房框架结构不计容积建筑面积其中高层地下车库建筑面积框架结构住宅架空层建筑面积框架结构三建设期年四项目总投资万元五居住户数户其中安置户六居住人数人其中安置人口人七最大层数层八最大高度九容积率十绿化率十建筑密度十二抗震设防烈度度十三机动车总泊位个十四其中室内泊车位个十五室外泊车位个十六最高用水量天十七用电量年万用地平衡控制指标表表项目单位数量比例规划总用地其中商业住宅用地公建用地道路广场用地公共绿地三研究结论通过对时代枫林期建设项目已有资料研究和建设地块实地考察，本研究小组从社会效益经济效益环境影响风险影响等多方位对本建设项目进行了论证，结论本建设项目可行。

第二章建设背景及市场需求建设背景桂林市位于广西壮族自治区东北部，北靠湖南，南临柳州，东可达梧州广东沿海发达地区，是沿海与内陆东部与西部结合部。

其地理位置优越环境优美，具有得天独厚旅游资源和历史人文景观，给桂林经济发展提供了良好条件。

桂林市受自然风貌和城市发展历史影响，整个桂林城沿着著名旅游观光黄金水道漓江呈梭状发展，这种沿江发展城市格局使桂林城市发展空间受到极大限制。

目前，桂林市仅有平方公里建成区，却有多万城区常住人口，每年还要接待万人次游客和所辖个县多万流动人口。

由于历史原因，城区内风景名胜党政机关工厂企业以及生产区生活区游览区间杂而处，加上城市山多建筑控制高度，造成可使用面积和容积率都比较低，人口拥挤交通阻塞产业难以壮大。

此外，母亲河漓江承载能力已经到了极限。

跳出旧城格局和产业布局，扩展新城市和产业发展空间成为桂林必然选择。

为此，临桂新区整体建设被自治区党委自治区政府确定为桂林市发展战略，保护漓江，发展临桂，再造个新桂林，将临桂新区列入自治区统筹推进重点建设新城区之。

桂林市委市政府提出建设新区，疏解老城，组团发展，重点向西，优化布局，为产业发展拓宽空间，给经济发展提供依托，建设现代化山水宜居城市和国际旅游城市。

未来临桂新区定位为桂林城市新政治经济文化商务中心，工业物流商贸基地，人口将达到万。

通过城市中章建设背景及市场需求建设背景桂林市位于广西壮族自治区东北部，北靠湖南，南临柳州，东可达梧州广东沿海发达地区，是沿海与内陆东部与西部结合部。

其地理位置优越环境优美，具有得天独厚旅游资源和历史人文景观，给桂林经济发展提供了良好条件。

桂林市受自然风貌和城市发展历史影响，整个桂林城沿着著名旅游观光黄金水道漓江呈梭状发展，这种沿江发展城市格局使桂林城市发展空间受到极大限制。

目前，桂林市仅有平方公里建成区，却有多万城区常住人口，每年还要接待万人次游客和所辖个县多万流动人口。

由于历史原因，城区内风景名胜党政机关工厂企业以及生产区生活区游览区间杂而处，加上城市山多建筑控制高度，造成可使用面积和容积率都比较低，人口拥挤交通阻塞产业难以壮大。

此外，母亲河漓江承载能力已经到了极限。

跳出旧城格局和产业布局，扩展新城市和产业发展空间成为桂林必然选择。

为此，临桂新区整体建设被自治区党委自治区政府确定为桂林市发展战略，保护漓江，发展临桂，再造个新桂林，将临桂新区列入自治区统筹推进重点建设新城区之。

桂林市委市政府提出建设新区，疏解老城，组团发展，重点向西，优化布局，为产业发展拓宽空间，给经济发展提供依托，建设现代化山水宜居城市和国际旅游城市。

未来临桂新区定位为桂林城市新政治经济文化商务中心，工业物流商贸基地，人口将达到万。

通过城市中心西移，在新区再造个新桂林。

在桂林市市委市政府领导下，临桂新区建设呈现出良好运行态势，已列入规划建设总论项目背景二项目概况三研究结论第三章建设场地及建设条件二建设条件设计原则四建筑工程方案住宅楼置人口人七最大层数层八最大高度九容积率十绿化率十建筑密度十二抗震设防烈度度十三机动车总泊位个十四其中室内泊车位个十五室外泊车位个十六最高用水量天十七用电量年万用地平衡控制指标表表