丰富多采，文化旅游资源独具格，产业资源品种多样，适合开总额为万元详见工程投资估算汇总表。

三预备费计算方法由于本项目位于世界遗产地核心景区青城后山，尚有很多与景区内规划相符要求及材料运输不能靠机械，只能靠人力转运施工艰苦条件，基本预备费按工程费用和其它工程费用之和计取，暂不计取涨价预备费。

预备费估算总额为万元。

三投资估算汇总表工程项目直接费用计算表序号项目单位工程量综合单价估算造价恢复游步道米新建游步道米恢复桥梁米新建桥梁米恢复栈镇集中区建设用地约平方公里，人均约平方米。

经济发展目标年都江堰市为亿元人民币，人均约美元。

年底为亿元人民币，人均约美元，年均增长率约为。

到年底为亿元人民币，人均约美元，年均增长率约为。

产业结构发展目标年为，年为，年为。

城镇空间布局结构体两翼北山南田组团布局。

体由灌口幸福紫坪铺玉堂聚源组成都江堰市中心城。

沿岷江成灌高速路形成城市综合服务功能区。

两翼西南翼包括中兴青城山大观镇，依托赵公山青城山青城外山沿沙沟河泊江河，依托为轴构成，为风景名胜区和休闲度假旅游服务区。

东北翼包括蒲阳胥家天马，依托二峨山沿蒲阳河成灌铁路，依托成灌铁路为轴构成，为综合性环保工业区。

北山包括龙池虹口向峨山区沿龙溪河白沙河，以为轴自然生态保护区与山地运动旅游区。

南田包括石羊安龙柳街坝区沿泊江河沙沟河黑石河羊马河，以成青线中崇路为轴田园风光保护区与平原乡村旅游区。

城镇等级结构中心城区新镇区般镇乡农村新型社区和旅游服务社区农村散居林盘。

道路交通系统城市规划区重点规划建设形成五环弦五射交通骨架系统。

铁路保留现成灌铁路及都江堰车站，作为都江堰市区大宗货物运输通道和枢纽。

轻轨交通规划成郫灌轻轨交通线从成都中心城到都江堰市区。

二都江堰景区概况及规划景区概况都江堰市是天府之国四川境内颗明珠。

境内青山绵亘河渠纵横沃野千里。

都江堰市跻身首届最佳中国魅力城市中国最佳旅游城市全国历史文化名城全国卫生城市全国文化先进市国家级生态市行列，荣获首届中国人居环境范例奖联合国迪拜国际改善居住环境良好范例奖。

年，青城山都江堰成功列入•世界文化遗产名录‣，年以大熊猫栖息地生态走廊组成部分列入•世界自然遗产名录‣。

市政府系统及青城山都江堰景区通过环境管理体系认证。

此外，年青城山都江堰景区还获得首批国家级旅游景区殊荣。

青城山都江堰旅游区位于成都市所辖都江堰市境内，都江堰市地处成都市西北部，距成都公里，距成都双流机场公里，距火车北站公里，区位条件优越。

成灌高速公路含成灌公路，已建成成青旅游快速通道包括健康步道，已建成沙西线延伸段即将贯通与成都三环路绕城高速公路川西旅游环线纵横交错。

川西旅游环线连接成彭成温邛成雅等高速公路，旅游交通发达，构建了休闲度假旅游区发展格局。

成都市域体系规划，未来将建设成都市区至青城山都江堰轻轨交通线。

县际交通国道线都江堰至成都汶川方向省道线都江堰至彭州大邑方向北灌公路都江堰至唐昌方向接沙西线灌郫公路都江堰至郫县方向灌温公路都江堰至温江方向灌崇公路都江堰至崇州方向。

优越外部交通串联使青城山都江堰与所依附母体成都市区之间达成了有机联系，为游客到青城山都江堰休闲度假旅游提供了良好交通依托，与周边地区交通组织也为进步整合周边资源进行国际休闲度假旅游人才资源充沛都江堰市及成都市拥有大中专学校所，在校学生万人，专任教师万人，博士点个，博士生导师人，博士后流动站个，在蓉两院院士人，国家有突出贡献专家人，各类专业技术人员万人，国家级重点学科个，重点实验室个，各类科研机构余个，国家级高新技术企业个。

在电子生物新技术新材料光学光纤通讯核技术应用激光等高新技术领域中，具有较强综合优势和技术开发能力，是发展产业生物制药和其它高新技术产业环保产业清洁工业理想港湾。

六招商引资工作成效显著都江堰市是四川省首批外经贸工作重点县市区之，又是国家级成都高新技术产业开发区配套协作区，入驻企业全面享受国家四川省和成都市制定系列投资优惠政策，同时，都江堰市政府对重大投资项目还将给予财政扶持和奖励政策。

都江堰已成功引进三资企业合同利用外资亿美元，双方实际到位资金亿美元，主要行业有建材食品机械等。

尤为突出是都江堰市长期坚持不断巩固和发展与台