简单，在振动的工作条件下容易松动，必须用锁紧装置。

应用较多，如组合机床与工程机械上的液压缸。

活塞杆导向部分的结构活塞杆导向部分的结构，包括活塞杆与端盖导向套的结构，以及密封防尘和锁紧装置等。

导向套的结构可以做成端盖整体式直接导向，也可做成与端盖分开的导向套结构。

后者导向套磨损后便于更换，所以应用较普遍。

导向套的位置可安装在密封圈的内侧，也可以装在外侧。

机床和工程机械中般采用装在内侧的结构，有利于导向套的润滑而油压机常采用装在外侧的结构，在高压下工作时，使密封圈有足够的油压将唇边张开，以提高密封性能。

参阅表，在本次设计中，采用导向套导向的结构形式，其特点为导向套与活塞杆接触支承导向，磨损后便于更换，导向套也可用耐磨材料。

盖与杆的密封常采用形形密封装置。

密封可靠适用于中高压液压缸。

防尘方式常用形或三角形防尘装置活塞及活塞杆处密封圈的选用活塞及活塞杆处的密封圈的选用，应根据密封的部位使用的压力温度运动速度的范围不同而选择不同类型的密封圈。

参阅表，在本次设计中采用形密封圈。

六液压集成油路的设计通常使用的液压元件有板式和管式两种结构。

管式元件通过油管来实现相互之间的连接，液压元件的数量越多，连接的管件越多，结构越复杂，系统压力损失越大，占用空间也越大，维修保养和拆装越困难。

因此，管式元件般用于结构简单的系统。

板式元件固定在板件上，分为液压油路板连接集成块连接和叠加阀连接。

把个液压回路中各元件合理地布置在块液压油路板上，这与管式连接比较，除了进出液压油液通过管道外，各液压元件用螺钉规则地固定在块液压阀板上，元件之间由液压油路板上的孔道勾通。

板式元件的液压系统安装调试和维修方便，压力损失小，外形美观。

但是，其结构标准化程度差，互换性不好，结构不够紧凑，制造加工困难，使用受到限制。

此外，还可以把液压元件分别固定在几块集成块上，再把各集成块按设计规律装配成个液压集成回路，这种方式与油路板比较，标准化系列化程度高，互换性能好，维修拆装方便，元件更换容易集成块可进行专业化生产，其质量好性能可靠而且设计生产周期短。

使用近年来在液压油路板和集成块基础上发展起来的新型液压元件叠加阀组成回路也有其独特的优点，它不需要另外的连接件，由叠加阀直接叠加而成。

其结构更为紧凑，体积更小，重量更轻，无管件连接，从而消除了因油管接头引起的泄漏振动和噪声。

本次设计采用系统由集成块组成，由于本液压系统的压力比较大，所以调压阀选择型直动溢流阀，而换向阀等以及其他的阀采用广州机床研究所的系列阀。

液压集成块结构与设计液压集成回路设计把液压回路划分为若干单元回路，每个单元回路般由三个液压元件组成，采用通用的压力油路和回油路，这样的单元回路称液压单元集成回路。

设计液压单元集成回路时，优先选用通用液压单元集成回路，以减少集成块设计工作量，提高通用性。

把各个液压单元集成回路连接起来，组成液压集成回路，个完整的液压集成回路由底板供油回路压力控制回路方向回路调速回路顶盖及测压回路等单元液压集成回路组成。

液压集成回路设计完成后，要和液压回路进行比较，分析工作原理是否相同，否则说明液压集成回路出了差错。

底板及供油块设计上图为底板块及供油块，其作用是连接集成块组。

液压泵供应的压力油由底板引入各集成块，液压系统回油路及泄漏油路经底板引入液压油箱冷却沉淀。

七液压站结构设计液压站是由液压油箱，液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。

液压油箱装有空气滤清器，滤油器，液面指示器和清洗孔等。

液压站装置包括不同类型的液压泵，驱动电机及其它们之间的联轴器等，液压控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其联接体。

液压站的结构型式机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。

集中式这种型式将机床液压系统的供油装置控制调节装置独立于机床之外，单独设置个液压站。

这种结构的优点是安装维修方便，液压装置的振动发热都与机床隔开缺点是液压站增加了占地面积。

分散式这种型式将机床液压系统的供油装置控制调节装置分散在机床的各处。

例如，利用机床或底座作为液压油箱存放液压油。

把控制调节装置放在便于操作的地方。

这种结构的优点是结构紧凑，泄漏油回收，节省占地面积，但安装维修方便。

同时供油装置的振动液压油的发热都将对机床的工作精度产生不良影响，故较少采用，般非标设备不推荐使用。

本次设计采用集中式。

液压泵的安装方式液压站装置包括不同类型的液压泵驱动电动机及其联轴器等。

其安装方式为立式和卧式两种。

立式安装将液压泵和与之相联接的油管放在液压油箱内，这种结构型式紧凑美观，同时电动机与液压泵的同轴度能保证，吸油条件好，漏油可直接回液压油箱，并节省占地面积。

但安装维修不方便，散热条件不好。

卧式安装液压泵及管道都安装在液压油箱外面，安装维修方便，散热条件好，但有时电动机与液压泵的同轴度不易保证。

考虑到维修，散热等方面的要求。

本设计中采用卧式联接。

液压油箱的设计液压油箱的作用是贮存液压油充分供给液压系统定温度范围的清洁油液，并对回油进行冷却，分离出所含的杂质和气泡。

液压油箱有效容积的确定液压油箱在不同的工作条件下，影响散热的条件很多，通常按压力范围来考虑。

液压油箱的有效容量可概略地确定为系统类型低压系统中压系统中高压或大功率系统底板相连，再与带底座的电动机相联。

这种结构对于保证同轴度比较困难电动机与液压泵的同轴度。

为了防止安装误差产生的振动，常用带有弹性的联轴器。

法兰支架式电动机与液压泵先以法兰联接，法兰再与支架联接，最后支架再装在底板上。

它的优点是大底板不用加工，安装方便，电动机与液压泵的同轴度靠法兰盘上的止口来保证。

本设计采用法兰支架式联接。

同时考虑本设计中的电动机与液压泵的联接在安装时产生同轴度误差带来的不良影响，常用带有弹性的联轴器。

为了增加电动机与液压泵的联接刚性，避免产生共振，本设计把液压泵和电动机先装在刚性较好的底板上使其成为体，然后底板加垫再装到液压油箱盖上。

液压泵结构设计的注意事项液压装置中各部件元件的布置要均匀便于装配调整维修和使用，并且要适当地注意外观的整齐和美观。

考虑液压油箱的大小与刚度，液压泵与电动机装在液压油箱的盖子上或装在液压油箱之外。

在阀类元件的布置中，行程阀的安放位置必须靠近运动部件。

手动换向阀的位置必须靠近操作部位。

换向阀之间应留有定的轴向距离，以便进行手动调整或装拆电磁铁。

压力表及其开关应布置在便于观察和调整的地方。

压泵与机床相联的管道般都先集中接到机床的中间接头上，然后再分别通向不同部件的各个执行机构中去，这样做有利于搬运装拆和维修。

硬管应贴地或沿着机床外形壁面敷设。

相互平行的管道应保持定的间隔，并用管夹固定。

随工作部件运动的管道可采用软管伸缩管或弹性管。

软管安装时应避免发生扭转，影响使用寿命。

电动机的选择电动机的选择范围包括电动机的种类类型，容量额定电压额定转速及其各项经济指标等。

而且对这些参数要综合进行考虑。

选择电动机的容量是电力传动系统能否经济和可靠运行的重要问题。

如果电动机容量大小，长期处于过载运行。

造成电动机绝缘过早地损坏如果容量过大，不仅造成设备上的浪费，而且运行效率低，对电能的利用不经济。

因此，选择电动机时，首先应是在各种工作方式下选择电动机的容量。

根据前面求出来的电动机的功率可以得出液压泵需要以上功率的电动机。

根据般设计的需要，般采用系列小型笼型异步电动机，系列电动机是按国际电工委员会标准全国统设计的新系列产品，适用于传动无特殊性能要求的各种机械设备。

电动机采用级绝缘。

外壳防护等级为。

冷却方式为即全封闭自扇冷式。

电动机的基本安装结构型式型。

机座带底脚，端盖无凸缘型。

机座不带底脚，端盖有绝缘。

型。

机座带底脚，端盖有凸缘。

电动机额定电压为，额定频率为。

根据查表查出电动机型号为，其额定功率为。

