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(定稿)80万吨汽柴油加制氢联合装置项目可行性方案(完整版)

原油其它国外原油中国原油表年主要二次加工装置构成装置名称占二次加工能力汽油柴油柴汽比热裂化催化裂化加氢裂化延迟焦化由于柴油发动机燃料消耗明显低于汽油发动机,今后柴油发动机增长速度将明显高于汽油发动机。目前国内柴油需求与汽油需求量之比约为。按照国家发展计划,我国交通运输将会有很大发展,特别是二纵二横两条高速公路建设将更为公路运输发展创造了良好条件在今后相当段时间内国家将加大对农业投资力度,这将促进我国农业朝着集约化和机械化方向迈进。上述两个因素都将促进对柴油需求。如果按照弹性考虑,年以后柴油需求量将更高,柴汽比将高于,这个比值与近年来国内市场消费实际柴汽比相吻合见表。表近年来国内油品市场消费实际柴汽比年份消费柴汽比生产柴汽比由表和表可以看出,实际生产柴汽比近年来直低于实际消费柴汽比,且在全国范围内柴油供应短缺。柴油加氢精制装置生产精制柴油可以调合不同牌号柴油,利用已有销售渠道,不需要开发产品市场,产品销路较好,无产品滞销问题。第三章原料来源生产规模及产品方案第节原料来源及规格加氢精制原料油加氢原料为催化柴油万吨焦化柴油万吨焦化汽油万吨,需加工精制油品总量可达到万吨,混合原料性质见表。表原料油性质二制氢单元原料由于制氢各种催化剂对原料族组成馏程以及杂质含量均有特殊要求,而且制氢装置原料在氢气成本中所占比重较高,约达。因此,在选择制氢原料时,应充分考虑各种因素,优先选用比大含硫低饱和烃类原料,或者几种比大原料混合进料,以减少原料耗量,降低氢气成本。制氢原料可分为气态烃和液态烃二类。气态烃主要有天然气沼气加氢干气重整干气焦化干气以及焦化干气等。液态烃主要有直馏石脑油加氢轻石脑油重整装置生产抽余油拔头油以及加氢装置生产饱和液化石油气等。在上述原料中,除天然气沼气外,其它原料均为石油化工厂生产或副产产品。在石油化工行业,制氢装置通常选择炼油厂干气天然气或者轻石脑油作为原料对于非石油化工行业,制氢装置通常选择天然气或者轻石脑油作为原料。天然气主要通过管道输送,般不设储存设施轻石脑油虽属易燃易爆品,但无名称催化柴油焦化汽油焦化柴油密度,馏程溴值,硫,实际胶质,碱性氮,氮,运动粘度毒,储存比较容易。从国内外情况来看,在天然气资源丰富地区,基本上均采用天然气为原料来生产氢气。根据厂方实际情况,制氢装置原料为催化干气和焦化干气,采用轻石脑油作为备用原料。燃料为干气。目前商业化转化催化剂对轻石脑油要求般为烯烃芳烃含量。环烷烃,轻油干点。表序号组成催化干气焦化干气摩尔分率干基水乙烯丙烯温度,压力第二节生产规模根据全厂总流程安排和氢气平衡结果,确定新建汽柴油加制氢装置生产规模为加氢精制单元万吨年配套制氢单元工业氢。操作弹性为,年操作时数小时。第三节产品方案根据公司三年规划安排,该装置按加氢精制工艺方案设计。主要产品如下粗汽油装置生产粗汽油可以作为全厂汽油调合组份。柴油装置生产精制柴油,杂质含量少,安定性好,可作为柴油调合组分与直馏柴油到万吨,混合原料性质见表。表原料油性质二制氢单元原料由于制氢各种催化剂对原料族组成馏程以及杂质含量均有特殊要求,而且制氢装置原料在氢气成本中所占比重较高,约达。因此,在选择制氢原料时,应充分考虑各种因素,优先选用比大含硫低饱和烃类原料,或者几种比大原料混合进料,以减少原料耗量,降低氢气成本。制氢原料可分为气态烃和液态烃二类。气态烃主要有天然气沼气加氢干气重整干气焦化干气以及焦化干气等。液态烃主要有直馏石脑油加氢轻石脑油重整装置生产抽余油拔头油以及加氢装置生产饱和液化石油气等。在上述原料中,除天然气沼气外,其它原料均为石油化工厂生产或副产产品。在石油化工行业,制氢装置通常选择炼油厂干气天然气或者轻石脑油作为原料对于非石油化工行业,制氢装置通常选择天然气或者轻石脑油作为原料。天然气主要通过管道输送,般税万元年均税后利润万元投资利润率投资利税率资本金利润率全投资财务内部收益率税前财务净现值,万元投资回收期年,静态全投资财务内部收益率税后序号项目数量

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