行情，汽车消费需求得到了初步集中释放。

行业部门汽车制造商专家业内人士相关机构对年车市总体预测很乐观，认为最少要有增长率，甚至有可能达到增长。

汽车需求预测在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长因素有两个个是长期被压抑巨大即期消费潜能亟待释放，另个是随着人均收入继续快速增长和消费环境逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求不断增加。

无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车消费潜能巨大。

正如前面粗略估计，我国长期累积短期性轿车消费需求至少有万辆，这相当于目前全社会轿车保有量。

这些需求都是有购买力支撑，只是由于价格问题汽车消费和使分挖掘。

当前汽车行业运行主要特点汽车行业将进入新发展阶段年以来，在全球金融危机影响下，世界汽车工业出现大规模衰退甚至大量企业破产，惟独中国汽车工业仍旧保持了较高速度增长，全年汽车销量将突破万辆，超越美国成为世界第大市场。

我国汽车行业将进入新发展阶段，成为全球最具活力和潜力汽车市场国际汽车资本和技术重要组成部分，国内需求经济发展和产业技术进将为汽车产业发展带来更为广阔发展空间。

随着国内汽车保有规模大幅提高，将进步带动汽车零部件二手车交易和汽车金融等汽车相关行业发展。

在市场空间扩大同时，市场竞争也将更为激烈。

为抢占市场空间，各大厂商积极地进行战略战术调整。

以奇瑞汽车吉利汽车为首国内自主品牌汽车企业们，加大产品结构调整力度，重心逐步由从低附加值产品转向附加值较高中级车转移。

跨国汽车巨头开始变得更趋中国化，推出些更适应中国市场排量相对较低中高级轿车，以降低大排量消费税提高产生不利影响。

市场需求结构出现明显变化受国家政策影响，年以来低排量品种市场表现良好。

前个月，升及以下轿车销售同比增长，比升以上增速高个百分点从比重看，升及以下轿车比重为，比上年同期高个百分点。

从以上数据可以看出，目前我国汽车工业市场结构发生了很大变化，低排量品种市场比重越来越大。

自主品牌乘用车表现突出。

月，乘用车自主品牌共销售量占乘用车销售总量，较上年同期提高了个百分点自主品牌轿车销售占轿车销售总量，较上年同期提高了个百分点。

三四级市场消费进入加速期年，经过汽车销量大幅增长，但级市场汽车销量增长率不到，而三级四级市场销量增长率超过，高于级市场。

三四级市场增长成为年汽车销量增长重要贡献力量。

年，线市场人均突破元，汽车保有量开始大幅增长，带动当年全国汽车销量大幅增长。

年，二级市场人均突破元，带动当年汽车销量增长。

目前，三四级市场人均正在接近元，汽车消费也将进入加速期。

由于三四级市场范围广市场潜力巨大，各地经济发展水平有较大不同，不同地区汽车消费起步时间不同，因此，三四级市场增长具有较好持续性。

更为重要是，这轮以三四级市场为主消费高增长期将给自主品牌轿车带来发展机遇。

由于自主品牌轿车价格相对较低，对初次消费者具有很大吸引力。

这将给带来难得发展机遇。

④汽车金融公司迎来发展新高潮年初，国家出台产业振兴规划明确提出，修改和完善车消费信贷制度，支持骨干企业组建汽车金融公司。

目前国内汽车消费信贷主要以商业银行为主，专业金融公司优势尚未真正发挥，专业金融公司在金融稳定性产融结合营销渠道和风险控制等方面具有无可替代优势。

截止到目前，国内已经有家汽车金融公司，奇瑞与徽商银行合资奇瑞徽银汽车金融公司于年月份成立，另外家均为外商独资或合资企业，宝马广汽汽长安江淮和华晨等厂商也将在年之内组建汽车金融公司，汽车金融正进入大发展时期。

年汽车行业发展分析国内需求仍将保持较快增长年，国内经济仍将继续回升，国内市场需求稳定增长有较为扎实基础。

是汽车消费需求正处于加速增长期。

根据发达国家经验，当人均超过时，汽车消费步入快速增长期，当值轿车价格与家庭年收入比值在之间时，轿车会大量进入家庭。

目前国内人均刚刚突破美元，值也接近比较理想。

二是汽车消费政策仍将维持宽松。

购置税减半汽车下乡汽车以旧换新新能源汽车补贴等政策有望延续，汽车金融消费鼓励措施也将支持消费需求提升。

三是商用车需求增长有望加快。

按照以往经验，商用车增长般滞后于乘用车，随着经济回暖和基建投资增长，商用车年将进步提速。

外部需求也有望进步改善国家近日出台了关于促进我国汽车产品出口持续健康发展意见。

明确提出推动与其他国家实现产品检验结果双边互认，有步骤地推动与中东东欧非洲中南美洲等我国汽车整车出口具有较大增长潜力地区签订