究制定天然气利用政策于年月日正式颁布实施。

天然气利用坚持全国盘棋，由国家统筹规划，考虑天然气产地合理需求坚持区别对待，明确顺序，促进天然气科学利用有序发展坚持节约优先，提高资源利用效率。

天然气利用政策综合考虑天然气利用社会效益环保效益和经济效益等各方面因素，并根据不同用户用气特点，将天然气利用分为优先类允许类限制类和禁止类。

其中天然气汽车作为优先类发展项目，天然气利用政策正式实施标志着天然气汽车发展进入了个快速发展时期。

我国天然气汽车以及加气站行业发展目前我国大多数加气站都是选用国产设备，加气站储气装置加液机等全部实现国产化，国产设备总体市场份额，要充分认识节能减排工作重要性和紧迫性。

天然气汽车最大特点是清洁，属清洁燃料，其与柴油相比可以大幅度减少汽车有害废气排放，相对于柴油其尾气排放减少，排放减少，减少，颗粒物和减少，烟度为，不产生苯铅等致癌物质。

因此，推动汽车使用天然气，将有效地减少大气环境污染，是贯彻节能减排政策项有力措施，从而使城区及公路沿线区域大气环境得到明显改善。

设计依据及编制原则设计依据液化天然气汽车加气站技术规范建筑设计防火规范其他现行规范标准规定和相关法规。

遵循法律和法规中华人民共和国环境保护法中华人民共和国大气污染防治法中华人民共和国水污染防治法中华人民共和国噪声污染防治法中华人民共和国安全生产法中华人民共和国消防法。

编制原则本工程站址符合城市总体规划，在满足规范条件下合理利用土地，节约用地贯彻国家能源政策，充分发挥天然气供应丰富优势，优化能源结构，保护生态环境，节约能耗，力求较好经济效益环境效益社会效益坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求技术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生严格执行国家现行有关规范规定和标准。

项目所在城市概况达州概况达州，位于四川省东部，辖区县市，幅员万平方公里，人口万，是四川省人口大市农业大市资源富市工业重镇交通枢纽和全国闻名革命老区，素有中国气都巴人故里之称，是国家川气东送工程起点站。

达州地处川渝鄂陕四省市结合部和长江上游成渝经济带，是四川对外开放东大门和四川重点建设百万人口区域中心城市。

达州是中国个公路运输主枢纽之和四川省个区域性次级枢纽城市之，达州火车站是西南第三大火车站，达州境内水陆空立体交通体系完备，是四川省通江达海东通道，是中国西部地区重要物流枢纽城市。

第二章和加气站项目市场预测什么是是液化天然气英文缩写。

天然气经净化处理脱除硫化物烃水等杂质后，在常压下深冷至，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气体积量为同量气态天然气体积，重量为同体积水左右。

特点与柴油相比，综合性价比高，且体积为同量气态天然气，使用作为汽车燃料，大大降低汽车运行成本。

汽车克服了汽油车柴油重载汽车冬季发动困难难题，方便了用户使用，节省了不少费用。

根据国家财政部交通运输部印发关于交通运输节能减排专项资金管理暂行办法规定采用清洁能源替代燃料按被替代燃料每吨标准油不超过元给予奖励，对单个项目补助原则上不超过万元。

基本上是纯质烷烃，其中甲烷达到以上，给发动机提供了稳定可控制空燃比，使发动机工作性能得到优化，发动机燃烧平衡，相对于汽油车柴油车，不存在加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告发动困难问题，节省了燃料消耗。

按目前油气销售价格测算，重型车中大客与重卡购置和改装汽车，每年可分别节省万元和万元，而购置和改装成本为万元至万元左右，年左右即可收回购置或改装成本。

车辆用气指标通过对达州城际城市公交车及货运卡车运营及燃料消耗量调查，城际城市公交车日行驶公里，百公里柴油消耗量平均约为升货运卡车日行驶里程平均为公里，百公里柴油消耗量平均约为升。

车辆用气指标名称项目日平均里程公里百公里耗油量升百公里百公里耗气量标准立方米百公里日耗气量标准立方米日城际城市公交车柴油运货卡车柴油注天然气相当于柴油。

政策背景目前我国天然气汽车产业面临三方面大好发展机遇是国家开始征收