。

散生木四旁树优势树种为杨树。

按龄组统计拟征占用有林地公顷，除公顷经济林，涉及采伐林木面积为公顷，总蓄积量为立方米，划分为个龄组，即幼龄林中龄林近熟林和成熟林。

其中幼龄林公顷，蓄积量立方米中龄林公顷，蓄积量立方米近熟林公顷，蓄积量立方米成熟林公顷，蓄积量立方米。

散生木四旁树共计株，折合面积公顷，蓄积量立方米。

附件新建铁路矿区配套铁路运煤专用线至段建设项目市境内征占用及综合评价对林业发展和森林资源影响及评价加强林草植被保护和建设科学规划以及分区保护和治理是市政府项重要工作，市政府提出到十五末，森林覆盖率达到，风沙危害基本得到控制，水土流失基本得到治理，林业产业初具规模到年，森林覆盖率稳定在以上，宜林地全部绿化，全市生态状况步入良性循环轨道，建成比较完备森林生态体系和较为发达林产业体系目标。

同时还提出旱作农业区北岸等重点实施好退耕还林草工程灌区稳步推进禁牧及三北防护林工程建设。

加强野生动植物保护和自然保护区工程建设。

市政府提出到十五末，自治区级以上保护区达到个，保护区面积达到万亩努力目标。

新建铁路矿区配套铁路运煤专用线至段建设项目市境内征占用林地面积总计公顷，占和林地总面积，面积较小，其减少对和森林资源总量不会产生明显影响。

加之两旗县还在继续进行着生态建设，森林资源在不断增加，该项目拟征占用林地面积所占比例在森林资源统计中很小，其对森林资源影响不大。

拟征占用有林地中，主要树种为杨树桧柏榆树沙枣等灌木林地中，主要树种为柠条沙棘扁桃红砂等，林地被使用后，不会对项目区和周边地区林地结构树种结构林龄结构等森林资源结构产生明显影响。

客观上，征占用林地造成了林地面积减少，但对该地区生态环境影响还是较小。

方面是项目区周边地区经过近几年重点生态工程治理，效果十分明显，生态状况较好另方面，本次占用林地虽使项目区土地利用发生改变，但不会造成大生态环境破坏。

同时为确保不因占用林地造成林地总量减少，和林业局已经安排了森林植被恢复工作，并按照植树造林恢复森林植被面积应达到被占用林地面积倍以上要求，在异地落实了植被恢复地块。

因此，对当地林业发展是有利。

对生物多样性影响及评价对生态系统多样性影响新建铁路矿区配套铁路运煤专用线至段建设项目市境内拟征占用林地在林场境内主要穿越天然有林地和灌木林地在境内主要穿越国家重点工程造林区，主要为人工灌木林地在境内也主要穿越国家重点工程造林区和天然林，主要为人工灌木林地和天然灌木林地。

铁路设计穿越山脉向西经明安川，折北过乌不浪口，路向北至终点，这些树种在市境内及项目区境内均为广泛分布乡土树种，非国家重点保护植物，而穿越天然乔木和灌木时又以隧道穿越形式为主，占用林地极少。

项目建设占地范围内有林地虽被采伐，但采伐量不大，不会导致整个项目区生态系统发生逆转，对整个项目区森林资源影响不大。

虽然项目建设将永久征占用范围内乔木灌木林地，并进行采伐清理，地表植被将会受到破坏，但由于面积较小，项目建设不会在项目区内引发生态灾难。

对物种多样性影响根据项目区所在区域和其自然特点，很少有野生动物在此出没。

拟征占用林地对当地野生动物活动和生长影响不大，动物种群数量和物种种类不会发生明显改变，项目建设不会对该区域物种多样性带来影响。

对生态效能和环境质量影响及评价项目建设积为立方米，其中有林地蓄积量立方米散生木四旁树蓄积量立方米。

拟征占用林地类型土地种类本次征占用林地地类划分为个级地类即有林地和灌木林地。

其中有林地公顷，灌木林地公顷。

林地林木权属拟征占用林地林地权属为国有和集体，其中国有林地面积公顷，属市直林场面积公顷和东风苗圃面积公顷所有集体林地面积公顷，属线路所经和各个行政村所有。

林木权属为国有集体和个体所有。

其中国有林木公顷，属市直林场林木面积公顷和东风苗圃林木面积公顷所有集体林木公顷，属林木所在村村集体所有个体林木公顷。

散生木四旁树树木权属均为集体属线路所经各行政村。

林种调查根据相关旗县分类区划界定资料和所处生态区位树种分布以及历年各项重点工程作业设计，确定拟征占用林地林种为防护林经济林和用材林。

其中国家重点工程退耕还林和京津风沙源工程和天然林小班地块，林种按照作业设计和所处生态区位划分为防护林，面积公顷，包括天然有林地公顷天然灌木林地公顷人工有林地公顷人工灌木林地公顷，树种主要为桧柏榆树柠条沙棘扁桃和红砂等非国家重点工程，线路所经过渠道国有集体和个体所