产业化。

我国十五规划纲要提出，要鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车，为此制定了新能源车生产准入管理规则，为新能源汽车推广开辟了绿色通道。

本项目产品为纯电动客车，符合我国汽车工业产业政策。

研发生产新能源客车是节能环保需要近几年燃油价格上涨汽车市场有定影响，随着国家节能减排政策逐步落实，新能源汽车将是未来汽车市场新增长点，汽车饱有量迅猛增长，与石油能源供给紧张矛盾日益突出。

方面，我国是石油资源短缺国家之，人均占有量较低，而随着我国经济快速发展，对石油需求量增长较快，年达到亿吨，目前石油对外依存度已经超过了。

预计到年汽车保有量达到亿亿辆，国家年至少需要亿吨原油另外个方面就是能源短缺和环境保护带来挑战，已迫在眉睫。

纯电动城市客车使用与传统柴油汽车相比能耗和维修等费用大大降低，提高了公交公司运营效益。

以纯电动为例米以上纯电动大客车每公里耗电在度之间，与同级别燃油客车相比具有节能以上效果如按低谷用电政策节能效果可达以上，节能替代石油非常显著。

企业发展需要车辆制造有限公司是国内大型客车生产企业，公司位于经济技术开发区，公司占地面积亩，已建有各类生产厂房和公用配套设施万平方米，具有年产台客车生产能力。

该公司经过多年研发，现生产米纯电动客车已经获得国家批准并列入节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，产品性能优越，市场前景良好，该公司已拥有米以上纯电动客车生产技术，并研发了具有自主知识产权整车控制系统，具有纯电动客车生产技术和人才明显优势。

近年来，在高油价和高污染双重夹击之下，中国车企也都认识到这点，纷纷上马新能源汽车，市场重心由以前豪华型客车向中档适用经济型客车发展，环保节能经济实用新能源客车市场潜力逐渐发挥出生命力，市场占有率不断提高。

为了抓住市场发展有利时机，企业必须加大新能源客车研发步伐，尽快实现产业化生产，提升产能，使企业在市场竞争中获得更大发展。

项目优势技术优势该公司经过多年研发，现生产米纯电动客车已经获得国家批准并列入节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，产品性能优越，市场前景良好，该公司已拥有米以上纯电动客车生产技术，并研发了具有自主知识产权整车控制系统，具有纯电动客车生产技术和人才明显优势。

产品优势以公司生产内燃机客车为原型，采用全承载车身结构，提高了客车行驶时安全性和平稳性，其安全性为普通车身倍。

采用国际先进车身制造工艺技术和先进工装设备，运用十年不生锈防腐技术，充分保证了整车强度和刚度。

平台优势整车平台优势整车采用方基调造型，采用级踏步，前二后四空气悬挂带升降装置行星齿轮箱电动空调等装置，优化底盘配置，使之性能优越，车内设施人性化，给乘客以舒适乘车环境。

在设计时，充分考虑电动城市客车节能技术指标和整车成本控制，使之达到环保指标零排放要求，真正实现了零排放零污染高效率低噪音低耗能等，符合当今节能减排低碳社会发展趋势，代表了当今新能源客车发展技术和趋势。

动力系统平台优势利用国家混合动力和电动系统技术平台进行设计，通过计算机仿真分析，根据相应测试规范和标准对整车与动力驱动系统进行系统匹配与标定，在满足整车动力性指标不低于传统客车情况下，通过对各个部件协调控制实现提高燃油经济性和降低排放目标。

为满足整车动力性能要求，驱动电机及其控制系统既要满足动力性需要，考虑到整车在正常运行中经济性能，选择适中电机额定功率，同时整车控制系统将自动识别车辆运行状态。

整车能量分配匹配标定整车能量分配协调管理动力电池电机和辅助系统能量流动，关键是合理保护动力电池和系统热那亚市中心路公交车就有辆这种混合动力大客车在运行。

我国下大决心研究开发和推广使用确定性分析盈亏平衡分析项目全部投产达到设计生产能力后正常年份第年盈亏平衡点计算如下固定成本销售收入可变成本增值税及附加计算结果表明项目投产后达到设计生产能力时，项目即可保本，说明项目具有良好抗风险能力。

敏感性分析本项目做了所得税前后全部投资敏感性分析，分别对建设投资经营成本销售收入各单因素正负变动时对财务内部收益率影响程度。

可行性研究报告表敏感性分析报表项目内部收益率净现值投资回收期税前税后税前税后税前税后基本方案建设投资增加建设投资减少产品销售收入增加产品销售收入减少经营成本增加经营成本减少收入增加成本增加投产期推迟年从上表可见，在三个变动因素中，销