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裂化装置产品方案以产低烯烃含量清洁汽油调合组分和低碳烯烃为主，增产碳三碳四组分。
最小地投入最大量地创造效益是企业根本。
本装置产品方案根据以下因素确定解决全厂二次加工能力问题满足全厂清洁燃料生产要求，同时提高高附加值产品高标号清洁汽油产品比例为高附加值化工产品聚丙烯顺酐等生产提供原料丙烯正丁烯。
产品方案产品方案表表序号产品名称数量，备注燃料气不含烟气液化石油气其中丙烯潜含量汽油烯烃含量，烃含量清洁汽油调合组分和低碳烯烃为主，增产碳三碳四组分。
最小地投入最大量地创造效益是企业根本。
本装置产品方案根据以下因素确定解决全厂二次加工能力问题满足全厂清洁燃料生产要求，同时提高高附加值产品高标号清洁汽油产品比例为高附加值化工产品聚丙烯顺酐等生产提供原料丙烯正丁烯。
产品方案产品方案表表序号产品名称数量，备注燃料气不含烟气液化石油气其中丙烯潜含量汽油烯烃含量，柴油十六烷值油浆装置物料平衡装置物料平衡表序号物料名称设计值备注原料稀油减压蜡油稀油减压渣油润滑馏分焦化蜡油合计二产品干气液化石油气其中丙烯汽油轻柴油油浆焦炭损失合计工艺装置技术及设备方案工艺技术选择工艺技术路线介绍目前国内外催化裂化技术概况七十年代后期，由于催化裂化原料变重，国外各主要公司相继着手进行重油催化裂化技术开发。
针对重油残炭高生焦率高重金属及杂质含量高特点，在催化剂选择反应技术再生技术两器型式等方面开发了多项技术。
目前，已形成系列重油催化裂化技术，有代表性主要有凯洛格重油催化裂化技术技术环球油品公司公司渣油催化裂化技术技术石伟公司公司渣油催化裂化技术技术。
近年来，这几种技术也都有新进展。
其中以新开发毫秒催化裂化技术最引人注目。
现在已有两套装置正在运转，但其加工原料均较轻康氏残炭。
该技术对高残炭高沸点或高掺渣比原料适应性还有待考察。
此外，由于其超短反应时间特征，虽可提高汽油产率，但汽油烯烃含量也将较高。
因此，技术对于加工重质原料和生产清洁燃料是否适应还需进步考察。
另个值得注意新技术是公司和公司联合开发单器多段再生技术。
其特点是采用单个再生器，并在密相床适当部位加几块专利挡板以达到减少返混和多段再生目。
据称该再生技术可在贫氧再生条件下，即使当加工残炭为原料时，仍可将催化剂含碳量烧至以下。
该再生技术还可减小再生器直径，降低主风量。
经过几年技术开发和工业应用实践，也掌握了该项技术并已成功用于多套装置。
根据近几年对清洁汽油和低碳烯烃要求越来越高要求，国内外各大公司也均开发了各自独特技术。
国外多产低碳烯烃技术主要有凯洛格双提升管工艺公司双提升管双反应区工艺公司汽油回炼工艺等。
这些技术目前均处于开发阶段尚无工业业绩，同时从报道数据来看，这些工艺技术干气选择性均较差，与我国各种多产低碳烯烃技术相比其竞争力均较差。
因此就目前而言，在催化裂化多产低碳烯烃领域，我国技术处于领先水平。
在生产清洁汽油方面，由于国外炼油装置结构与我国不同，催化裂化汽油比例较小成品汽油烯烃含量较低。
因此国外研究主要集中在如何降低催化裂化汽油硫含量方面。
而我国研究重点则在降低汽油烯烃含量，先后开发并大量工业应用了多种先进独特技术。
国内催化裂化汽油降烯烃技术主要有及有关催化剂和助剂等国内催化裂化多产低碳烯烃技术主要有等同时满足降烯烃和多产低碳烯烃技术有等。
另外还有石油大学多产柴油两段提升管技术。
除整体技术以外，国内外在许多单项技术上也有很大进展，尤其是与反应密切相关并对反应有重大影响部位均发展了许多新技术。
主要集中体现在原料油进料喷嘴提升管末端技术汽提段技术等。
在进料喷嘴方面国外以喷嘴最具代表，并且应用较为广泛，在中国也有应用。
国内喷嘴更是百花齐放，型式很多，最具代表，且应用较为广泛有喷嘴中申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。
第页共页第页共页装置为建设单位化工公司十五规划部分，主要产品为清洁汽油组分液化石油气富含丙烯催化柴油，属于中间产
（定稿）万吨催化裂化装置项目投资立项实施方案（完整版）
