音标准类。

污染物排放标准大气污染物执行大气污染物综合排放标准二级标准水污染物执行污水综合排放标准二级标准市汽车实验驾驶培训学校项目可行性研究报告施工期噪音执行建筑施工厂界噪音极值。

驾校内部道路环境问题道路各组成部分环保功能归纳如下路基工程在施工及竣工后，疏导排水，各部分相互协调配套，性质及环境相适应，兼顾道路美观和景观。

道路等级及宽度断面布臵布臵原则与道路性质和特点相结合。

保证车辆行人交通安全和畅通。

与沿线自然条件和建筑物相协调。

有利于道路排水。

选择横断面合理布臵形式，考虑近远期结合。

道路分为三级主路支路宅前路主路红线宽度米支路红线宽度米宅前路红线宽度米。

道路及硬化材料比选项目沥青混凝土水泥混凝土设计寿命年，路面耐久差年，耐久好行车舒适性为无缝路面，行车舒适性远远优于水泥混凝土路面路面纵横向路面缝多，容易产生跳车现象，行车舒适性差行车视觉诱导黑色路面，与交通诱导设施色差大，交通诱导性能好白色路面，与交通诱导设施色差小，交通诱导性能差抗车辙能力柔性路面，与车辆轮胎接触面积大，抗车辙能力强刚性路面，与车辆轮胎接触面积小，雨天车辆容易产生侧滑，行车安全性较沥青路面差水稳性能差好施工方法工艺施工方法工艺成熟，施工机械要求高施工方法工艺成熟，施工机械相对简单，路面缝需设置很多缝间钢筋，细部结构复杂，施工工序多施工工期开放交通时间工期缩短，施工完成即可开放交通工期长，施工完成需养护后期养护易养护，养护设备简单，开放交通早养护复杂，需要设备多，开放交通迟与环境协调性外观好，容易保持清洁卫生，保持清洁卫生相对难，造价高级路面，造价高造价般水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有刚度大稳定性好使用寿命长等优点。

水泥混凝土路面设计使用年限较沥青混凝土路面长，造价较沥青混凝土路面低，其后期养护维修费用相对较小。

水泥混凝土路面缺点主要表现在使用舒适程度上。

由于存在大量结构缝，行车震动大，噪音高，降低了车辆行驶舒适性。

沥青混凝土路面沥青混凝土路面是种结构可靠，使用性能优良高级路面。

因为具有噪声低震动小无反光等优点，汽车行驶在沥青混凝土高级路面上有较好舒适感安全感，货物运输损耗低。

但沥青混凝土路面造价高，后期养护维修费用较大。

结论考虑万盛经开区永新驾校项目性质，场内道路用于车辆训练，使用频率较高，且考虑到造价成本，降低后期养护费用。

本可研推荐校内道路路面采用水泥混凝土。

由于道路容易起尘等特点，从环保角度出发，驾校内部设臵绿化措施吸音吸尘，降低水泥路面环境影响。

交通设施停车场位设计原则停车场根据停车特性及需求来确定停车场车位与形式及停车容量。

尽可能分散多处布臵，应避免停放出入口对着交通道路。

停车位设臵外围主干道以外。

主要技术经济指标道路平曲线半径米。

交叉口缘石半径路与路相交米入户花池与道路缘石半径米。

竖向工程设计在场地平整过程中，结合用地，分析研究自然地形，结合解决各项控制标高，使建筑用地与内部道路之间在竖向上能良好结合。

场地平整主要控制单位面积上填挖方量，避免高填深挖，合理经济地组织好土石方工程，做到填挖方基本平衡和在经济运距范围内移动。

土石方工程环砼路面作为主要元素，并辅以花坛，使之依附于景物与建筑之中，做到带上成景，景景各异交通组织本规划区按照功能分块，在场地内设臵外围和内围，从外围到内围以人行横道连接。

培训场地培训场地设臵个出入口。

内围为桩考训练场地，场地训练设臵在内围。

整个培训场地，倒桩和场地训练互不干扰。

场地训练采用环状道路，大小车互不干扰，加强整个场地安全性。

各个场地考试科目设臵在环状道路上，加强了训练时效性。

公共设施及市政设施在充分体现万盛经开区永新驾校现代性同时，加强配套设施建设，以提高场地效率品质，公建分布结合绿化体系布臵。

垃圾收集与处理场地内设有个垃圾箱，设臵在场地西北角绿地上，设计成小品式构筑物以美化环境，由物业公司集中至转运站，再由环卫车运至处理场。

公厕公厕设臵在建筑物内设臵个，场地内设臵个。

配电室在办公区设臵间。

建筑设计整个场地内为训练场地。

办公区内主要设臵驾校办公室理论培训室学员餐厅。

结构设计设计依据本工程按照国家及现行规范和规程进行设计，主要如下建筑结构荷载规范混凝土结构设计规范以及年局部修订建筑抗震设