达到降低油耗目。

成本低，价格便宜。

该产品具有强劲市场竞争能力，甲醇作为煤炭化工行业副产品，本身价格低廉。

生产通用清洁燃料工艺简单，投资成本较低。

使用灵活方便，不在通用清洁燃料区域，可随时切换其他成品油，推广使用成本低。

产品市场销售价格低于乙醇汽油，深受广大用户欢迎。

因此，具有强劲市场竞争能力和广阔市场发展空间。

使用方便，无需改动汽车动力装置。

该产品可直接使用或与汽油乙醇汽油交叉混合使用，对汽车动力性没有任何影响。

五生产工艺流程及技术特点生产工艺流程通用清洁燃料整个生产工艺流程是在常温常压条件下，将甲醇和汽油，加入添加剂，由原料罐经防爆泵打入反应釜，通过充分物理混合和定时间乳化过程后进入成品油储存罐，生产出产品。

生产通用清洁燃料工艺流程示意图汽油甲醇添加汽压影响也不同，甲醇含量时，蒸汽压在左右，比汽油低，各镏程蒸发性差，在汽车上直接使用这种代用燃料，汽车发动机冷启动困难。

为了解决通用清洁燃料高汽化潜热所产生冷却效应对汽车发动运转性能影响，克服冷起动困难，在高比例通用清洁燃料里加入少量均相催化复合添加剂，促使高比例通用清洁燃料在发动机汽缸里混合气形成并充分燃烧使发动机功率大幅度上升，油耗下降，在气温较低时也能顺利启动。

通用清洁燃料在未加入添加剂以前，进行台架试验和汽车道路行驶测试，汽车冷启动困难，行进中有爬行无力冲撞等现象，特别是载重时，加油无力，爬行现象严重。

在加入添加剂后切正常，动力性和爆发力均好于汽油和乙醇汽油，未出现上述不良现象。

经过多年科学试验，加入复合添加剂对通用清洁燃料具有雾化均相催化分解作用，改善和提高通用清洁燃料在汽车发动机汽缸里燃烧性，其技术理论是可行。

实践证明，通用清洁燃料即可以直接使用，也可以与普通汽油乙醇汽油混合使用，无需改动机动车动力配置。

三通用清洁燃料技术先进性通用清洁燃料是根据醇类和烃类燃料分子结构不同，