得税万元总成本费用万元其中经营成本万元主要经济指标评价投资利润率投资利税率财务内部收益率投资回收期动态含建设期年贷款偿还期含建设期年盈亏平衡点九可行性研究结论该项目符合国家和地方产业政策。

年科技部和国家计委将高性能摩擦材料及其制品确定为当前我国优先发展高技术产业项目之，其中最为关键原材料就是酚醛树脂铸造行业第十个五年计划技术发展纲要将酚醛树脂膨润土主要成分为蒙脱石纳米复合材料研制及其在铸造生产中应用列为重点研究课题。

市已将该项目列入新材料基地建设重点项目之。

项目产品具有较好市场前景。

随着汽车铸造等行业迅速发展和产品档次大速度慢流动性差游离酚含量高反应剧烈分子量分布宽质量稳定性差，使用后制品强度低耐热性差发气量高磨损率高生产效率低，已很不适应下游行业发展需要。

为提高酚醛树脂性能，国内在酚醛树脂改性方面进行了大量研究，但仅仅改善了树脂方面性能，树脂综合性能没有提高，且产品质量不够稳定，树脂生产成本高，难以推广应用。

其主要原因是酚醛树脂生产工艺相当落后。

目前国内酚醛树脂生产设备几乎全部采用普通反应釜，设备结构为六十年代水平，单釜生产能力大都在左右，在生产过程中缺乏对树脂分子量有效控制，而国外单釜生产能力大都在吨以上，最大达到了吨，在树脂分子量控制方面已相当先进。

在树脂改性方面，多采用单改性，如腰果油改性硼改性橡胶改性等，或在树脂中直接添加些助剂等，虽然使树脂性能有所提高，但同时影响了树脂其它性能，树脂使用面窄。

我厂自九九年开始与中国化工大学合作，采用目前国际上正在兴起纳米填充技术，利用原位插层聚合方法使层状硅酸盐在酚醛树脂聚合物中实现纳米复合，成功制备了纳米填充酚醛树脂，与传统酚醛树脂相比，热分解温度提高，游离酚减少，聚合时间缩短半，与其它材料粘合后抗拉强度特别是热拉强度提高以上，树脂综合性能达到了国际先进水平，代表了国内酚醛树脂最高水平和发展方向。

二国内同行业概况目前国内酚醛树脂生产厂家近家，生产能力大都在年产吨左右，近三分之二厂家成立于六七十年代，现已处于停产或半停产状态，主要是由于这些厂家设备陈旧工艺落后产品质量差生产成本高。

全国年产量在吨以上技术水平较高树脂厂共有家，其中有家在山东。

目前我厂产品综合水平现已达到国内领先水平，在摩擦材料和铸造用树脂方面，我厂研制纳米填充树脂填补了国内空白，产品性能已达到国际先进水平。

该项目实施后，我厂产品质量和技术水平将，居全国领先地位，树脂年产销量将居全国第位。

三国内市场该项目产品主要用于摩擦材料和铸造行业。

在摩擦材料中，酚醛树脂主要用来制造汽车刹车片火车闸瓦等，它不仅起着粘接成型作用，而且它内聚强度耐热性韧性等指标决定着摩擦材料高温摩擦性能和机械性能。

目前我国生产刹车片普遍存在高温摩擦系数不稳定热衰退严重磨损率高噪音大等缺陷，其主要原因是由于所采用树脂性能不好。

树脂用量约占摩擦材料总重量，据中国摩擦材料会统计，年全国各种摩擦材料产量为万吨，消耗树脂万吨，其中进口高性能树脂万吨。

进口价格高达每吨万元。

随着机车汽车等行业迅速发展，摩擦材料行业对树脂需求量越来越大，正在以每年速度增长，预计年树脂需求量将达到万吨同时由于机车和汽车运行速度提高，对摩擦材料性能要求越来越高，对高性能树脂需求量大幅度增长，预计年高性能树脂需求量将达万吨，该项目产品可以替代进口，满足日益增长高性能摩擦材料对树脂需求。

在铸造行业中，酚醛树指主要用来生产覆膜砂。

尽管经过铸造行业广大科技工作者努力，目前我国覆膜砂质量水平有了很大提高，但由于所用树脂质量跟不上，仍存在很多缺陷。

主要表现在砂子热强度低抗弯强度低抗脱壳性能差发气量大潰散性不好等。

其主要原因是由于所用树脂流动性差覆膜效果差聚合速度慢游离酚含量高。

面对经济全球化发展趋势，铸造行业作为传统产业和劳动密集型产业，势必会由于中国加入而溶于经济全球化这潮流之中，从而更加有利于中国铸造产品出口和技术水平提高，但同时也使我国造型材料行业面临着更加严峻考验和挑战，因此要求造型材料尽快赶上或超过发达国家水平，以适应铸造业飞速发展。

据中国机械工程学会铸造分会统计，目前我国铸件年产量已达万吨以上，使用覆膜砂壳型芯工艺，耗用酚醛树脂约万吨，但是我国树脂砂壳模铸造工艺与发达国家相比还非常落后，欧美日本等国以上芯砂采用了酚醛树脂类作为粘接剂，而我国仅，铸造覆膜砂用量增长空间非常大，预计年我国铸造行业对酚醛树脂需求量将达到万