（定稿）东营港5千吨级码头工程工项目可行性方案（完整版） ㊣ 精品文档 值得下载

为万吨，主要为城市客货运输服务。

刚竣工两个万吨级散杂货泊位位于自北港区卸油码头向外海延伸约公里处，通过公里引桥与后方相接，建成后将新增设计通过能力万吨。

目前东营港没有靠泊千吨级成品油运输码头。

港口存在问题及约束条件自然环境制约港口发展问题尚未得到解决东营港地处现代黄河冲积扇前缘，泥沙运动比较活跃，淤积制约港口发展问题比较突出。

目前，南港池由于缺少有效防护设施，进港航道及港池口门处淤积严重，屡清屡淤，以至于港口正常经营难以维持，导致年以来南港区港口生产完全停止。

针对目前港口存在回淤问题，应该系统地积累港口回淤资料，尤其在港口保护性设施建设完成后，应不间断观测全港区水文泥沙回淤等情况，为港口防淤减淤创造条件，并为港口今后进步发展打下良好基础。

港口发展及其资源利用水平与东营市经济发展状况不相适应近年来，东营市国民经济发展速度较快，取得了较强综合经济实力年人均居山东省第位，高于全省水平两倍多，在国家统计局发布中国城市综合实力排行榜中列第位。

而港口发展相对比较落后，港区后方大片土地资源没有得到充分开发利用，港口对城市经济发展促进作用没有得到体现，因此在未来段时期内，东营市迫切需要加快港口建设。

目前，东营港泊位等级低，规模较小，难以适应各类运输船舶到港需要和船舶大型化发展要求，不仅限制了港口发展，而且也限制了地方经济发展。

同时，东营港整体发展水平相对落后港口机械设备落后，码头泊位生产设备陈旧，既影响生产效率也存在安全隐患港口支持系统和船舶交通管理系统等设施建设也较为落后，这些都影响了东营港进步发展。

港口缺少大型液体石化专业泊位，不能适应区域重点产业发展需要石油工业是东营市主导产业，在经济总量中占绝对地位，年石油工业约占全市经济总量近，是东营市国民经济支柱产业，年石油开采和采掘业以及石油加工业两项增加值占，占工业增加值。

年该市原油产量为万吨，占山东省产量，占全国产量原油加工量达到万吨，东营港腹地各市原油加工量合计则已达到万吨。

根据规划，未来石油化工产业将仍然保持区域第优势产业地位，形成以石油化工为主体国家大型化工产业基地。

到年，仅东营市原油加工能力将达到万吨以上。

同时将加快培育壮大盐化工精细化工等拥有资源比较优势产业。

东营港现有原油码头年通过能力仅万吨，规模难以适应区域石油产业发展要求。

第章货运量船型货运量本工程为成品油出运码头，年设计吞吐量为万吨，其中汽油为万吨，柴油万吨。

设计船型成品油方面以内销为主，主要流向是长三角和珠三角地区，本工程国内成品油疏运以吨级船型为主。

设计船型尺度表船舶吨级设计船型尺度备注总长型宽型深满载吃水成品油船第章自然条件地理位置东营港位于山东省东营市东北部渤海西南岸，黄河入海口以北约处。

地理概位坐标为东经，北纬。

东距龙口港约海里，北距天津港约海里，隔渤海与大连港相望，距离约海里。

出渤海可与国内外各港相通，地理位置十分优越。

拟建千吨级成品油码头位于引桥等深线北侧海域。

气象东营属北温带半湿润大陆性季风气候区，其气候特点为冬冷夏热，年气温差较大，冬夏季风向具备明显季风特征，多大风天气，年降水量较少。

气温多年年平均气温，最高气温，最低气温。

各月气温变化见表。

各月气温特征值统计表表月份年最高气温平均气温最低气温降雨本区年降水量偏少，降水季节分布不均，主要集中在月，占全年降水量。

年均降水量，年均降雨日数天，日降雨量年出现天数平均为天。

降水量特征见表各月降水量特征值表表月份年降水量降水日最大日降水日数降雪降雪初日最早为月日，最晚为月日，平均在每年月日前后降雪终日最早为月日，最晚为月日，平均在每年月日前后。

年均降雪天数天，最多为天，最少为天，最大积雪厚度。

雾东营海域海雾主要为平流雾和混合雾。

能见度多年平均雾日数为整体发展水平相对落后港口机械设备落后，码头泊位生产设备陈旧，既影响生产效率也存在安全隐患港口支持系统和船舶交通管理系统等设施建设也较为落后，这些都影响了东营港进步发展。

港口缺少大型液体石化专业泊位，不能适应区域重点产业发展需要石油工业是东营市主导产业，在经济总量中占绝对地位，年石油工业约占全市经济总量近，是东营市国民经济支柱产业，年石油开采和采掘业以及石油加工业两项增，加快东营港建设，不仅十分必要，而且非常迫切。

而依托港口良好疏运条件，中国海油拟整合东营周边炼化企业，建设大石化规划，对企业发展也具有十分重要意义。

本项目作为炼化产品水上出运通道，它建成将大大减低产