doc (定稿)燃煤机组秸秆改造项目投资立项计划建议申请报告(完整版) ㊣ 精品文档 值得下载

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(定稿)燃煤机组秸秆改造项目投资立项计划建议申请报告(完整版)

完毕,目前全厂规模为台循环流化床锅炉配台抽凝机和台背压机。拥有年产蒸汽万吨,年发电亿千瓦时生成能力,公司总资产亿元,资产负债率,银行信誉等级,员工人,其中各类技术人员人,被市工商管理局评为守合同中信用企业。公司经营宗旨是以热定电,热电联产,降低社会生成成本,改善生态生活环境,顺应城市基础设施建设和城市集中供热需要,充分发挥公司技术人才管理和集中供热等行业优势,以城市化工业民用热电为主业,积极发展相关产业,实现社会效益和企业效益最佳结合。公司通过了热电联产认证,属于国家鼓励节能型热电联产企业,十五以来,被市政府评为节能先进企业,通过了国家环保减排认平方公里。热电位于黄河三路和黄河四路之间,西临渤海二路。二厂址自然条件厂址所在区域为省北平原地区,地形地势平坦,该地区地震烈度为度,厂址处海拔之间。该处年遇高水位约米。气象条件市地处北部黄河北岸平原,地势西南高,东北略低,黄河沿市区以南流过。气候属亚洲东部季风区大陆性气候,受冷暖空气交替影响,光照充足,四季分明,年均气温,气候特点是受季风影响,四季分明,冷热干旱界限明显。主导风向夏季为西南风,冬季为东北风。具体气象条件如下累年平均气温累年平均降水量累年最大降水量累年最大日降水量累年最大积雪深度风累年主导风向累年次导风向平均最大风速气温累年平均气温累年平均最高气温累年平均最低气温极端最高气温极端最低气温其他累年平均年蒸发量累年最大冻土深度累年最多雷暴日数累年最多雾日数三厂址周边环境境内交通运输事业发展较快。黄河大桥连接全市南北,为北平原交通枢纽。城区主干道渤海五路,为南北过境干线,连接黄河大桥,是渤海下游南北交通要冲。交通运输热电有限公司在靠近东部郊区,厂址北临黄河四路,西靠渤海二路,南邻黄河三路。该区域车流量较小,厂内外运输均采用公路运输方式,公路运能满足电厂运输要求,交通极为方便。厂区南侧紧靠黄河三路,本次锅炉改造所需秸秆燃料经黄河三路从南侧进入。本期改造工程利用原有道路条件,能够满足运输要求。电厂水源热电有限公司采用自来水为水源,本期改造仍采用原有水源,水量没有增加,原有系统完全能满足本期要求。储灰场本期工程所排灰渣均外运综合利用,已与市京阳生肥业有限公司签定包购协议书,也可直接返还土地。因此厂内不设永久性灰渣场,利用原有临时事故灰渣场作为备用。工程地质概述该厂址场地地形平坦,场地微地貌属于黄河冲击形成第四多松散地层。二地层分布根据勘察资料得知,厂区内地层主要为粉土粉质粘土和粘土组成,地层共可划分为五层。由上至下为粉质粘土层,厚度为米粘土层厚度为米粉质粘土层厚度为米粉土厚度米,具有流沙现象粉质粘土层厚度米。各层允许承载力表序号地层名称地层厚度承载力校核值粉质粘土粘土粉质粘土粉土粉质粘土三水文条件该地区地下水位于自然地坪下米左右,水质对混凝土无侵蚀性。四地震烈度市地处度地震区,其重要建筑物应按度设防。电力系统电力系统概况热电有限公司由两条线路接入系统。原有母线两段,号主变和二号主变个台。其中母线Ⅰ段上有线和号主变,母线Ⅱ段上有二线和二号主变。两段母线之间设有分段开关。原有母线四段。两台抽凝机和台背压机发电机组。其中母线Ⅰ段接有号发电机和号主变,母线Ⅱ段接有二号发电机,母线Ⅲ段接四号炉三台风机及四五号厂变,母线Ⅲ段接有三号发电机和号主变。母线Ⅰ段和母线Ⅱ段之间,母线Ⅱ段和母线Ⅲ段之间,母线Ⅲ段和Ⅲ段之间设有分段开关。二接入系统方案由于将发电机组改为秸秆发电,上网电价比用燃煤发电机组上网电价高,所以号发电机与发电机分开计量。具体方案是线为秸秆发电专线,二线为煤发电专线。因Ⅰ段上带有号炉二号炉用电负荷及三台电动给水泵和四台厂变,而Ⅲ段上仅接有三号发电机组。同时因为号机组为抽凝机组,三号机组为背压机组,因此将号发电机进线开关与三号发电机进线开关对调,即号发电机接到母线Ⅲ上,三号发电机接到母线Ⅰ段上。为使燃煤机组与秸秆机组互相提供启动电源,在母线Ⅲ段和Ⅲ段之间分段开关处及母线分段开关处分别加装计费流量装置。热负荷热电

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