服务业繁荣，为振兴丹东经济，发展港口城市起较大促进作用。

本项目投资万元，其中固定资产万元，流动资金万元，建成投产后年产值亿，年创利税万元，净利万元。

预计年可收回全部投资。

本项目投产后，在与国内外同行业竞争中会立于不败之地，前景广阔，具有较好经济效益和社会效益，本项目是可行。

第二章市场需求与拟建规模第节市场现状与预测行业现状分析油脂加工在我国是关系国计民生传统工业，过去以建设小型油厂为主，但由于这些厂设备简陋工艺落后为万吨万吨万吨，同时减少了成品油进口量。

由于我国在进口战略上重大变化，即将由进口产品改为进口原料，这将使制油加工量加大。

产品市场分析中国是植物油消费大国，由于人口有递减浓度混合油进行喷淋或浸泡，最后用新鲜溶剂喷淋后，经过段滴干区被连续地送入湿粕刮板。

最浓混合油由泵打入旋液分离器除杂后进入混合油罐，再由蒸喂料泵送入第长管蒸发器。

，浸出湿粕脱溶液工序浸出器来含溶湿粕由湿粕刮板经料封绞龙送入蒸脱机预脱层，底部用间接蒸汽加热，脱去部份溶剂，经预脱后湿粕进入蒸脱层，脱去全部溶剂。

脱溶粕旋转定阀定量下落到烘干层，进行去水干燥过程，使粕中水份达到要求后进冷却层，使粕温度达到需求后，由粕刮板送入粕库。

混合油蒸发脱落工序混合油由蒸喂料泵从混合油罐打入第长管蒸发，二蒸发溶剂经分离室进入真空冷疑器，使蒸混合油中溶剂在负压下蒸发。

蒸浓缩后混合油，由蒸喂料泵打入第二长管蒸器蒸发，二蒸也为负压蒸发，蒸发溶剂汽经分离室进入真空冷疑器，混合油达到定温度进入汽提塔。

混合油从汽提塔顶部进到塔内碟盘中，层层降下，同时底部喷入直接蒸汽，脱去残留溶剂。

毛油由汽提塔抽出泵从塔抽出再经干燥冷却器冷却后进入毛油箱，再由毛油泵送入炼油车间。

第四节精炼车间本车间采用连续式生产工艺，主要用于大豆油精炼，也可用于其它些油脂精炼，主要产品为级食用油。

规模及原料日处理毛油吨，若年生产日天，则年处理量为吨，原料为毛油杂质，水份及挥发物，过氧化值。

产品方案大豆级食用油，符合国际标准。

主要技术参数电耗油蒸汽消耗平均油水耗平均油。

辅助消耗磷酸油，烧碱油，白土油，柠檬酸油。

工艺流程说明本车间采用连续式生产工艺，产品为国际大豆级油。

脱胶及碱炼工序毛油先经过毛油过滤器，除去其中杂质。

然后送至加热器，加热至定温度后进入混合器，碱和磷酸分别定量注入其中。

经高速混合后进入水化反应器中充分反应，用第台自清式离心机进行油和皂脚分离，再利用第二台离心机分离水，分去皂水油经过加热器调节温度后进入真空脱溶干燥器，脱溶干燥后油脂去脱色工段。

脱色工序干燥后脱胶碱炼油加热后与白土混合，然后进入脱色塔脱色。

脱色后油泵入叶片过滤机进行过滤，两台过滤机交替使用实现连续生产过程。

脱色清油经安全过滤后送至下道工序。

脱臭工序待脱臭清油先进入换热器中同成品油进行换热，换热后油经加热到脱臭要求温度后进入脱臭塔脱臭。

脱臭时油从脱臭塔上部沿各层塔板溢流而下，每层塔板通有直接蒸汽，油在高温真空下除去臭味物质。

然后经过冷却器至安全温度，再抛光过滤，计量后送入成品油罐贮藏。

第五章总图及运输设计第节厂区所在地理位置厂址选在丹东大东港区，厂址北距丹东市公里，距东港市公里。

第二节总图设计总图设计内容主要生产车间预处理车间浸出车间精炼车间。

原料和成品贮存立筒仓油罐区粕库辅料库等辅助设施。

动力与辅助设施总配电室化验室水泵房锅炉房污水处理等。

厂前区综合办公楼厂区道路绿化等。

总平面设计根据场地及工艺流程要求，参照国家有关规范规定及设计规划经验，将全厂区基本分为厂前办公，监控区原料及成品库区生产区④辅助生产区四大块，相对集中建筑群。

各块之间工艺流程畅顺布置简洁明快，富有现代油脂加工企业形象。

厂区道路采用混凝土路面。

路面荷载按汽车吨，路面宽分种规格。

厂区主干道宽米，次干道宽限米，办公区及仓库车间引道米，考虑消防要求，围绕厂区浸出车间及油库区，原料区设有环形车道。

厂区外围采用低造型砖墙加空透钢栏杆制作。

浸出车间采用砖砌筑实体围墙，与车间主体建筑最小间距为米。

厂区绿化采用立体多层次方式。

沿围墙栽植低矮树篱灌木，道路边及空地种植乔木花卉草坪等植物，车间四周点缀高大乔木，使人进入厂区后能置身于绿荫丛丛鲜花点缀花园之中。

运输设计原料进厂和成品出厂采用水路和公路相结合运输方式。

主要原料经水路运进，码头卸货，成品油采用槽车汽