进水平，在同行业中处于领先水平。

根据生产工艺要求，本项目生产设备主要有金加工设备各类焊接设备以及各类装配流水线等设备。

同时，考虑到产品质量和开发是企业赖以生存关键，因此，根据企业发展目标，本项目拟配置检测试验设备。

新能源汽车已成为未来汽车工业发展方向。

驱动电机是电动汽车核心部件，对整车安全和可靠性起到关键作用，因此对驱动电机进行深入研究，将对开发具有自主知识产权国产化系列电动汽车具有十分重要意义。

公司通过本项目实施，将在电动汽车电机方面，将形成定批量生产和供货能力，将为我国电动汽车行业发展提供可靠电机配套实力。

并对我国电动汽车行业发展起到积极推动作用。

另外，本项目实施将有助于提高我国电动汽车国产化水平，并将带动丽水周边地区加工制造业进步发展，具有良好社会效益。

主要生产工序说明如下转子组件转子轴，转子轭，转子铁心，分别采用温差法配合进行装配，装配过程中采用高频加热设备进行装配，在转子铁心与转子磁瓦装配上，使用耐高温胶。

在转子磁瓦表面装配个材料为钛合金转子外壳，以防转子磁瓦剥离。

在转子组件完成后，用德国申克提供动平衡仪对转子组件进行平衡校验，达到水平。

定子组件在定子铁心，定子外壳之间采用温差法配合进行装配，装配过程中采用高频加热设备进行装配，在定子外壳水道处使用密封胶水以及橡胶密封件密封，水道内进行耐压测试，定子绕线采用人工绕线，在定子绕线完毕后，采用真空压力浸漆设备进行线圈绝缘漆浸漆。

在定子组件完成后对定子线圈进行电阻，电感，耐电压，绝缘电阻等常规测试。

信号板调节在整机装配完成后，反拖电机，利用横河多通道隔离示波器测试线电压与信号之间关系，并调节信号调整块至需要特定角度。

整机测试整机调试完毕后，与测功机连接，连接控制器，冷却系统，进行空载测试，特定转速扭矩测试，电机高效区测试，定时定量进行耐久测试。

本项目研发主要依靠公司省级高新技术研究开发中心和公司引进高级技术研发人才，开展相关课题研究开发，项目所需经费全部由浙江方正电机股份有限公司承担，公司拥有该系列产品全部自主知识产权。

三组织方式该项目由浙江方正电机股份有限公司总经理担任项目负责人，浙江方德机电制造有限公司担任项目经理公司聘请浙江大学电机系教授博士生导师为公司技术顾问，负责电机方案总设计师公司高新技术研发中心副主任孔庆成副教授担任电机参数方案首席设阶段实现规模化生产。

本项目主要设备选择从技术先进性设备可靠性及投资经济性等方面进行考虑，并能适应不断扩大市场需求，性能达到国内外先进水平，在同行业中处于领先水平。

根据生产工艺要求，本项目生产设备主要有金加工设备各类焊接设备以及各类装配流水线等设备。

同时，考虑到产品质量和开发是企业赖以生存关键，因此，根据企业发展目标，本项目拟配置检测试验设备。

新能源汽车已成为未来汽车工业发展方向。

驱动电机是电动汽车核心部件，对整车安全和可靠性起到关键作用，因此对驱动电机进行深入研究，将对开发具有自主知识产权国产化系列电动汽车具有十分重要意义。

公司通过本项目实施，将在电动汽车电机方面，将形成定批量生产和供货能力，将为我国电动汽车行业发展提供可靠电机配套实力。

并对我国电动汽车行业发展起到积极推动作用。

另外，本项目实施将有助于提高我国电动汽车国产化水平，并将带动丽水周边地区加工制造业进步发展，具有良好社会效益。

主要生产工序说明如下转子组件转子轴，转子轭，转子铁心，分别采用温差法配合进行装配，装配过程中采用高频加热设备进行装配，在转子铁心与转子磁瓦装配上，使用耐高温胶。

在转子磁瓦表面装配个材料为钛合金转子外壳，以防转子磁瓦剥离。

在转子组件完成后，用德国申克提供动平衡仪对转子组件进行平衡校验，达到水平。

定子组件在定子铁心，定子外壳之间采用温差法配合进行装配，装配过程中采用高频加热设备进行装配，在定子外壳水道处使用密封胶水以及橡胶密封件密封，水道内进行耐压测试，定子绕线采用人工绕线，在定子绕线完毕后，采用真空压力浸漆设备进行线圈绝缘漆浸漆。

在定子组件完成后对定子线圈进行电阻，电感，耐电压，绝缘电阻等常规测试。

信号板调节在整机装配完成后，反拖电机，利用横河多通道隔离示波器测试线电压与信号之间关系，并调节信号调整块至需要特定角度。

整机测试整机调试完集成，电机与变速箱体化愈加明显，汽车动力电气化成分越来越高，不同耦合深度机电耦合动力总成系统使得电机与变速箱两者之间联系变得越来越紧密。

在高性能电动汽车领域，全新设计开发底盘系统制动系统轮系将