性，确定污水处理车间设计规模为，每小时最大处理能力。

废水处理工艺流程各种生产废水汇入调节池调节水量水质，然后泵入还原槽，加入溶液进行还原，通过计控制，控制氧化还原终点，还原后的废水进入沉降絮凝池，通过计控制，然后排入二次沉淀池沉淀，去除大部分重金属离子和少量有机物，出水进入中间调节池，废水沉淀后经机械过滤器和活性炭吸附器过滤，进步去除污染物，过中冶长天国际工程有限责任公司滤后的废水进入贮水池，该水达到污水综合排放标准中的级标准，可外排或回用。

沉淀池产生的污泥机械过滤器和活性炭吸附器的反冲洗水经污泥浓缩池浓缩后，上清液排入调节池，污泥经板框压滤机压滤后送稳定化固化车间处理。

为防止因废水处理设备发生故障而造成处理的废水不达标，可在废水车间考虑设置事故调节池，调节池容积为，以保证废水处理车间不会发生事故排放。

废水处理工艺线路图见图。

中冶长天国际工程有限责任公司图中冶长天国际工程有限责任公司废水处理主要材料消耗处理能力辅助材料消耗固体硫酸亚铁折盐酸精制袋装石灰粉聚丙烯酰胺硫化钠废水处理车间主要设备废水处理车间主要设备见表表废水处理车间主要设备序号设备名称型号与规格数量质量功率备注还原槽个酸制备槽个硫酸亚铁制备槽个石灰乳制备槽个硫化钠制备槽个制备槽个型气浮装置，台浮渣槽个中间槽个机械过滤器台中间槽个活性炭吸附器台型厢式压滤机台提升泵台中冶长天国际工程有限责任公司提升泵台泥浆泵台计量泵台计量泵带变频台合计废水处理车间配置废水处理车间配置图见。

废水处理车间工作制度废水处理车间工作制度年工作天，每天班，每班小时。

连续工作制。

劳动定员配剂员人，操作员人。

因连续工作制需人。

中冶长天国际工程有限责任公司综合利用海南省的危险废物种类较多，其中有很大部分可以进行综合利用，例如废矿物油可作为焚烧的燃料，废酸废碱可在物化车间相互中和。

含铅废物和石化废碱液在海南省产生量较多，且有着较大的综合利用价值。

含铅废物含铅废物的综合利用主要是以废铅的回收再生利用为主，还包括废酸以及塑料壳体的利用。

由于铅酸蓄电池体积大易回收，目前国内废铅酸蓄电池的金属回收率大约达到，远高于其它种类的废电池。

铅酸蓄电池广泛应用于汽车摩托车的启动，应急灯设备的照明等。

根据其用途可以确定废铅酸蓄电池的来源有以下几种发电厂变电所电话局等固定型防酸式铅酸蓄电池各种汽车拖拉机柴油启动机点火和照明用铅酸蓄电池叉车矿用车起重车等作为备用电源用的铅酸蓄电池铁路客车上作为动力牵引及照明电源用铅酸蓄电池内燃机车的启动和照明用铅酸蓄电池摩托车启动照明点火及些其它用途的铅酸蓄电池。

其中用于电站发电厂铁路客车内燃机车矿用车等的铅酸蓄电池废品分布相对集中，收集较容易，而普通汽车拖拉机柴油机以及照明用铅酸蓄电池废品相对分散，收集存在定的困难。

以上各种铅酸蓄电池废品中，数量最大的为汽车用铅酸蓄电池。

构成铅酸蓄电池的主要部件是正负电极电解液隔板和电池槽，此外还有些零件如端子连接条和排气栓等。

废蓄电池的各个组成部分见表和。

中冶长天国际工程有限责任公司表废铅酸蓄电池铅膏的百分质量成分含量表电解液中的金属成分质量金属铅粒溶解铅砷锑锌锡钙铁浓度据统计，年海南省机动车辆辆其中汽车辆，摩托车辆，平均年更换次蓄电池，则年约废弃万只只，重。

考虑回收率为。

因此海南省每年回收的铅酸蓄电池大约有吨壳，占酸液，占铅，占。

废碱溶液海南省的废碱溶液主要是石化废碱液，其主要成分为。

根据循环经济的原理，可将部分石化废碱液预处理后作为造纸厂的辅助原料苛化工艺，以达到资源化利用的目的，这部分石化废碱液约为。

综合利用处理线路图根据危险废物污染防治技术政策，废铅酸蓄电池必须进行回收利用，不得用其它办法进行处置。

因为海南省每年回收的铅酸蓄电池不超过吨危险废物污染防治技术政策中规定铅回收设施要大于万，不宜进行再生铅生产。

因此，本项目拟将废铅酸蓄电池先去酸清洗后进行机械破碎，废塑料壳回收或焚烧，剩下的含铅废物进入废物仓库暂存，以后交由合格企业处置。

中冶长天国际工程有限责任公司废铅酸蓄电池中的废酸进入物化车间用来中和废碱液，清洗产生的废水进入废水处理车间加以处理。

石化废碱液过滤送入储罐，调整后储存。

待外运。

过滤后的滤渣运到稳定化固化车间进行下步处理。

综合利用工艺线路图见图中冶长天国际工程有限责任公司图中冶长天国际工程有限责任公司综合利用车间主要设备综合利用车间主要设备见表表稳定化固化处理车间主要设备表序号设备名称型号规格数量质量功率备注叉车台玻璃钢储罐个破碎机台耐腐蚀自吸泵台耐腐蚀排污泵台共计综合利用车间工作制度处理规模与工作制度综合利用车间设计处理规模实际处理量工作制度每年工作，每天班，每班。

连续工作制。

设备作业率。

劳动定员废液罐人叉车人废件拆洗人综合利用车间操作工为人，因连续工作制。

本车间劳动定员人。

中冶长天国际工程有限责任公司暂存库海南省危险废物处置中心收集到的的危险废物种类较多。

暂存库主要是暂时存放有定利用价值，但由于量少或回收工艺还不成熟的废物，待条件许可，或将废物交换至其它单位利用，或研究开发合适的工艺进行废物的综合利用。

废物贮存前需做明确标识，记录废物名称性质状态数量存放时间等，并记录存档。

不同性质的废物分开存放，严格避免废物之间产生反应。

按照处置中心危险废物总处理处置路线图，每年废旧日光灯管废荧光屏废干电池废铅膏等约。

按十年废物量，需库容。

根据废物的存放量，设置危险综合利用库座，面积共。

主要设施及设备配置暂存库配备叉车台，电动单梁起重机台。

重，功率。

工作制度暂存库年工作天，每天班，每班小时。

连续工作制。

暂存库劳动定员每班人。

因连续工作制需人。

中冶长天国际工程有限责任公司总平面布置及运输场址概况拟选场址位于海南省昌江县叉河镇唐村。

唐村场址位于叉河镇北偏西约处。

现有条宽泥质路到达场区。

场区及周边地主要为农作物旱地，种植高粱甘蔗剑麻橡胶树苗等农作物，土地贫瘠缺雨。

其余为植被荒地，没有居民居住工业等社会活动设施。

场界距西线高速最近距离约，距唐村。

从西线高速下沿保平至大坡路，再经国道到叉河镇，约，由土路线到唐村场址位置。

叉河镇位于西线高速公路海榆西线公路和粤海铁路交汇处，南面紧靠昌化江，交通方便。

唐村场址在昌江县处在石禄地区，地貌属台地地貌。

场区占地万，基本上为方形块地。

标高到。

场区内中部有条宽的泥质路，条东西横穿场地的约宽深的冲沟，西北部有条宽深长的旱沟。

唐村场址的供水供天然气通讯等由三公里处的叉河镇供给。

供电由场界外米处的高压线接入。

从工程地质和水文条件看，处于相对比较完整的水文地质小单元内，汇水面积小，地下水不丰富，地层岩性单，产状简单，含水性透水性差，不会产生滑坡等不良地质现象。

总平面布置总平面及竖向布置设计执行工业企业总平面布置规范中冶长天国际工程有限责任公司标准。

建构筑物组成生产部分由安全填埋场和各处理车间组成，安全填埋场地包括截污坝及填埋场地。

各处理车间由以下项目组成暂存仓库冷藏库稳定化固化车间综合利用车间焚烧车间物化车间废水处理车间剧毒化学品贮存库辅助生产区变配电所天然气调压站高位水池等。

辅助生产区包括化验室机汽修车间及车库变配电间调压站高位水池材料库地磅房。

生活区包括综合楼职工宿舍小车库加压水泵房等设施。

总平面及竖向布置根据海南省危险废物处置中心所在地的地形地貌气候及生产工艺条件。

根据场区地及地形特点及工程各用地功能划分，整个场区地块由自然冲沟分为东西两大块。

东大块布置填埋场稳定固化车间。

西大块布置综合利用车间焚烧车间物化车间废水处理车间剧毒化学品贮存库生产辅助设施生活设施区等。

填埋场布置在东地块的东北面的旱沟处。

面积约万，地面标高，旱沟深。

按安全填埋场的技术要求，红线内空出的绿化隔离带。

稳定化固化车间布置在填埋场西侧。

包括预留用地约万。

因场地限制，填埋场施工将有多万的挖方。

生活区布置在西地块的最南侧，布置综合楼职工宿舍小车库加压水泵房变配电所天然气调压站备用发电机站中冶长天国际工程有限责任公司高位水池。

标高为之间。

包括预留用地约万。

汽机修间仓库化验室，暂存仓库焚烧车间物化车间废水处理车间剧毒化学品贮存库，门卫地磅等设施布置在西地块的中北部。

标高为之间。

包括预留用地约万。

冲沟约万。

因冲沟汇水面积尚不详，不便于利用。

整个场地万基本上为平地，但是填埋场的挖方量较大。

场内建筑物均基本上按南北朝向布置建筑物间距均满足消防卫生间距的要求。

竖向设计本工程用地除了冲沟外，基本为平地。

各建构筑排水可以利用现有自然系统。

采用平坡式竖向布置。

场区总平面布置图见图。

场区内外部运输厂区外部运输海南省危险废物处置中心工程设计规模为万。

包括海南全省的危险废物和昌江县及周边五市县的医疗废物。

全部汽车运输，运输方案见第节。

生产用车见各工艺设计章节，管理及生活用车运输设备览表见表。

表运输设备览表序号运输设备管理生活用车台备注中冶长天国际工程有限责任公司座面包车座面包车四驱动三菱帕杰罗别克商务车型地中衡总计进处置中心场区的道路从工程场区南侧西侧引入，现有条约长，宽便道与叉河镇相连。

路况尚好，最大纵坡。

按厂矿道路设计规范要求，局部修改线形拓宽即可用于工程。

改造后路线长，最大纵坡，路基宽，路面宽度为，采用混凝土路面，板厚为。

厂区内部运输在处置中心场地西块中部有条横贯南北的土质路，宽。

处置中心基本上利用此路基，拓宽成为处置中心主要通道。

路基宽，路面宽度为，采用混凝土路面，板厚为。

路长。

沿处置中心西侧新修条宽泥质路面道，恢复其原路运输。

在处置中心西南侧进场道路处，分成两条道。

条通场区南大门，进生活区再通生产区。

另条道进西大门生产区。

西大门设置地磅，对进场车辆计量等。

进生产区的分道路基宽，路面宽度为，采用混凝土路面，板厚为。

路长。

中冶长天国际工程有限责任公司在处置中心北端，有大门出口，接原土质路。

向东过桥通向东地块的稳定化固化车间和填埋场。

路面宽度为，采用混凝土路面，板厚为。

路长。

桥面宽度为，长。

桥面标高，下部为高，宽的水涵，水涵底部标高。

按年洪峰通过能力设计。

处置中心内部运输设备见表表运输设备览表序号运输设备内部运输车台备注槽罐专用车自卸车总计场区防洪及排水场区原有条冲沟，由东南到北西横贯场区。

工程基本上不破坏冲沟，雨水及生产生活用污水经处理后都排入冲沟。

危险废物填埋区顶部设浆砌片截洪沟，将雨水引入大冲沟。

填埋区拦洪坝为顺坝，为防洪水冲刷，把外侧浆砌片石。

坝顶标高，坝底标高。

按百年遇洪水设计。

场区东地块及西地块的生产设施辅助生产设施的厂外雨水通过排水沟引入大冲沟。

西地块南部的生活区雨水通过排水沟引入南端场界外的山沟。

在