食品优惠食品和放心食品。

力争在年实现双百千目标，即资产亿元，销售额亿元，交易额亿元，努力把集团建成西部第全国领先具有行业控制力影响力和带动力大型国有食品企业。

第二章项目建设背景与建设必要性项目建设背景冷链物流是物流需求带来专业化细分。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产贮藏运输销售，到消费前各个环节中始终处于规定低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗项系统工程。

它是随着科学技术进步制冷技术发展而建立起来，是以冷冻工艺学为基础以制冷技术为手段低温物流过程。

随着国民经济不断发展，人们生活水平不断提高。

冷链物流业迅猛发展，冷链仓储建设有着非常广阔市场前景。

满足新生活发展，冷链仓储建设有着非常广阔市场前景。

满足新生活模式。

随着经济快速发展，地区迅速都市化，人们生活模式发生改变，对简便西化冰冻食品消费需求提高，对速食文化也有相当程度接受。

减少食品损耗。

不适当包装方法材料容器和处理方法储藏环境等，造成食品损耗惊人。

据有关资料，由于没有冷链保证，我国果蔬采摘后腐损严重，全国每年果品腐损近万吨，蔬菜亿吨，按每公斤元计算，经济损失超过上千亿元。

保障食品安全。

有效冷链物流通过对温度湿度及时间等控制，使食物从农场到餐桌全过程都得到安全保障，避免食物遭受有害物质污染，大大减少食物物理性化学性和生物性危害，从而保证了食品品质和安全。

冷库是发展冷链业基础设施，也是在低温条件下贮藏货物建筑群。

食品保鲜主要以食品冷藏链为主，将易腐畜禽水产果蔬速冻食品通过预冷加工贮存和冷藏运输，有效地保持食品外观色泽营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期目，起到调剂淡旺季市场需求并减少生产与销售过程中经济损耗作用。

重庆市农产品冷链物流发展现状重庆市目前现有冷库容量万吨低温库万吨，高温库万吨，人均冷库容量公斤，低于国内经济发达城市平均水平冷藏车辆，人均仅辆万人根据国内贸易设计院就院所作重庆市涉农冷链物流分析预测，年冷库和冷藏车需求量将分别达到万吨和辆左右，重庆市农产品冷链物流产业有较大增长空间。

重庆市目前现有冷库经营方式单，都采取传统仓储服务方式，服务手段相近冷库结构单机械化自动化信息化程度低配套设施匮乏远不能适应市场向配送化高端化多样化发展需求。

冷链运输方面重庆市目前市尚处于起步阶段，目前仅有重庆雪峰冷藏物流公司和重庆恒天物流公司两家稍具规模冷藏运输企业，经营上主要是单纯货物承运经营，离真正现代物流企业差距很大。

中共中央国务院关于进步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策意见第五章明确指出加强农村基础设施建设，改善农业发展环境。

其中第十四条加快农产品流通和检验检测设施建设。

鼓励发展现代物流连锁经营电子商务等新型业态和流通方式，加快建设以冷藏和低温仓储运输为主农产品冷链系统。

政策扶持有利条件国家发改委年月颁布，国务院办公厅国家农业部，商务部及市发改委，市商委，市农委相续出台多项扶持政策，分别在税收土地贷款过路费资金扶持等诸方面给予政策扶持。

年月日，重庆召开市政府常务会，审议通过了重庆市人民政府关于加快重庆市农产品冷链物流发展实施意见，提出我市要建成布局合理设施先进功能完善管理规范农产品冷链物流网络服务体系，培育批具有较强竞争力冷链物流企业，人均库容拥有量达到全国领先水平，高温库低温库等设施及冷藏设备满足经济社会发展需要，成为长江上游最具影响力和辐射力农产品冷链物流中心。

意见明确了年全市冷链物流发展主要指标管理水平低，综合服务能力差。

第四，基础设施和信息技术投入不足，严重拟安排在个月内筹备和建设完成。

全过程主要为工程建设准备阶段完成项目建设前期工作，包括项目立项可研论证及报批等设计阶段初步设计和施工设计项目实施阶段建设项目施工设备招标采购设备安装调试阶段竣工监理验收阶段等，最后交付使用，使之达到设计规模。

进度安排本项目实施过程中各项投资和各工作环节有些是同时开展和交叉进行，因此，在项目报批及可研阶段需将项目实施各阶段工作环节进行统规划，以便对项目实施做出切实合理安排。

项目建设期个月，项目建设大体分为三个阶段前期准备阶段，项目执行阶段，竣工验收阶段，具体有如下工作前期准备工作项目立项，项目建议书，确定项目资金来源，约个月时间。

可行性研究定性定量进行项目可行性分析论证投资估算落实资金来源，约个月时间。

项目评估对项目可行性进行评价，对项目建设规模