业要求越来越高。

众所周知，子午胎是轮胎发展方向，是斜交胎更新换代产品，因其具有节油耐磨行驶里程高速度快安全舒适等优点而深受用户青睐。

因此，客观环境促使轮胎向子午化方向发展，根据橡胶工业协会轮胎分会统计，年我国轮胎含农业和工程工业轮胎子午化率为，汽车轮胎子午化率为，其中载重胎子午化率只有，轻卡胎子午化率只有，轿车胎子午化率达到了。

而欧洲发达国家载重胎子午化率已接近，美国日本也达到了。

由此可见，我国载重胎子午化率还很低，产品结构调整尚处于起步阶段，今后任务还很艰巨。

而且子午胎本身正在向无内胎化和扁平化方向发展，向更加节油行驶里程更高安全性能更好方向发展，子午胎本身产品结构也需进行调整。

产规模为年产全钢载重子午胎万条，其中有内胎轮胎万条，无内胎轮胎万条。

详见下表产品方案与生产规模序号产品规格负荷指数速度级年产量万条备注有内库子午胎车间及辅房成品库总变电站动力站制冷站空压站水泵房等。

公用工程初步方案和原则确定给水排水给水本项目生产生活消防给水水源为城市自来水。

为满足本项目用水需要，须新建常温循环水泵房低温水循环水泵房和生活消防水泵房。

排水本项目采用雨污分流排水系统，雨水由厂区排入市政排水管，生产废水和经化粪池处理后生活污水经污水处理站处理后排入市政排水管。

消防室外消防火警时由消防总队来厂灭火，消防车内可到达厂区，消防水源为城市自来水，厂区设消防管网，在环网上布置地上式消火栓，其间距不超过。

室内消防子午胎车间生产类别属丙类，建筑耐火等级为二级，为单层厂房，因防火分区面积超过规范规定要求，故按级耐火等级设计。

室内消防水量按两股水柱，进行计算，充实水柱长，每支水枪最小流量，消火栓口径，水龙头带长度，消火栓喷咀，可保证相邻两个消火栓充实水柱同时达到室内任何部位。

在每个消火栓处，设置直接启动消防水泵按钮。

供热本项目新建锅炉房座，按台锅炉设计，先上台，预留台位置。

供电经计算，本项目用电负荷如下设备容量需要容量年耗电量万炼胶压延压出成型硫化及相关公用工程用电如动力站水泵房空压站等设备均属于二级电力负荷，停电后会造成大量减产，经济损失大，特别是密炼机挤出机，在停电后，扒胶困难，恢复生产时间长，硫化机在停电后会产生废品和次品轮胎。

本项目需新建座总降压变电站，内装台主变压器。

由供电。

动力供应动力站子午胎车间内需新建座能满足年产万条子午胎生产动力站，动力站内包括高温热水系统低压水系统抽真空系统。

空压站为满足新增重子午胎生产线所需压缩空气，需新建容压站座。

为使压缩空气达到除油除水要求，需对压缩空气进行干燥处理。

采暖通风及空调采暖所有厂房及辅助用房均设集中采暖，由锅炉房供给。

通风炼胶车间半成品制备工段硫化工段设送排风系统，以改善工作环境，热炼机硫化罐等设备设置局部排风系统，将生产过程中散发热胶烟气收集后排至室外。

除尘炼胶车间密炼机系统设置除尘系统，将炭黑储斗投料口排料口等处散发粉尘经收集过滤后排出室外，使车间工作区粉尘达到标准要求。

压片机和胶片冷却装置产生烟气也由各自局部排烟系统排出室外。

空调为保证产品质量，裁断成型工段设置空调系统，以保室内温度，相对湿度，并需新建座制冷站，为空调机组供应低温水。

二土建初步方案根据生产要求和厂区总平面布置可能，将子午胎生产半成品制备成型硫化三个工段和公用工程部分单项以及生活办公等用房组成联合厂房。

第七章环境保护根据国家颁发建设项目环境保护管理办法及建设项目环境保护设计规定等有关条例，对本项目生产过程中所产生污染物进行处理，使其符合国家排放标准，以利保护环境。

本项目生产过程中所产生主要污染物和污染源有粉尘烟气废水噪音等，本项目将采取相利时机，加快子午胎发展，提高技术水平和产品质量，扩大规模，降低成本，迅速占领国内市场。

同时，利用我们价格优势和加入世界贸易组织后有利条件，扩大国际市场份额。

本项目是提高企业市场竞争能力需要年世界轮胎销售额约亿美元，其中世界十大轮胎公司销售额达亿美元，占世界轮胎销售额。

号称世界轮胎三巨头法国米其林日本普利斯通和美国固特异公司轮胎销售额为亿美元，占全球轮胎市场份额。

有人预测，到年，世界三巨头将占全球轮胎市场份额。

由此可见，大型轮胎公司已牢牢控制了世界轮胎市场。

随着轮胎生产国际化集团化趋势发展，大集团公司控制市场局面还会加剧。

而年我国家会员单位轮胎销售