争能力。

三市场保障分析通用清洁燃料性能功效优异，独特产品高新技术工艺配方。

公司自主知识产权和国家发明专利年保护。

强大技术壁垒，确保了本产品对市场强大冲击力和占有率。

同时，根据市场发展变化和竞争对手实际情况，坚持科学发展观，以市场为导向，努力开发高新技术产品，不断科技创新，提高产品附加值和竞争力。

坚持科学发展观，以市场为导向水性强，低热值，渗透力强等缺陷。

攻克了遇水分层冷启动难，高温气阻，动力不足，橡胶溶胀腐蚀性强和油耗高等技术难题。

通用清洁燃料核心技术解决了此前现有技术理论无法克服和解决通用燃料动力不足这核心问题。

通过高科技手段复配而成通用燃料添加剂，在发动机运转温度下汽缸里，具有发生剧烈分解催化功能，进入发动机汽缸里高比例通用燃料，在添加剂作用下开始燃烧前爆烈成微小分子油雾，瞬间使空气与雾化通用燃料接触表面积增加，形成混合气体容易被电火花点燃燃烧，在发动机汽缸里通过与阶态可变中心金属离子提供电子传递，活化甲醇分子键，以至部分甲醇生成和，有利于通用燃料在发动机汽缸里稀薄燃烧和热效率提高，使燃料燃烧完全，发动机功率大幅度上升，同时，使汽车启动瞬间爆发力和动力性急剧增强。

在实践中我们发现，该产品还具有降耗节能，绿色环保等功效，其生产工艺属简单工艺，产品成本低经济实用使用方便，无需改动汽车动力装臵即可直接使用又可与其他燃料混合交叉使用等特点。

四通用清洁燃料技术性能及特点产品技术性能通用清洁燃料，其性能超过了传统汽油，标号辛烷值已达到号以上。

其技术工艺大大超过甲醇在汽油配入比例最高为水平，属于甲醇在汽油中使用技术重大突破。

产品主要技术指标经黑龙江省石油产品质量监督检验站执行标准分析测试检验结果抗爆性研究法辛烷值，抗爆指数是。

铅含量。

镏程蒸发温度度，蒸发温度度，蒸发温度度，终流点度，残留量。

蒸气压，。

实际胶质。

诱导期。

硫含量。

博士站试验通过，铜片腐蚀摄氏度，。

水溶性酸或碱无。

机械杂质无。

水分。

甲醇含量。

苯含量。

芳烃含量。

烯烃含量。

二产品特点通用清洁燃料主要特点抗爆性好。

甲醇辛烷值大于，远高于普通汽油。

甲醇与汽油混溶后，通用清洁燃料辛烷值比同标号汽油提高个单位，即通用清洁燃料辛烷值单位在以上，通常提高汽油发动机压缩比，起到抗爆剂作用，防止汽油机出现爆震现象，大幅度提高发动机工作稳定性。

热效率高，爆发力和动力性强。

甲醇热值为，只有汽油左右，但甲醇混合气热效率却与汽油相当，这是甲醇能够成为汽车燃料主要条件。

汽油里掺进甲醇越高，混合燃料热值就越低，使发动机动力性就越差。

通过加入提高热值添加剂后，把通用清洁燃料辛烷值从汽油提升为以上，增强其燃烧活性，从而大幅度提高发动机功率和爆发力。

高清洁环保效果显著。

该产品生产过程采用清洁物理混合和乳化工艺，无三废污染，甲醇含氧量高达，甲醇与汽油有机混溶，辛烷值增高，使用燃烧完全，汽车尾气在室温下观察，甲醇和汽油混合时，混合燃料温度下降值所对应热量。

从以上计算公式可知通用清洁燃料随着甲醇含量增加而所需要汽化潜热也增加，高比例通用清洁燃料在汽车发动机汽缸里汽化过程中，由于需要高汽化热所产生冷却效应，影响通用清洁燃料在发动机运转温度完全汽化，混合气形成困难，使燃烧不完全，油耗上升，功率下降，发动机不能正常运转工作。

其次，分析蒸汽压。

甲醇蒸汽压比汽油低，不同比例通用清洁燃料混合燃料对蒸汽压影响也不同，甲醇含量时，蒸汽压在左右，比汽油低，各镏程蒸发性差，在汽车上直接使用这种代用燃料，汽车发动机冷启动困难。

为了解决通用清洁燃料高汽化潜热所产生冷却效应对汽车发动运转性能影响，克服冷起动困难，在高比例通用清洁燃料里加入少量均相催化复合添加剂，促使高比例通用清洁燃料在发动机汽缸里混合气形成并充分燃烧使发动机功率大幅度上升，油耗下降，在气温较低时也能顺利启动。

通用清洁燃料在未加入添加剂以前，进行台架试验和汽车道路行驶测试，汽车冷启动困难，行进中有爬行无力冲撞等现象，特别是载重发动机汽缸里汽化过程中，由于需要高汽化热所产生冷却效应，影响通用清洁燃料在发动机运转温度完全汽化，混合气形成困难，使燃烧不完全，油耗上升，功率下降，发动机不能正常运转工作。

其次，分析蒸汽压。

甲醇蒸汽压比汽油低，不同比例通用清洁燃料混合燃料对蒸汽压影响也不同，甲醇含量时，蒸汽压在左右