气温全年平均气温度。

潮汐为非正规全日潮月内全日潮约为天，期于为半日潮。

潮流浪差大流速大潮流具有往复流特征。

助航信息锚地港外锚地设在航道进口处西南水域，万级船舶可在此抛锚待命，锚地面积。

航道万级航道长海里，水深，潮汐属不规则全日潮，平均潮差，最大潮汐，乘潮可进出载货万左右船舶。

通过国家论证万级航道设计水深已于年建成，载货万左右船舶乘潮可进出。

资源优势。

港口资源优势防城港钦州港北海港铁山港等构成广西沿海地区天然深水港口群，具有建设成为亿综合性大港口自然条件。

防城港现有港口水域范围内，可建深水码头万级泊位达个以上港可万，通过铁路进厂。

液氨第二章市场评价液氨主要是货主自行建罐。

贵溪化肥厂有意向把其原料液氨进口储运基地设在钦州，主要通过大船把液氨从国外客户运输到港再通过铁路转运到厂内，预计年中转量万左右。

乙二醇乙二醇进口方面，我国生产乙二醇化工企业分布在北京天津辽宁吉林上海江苏广东，年乙二醇产量为万，同年进口万。

年我国乙二醇进口量为万左右。

近几年乙二醇进口情况表单位万年份进口量消费量年我国进口乙二醇量已增加到万。

第三章建设规模及产品方案第三章建设规模及产品方案建设规模罐区储罐总容量为万，储罐共计座其中座万液氨罐作为货主自建，安排在水厂码头下游，工艺布臵及配套设施暂不考虑，卸车设个车位，装车设个车位，设车位汽车灌装台座，在汽车灌装场侧，布臵三组灌桶栓。

产品方案化工产品除了少数是气态，大部分都是液态和固态。

其次它们化学和物理性质使得国际社会和国家之间不得不就它们对环境和生物危害进行分类并加注仓储和运输操作注意事项，如，和等。

第三就包装来说，更是千差万别，小到升样品包装纸袋纸箱纸桶升胶桶铁桶箱袋，大到公路槽车，集装罐和铁路槽车，更不用说成千上万内河远洋散化品运输船和码头储罐。

第四它们运输方式除了公路铁路航空水路集装箱和大宗散货船，管道运输更是其鲜明独特之处。

部分石化产品有毒性腐蚀性，属于危险化学品。

国家安全生产监督管理局还专门颁发了危险化学品安全管理条例，把过去分散在消防局公路局交通委员会审批权限集中起来，对从事危险化学品运输仓储企业进行认证。

拥有辆以上专用车辆，才能从事营业性道路危险货物运输。

从事运输剧毒化学品爆炸品等危第三章建设规模及产品方案害性极大危险化学品车辆，还必须安装卫星定位系统或行车记录仪和通讯设备。

同时对道路危险货物运输从业人员资格进行管理，化工物流服务商有序性正在得到加强。

第四章场地选择第四章场地选择港保税物流中心型场地选择参考章三节第五章设备方案和工程方案第五章设备方案和工程方案设备方案按照储存物料性质等因素，同时根据本罐区具体情况，基本上选用拱顶罐，同时介质为甲和乙物料选用内浮顶储罐。

内浮顶内浮盘，根据规范和各种情况考虑，选用装配式铝合金内浮盘，这种内浮盘重量轻结构简单，由于是装配式，所有零部件均可通过罐壁入孔进出，制造施工安装及维修更换等均较方便。

储罐型式尺寸详见下表储罐型式尺寸表型式储存介质介质比重公称容积计算容积内径壁高总高内浮顶食用酒精内浮顶甲乙内浮顶甲乙拱顶植物原油拱顶糖密拱顶硫酸拱顶硫酸拱顶乙丙拱顶乙丙拱顶乙二醇拱顶乙二醇根据储罐型式和储存介质要求，以经济为原则，合理选材，并考虑罐区储存介质复杂性，因此绝大部分储罐材料均选用般碳素钢为主。

对于硫酸罐，由于硫酸比重为，同时作为硫酸罐基础采用条形基础，如选用，厚度较大，不太合理，施工也有困难，因此罐底板及罐壁下部几圈壁板材料采用。

对于乙二醇罐，由于乙二醇不能含有铁离子，加上在经营过程第五章设备方案和工程方案中可能储存其它物料，因此采用全不锈钢罐，不锈钢为。

本罐区有储存介质比重远大于储罐，如硫酸罐糖密罐等，它们基础不能以充水沉降方法对基础进行预压使其相对稳定，因此对储罐基础设计时应考虑这因素，采用其它方法来达到对储罐基础要求。

硫酸罐基础除以上要求外，还应考虑采用条形基础，以便检查罐底使用情况。

工程方案建筑结构选择和确定时，以满足仓储要求为前提，同时兼顾其他各有关专业，结合化工仓储实际情况，对不同要求建构筑物，采用合理结构类型，做到适用经济美观造型简洁色彩与环境相协调。

由于大型罐设备基础等采用桩基础，其它建筑物采用天然基础，因此