（定稿）乌兰浩特物流园区物流信息平台项目投资立项规化方案（完整版） ㊣ 精品文档 值得下载

数企业规模较小，且人才匮乏，根本没有能力建立自己信息网络系统，部分大型企业信息化总体水平也不高。

有鉴于此，迫切需要为中小型企业提供统标准网络互连信息交换平台，利用集成化信息技术实现业务资源信息交换与共享企业资源管理以及为客户资源提供增值服务功能，从根本上改变运输企业传统运营管理和服务方式，以较低成本享受电子商务给其带来好处，从而全面提高企业经营管理水平和运营效率，加速其实现经营组织化管理集约所具有开放性和全球性特点，为企业创造了更多贸易机会。

交易信息平台使企业可以以相近成本进入全球电子化市场，使得中小企业有可能拥有和大企业样信息资源，提高了中小企业竞争能力。

交易信息平台重新定义了传统流通模式，减少了中间五节，使得生产者和消费者直接交易成为可能，从而在定程度上改变了整个社会经济运行方式。

交易信息平台提供了丰富信息资源，为各种社会经济要素重新组合提供了更多可能，流通信息资源与物流信息资源有机集合，就是推动社会经济结构健康发展重要表现。

推动相关政府职能部门间协同工作机制建立供应链各个环节，尤其是物流环节运作涉及与众多部门协调，如银行税务保险海关检验检疫交通交管外贸等政府职能部门。

目前这些部门信息共享难度大，每个部门都是从各自利益出发考虑问题，甚至各自出台政策常有冲突和矛盾地方，造成办公效率低下，这与体化物流运作趋势严重不相适应。

通过规划建设物流信息平台，建设不同部门间信息共享和交换机制，有利于推动电子政务和电子政务发展，促进政府职能部门服务业间建立协同工作机制，从而提高区域流通业物流业运作效率。

有利于政府宏观管理部门制定产业发展规划目前，众多物流信息系统无法互联互通，大部分数据分散于各个企业内部，管理部门难以获得整个业务运作宏观信息，无法及时获得贸易仓储道路交通对需求满足程度信息，无法及时获得物流业务地区分布信息等。

这些因素使政府制定产业发展规划有很大滞后性，甚至造成决策失误，使大量贸易物流基础设施资源得不到充分利用，造成闲置和浪费。

通过规划和建设物流园区物流信息平台，将整合乌兰浩特大部分流通物流信息资源，利用数据挖掘技术和决策支持技术，为政府宏观管理部门宏观决策提供决策支持。

推动了政府功能转型乌兰浩特物流园区是由政府规划和建设大型综合产业园区，物流信息平台建设强化了政府对市场宏观管理和调控能力，推动了政府职能由管理向服务与管理并存方向转型从而为社会提供集贸易服务金融服务保险服务电信服务物流服务等为体集约化产业服务。

经济效益分析流通企业属于供应链上游用户，是本项目中交易信息平台电子商务服务主要用户。

通过提供各类信息服务交易服务知识服务，促进供需双方紧密联系，快速有效解决交易空间时间信任度等问题。

促进贸易流通效率，增加企业效益，增加流通企业业务竞争力，利于流通业企业快速发展。

物流企业物流企业经济效益或者说利润来源于企业提供物流服务收费与实际物流服务成本差额。

市场对物流服务需求越大越旺盛，物流企业销售额越高，企业经济效益越好企业实际花费物流服务成本越低，其利润也将越丰厚。

基于互联网开放性和拓展能力，建设物流业务应用信息系统，能够在不同程度上刺激物流消费需求降低企业物流成本。

首先，在物流企业与货主之间高企业经营管理水平和运营效率，加速其实现经营组织化管理集约所具有开放性和全球性特点，为企业创造了更多贸易机会。

交易信息平台使企业可以以相近成本进入全球电子化市场，使得中小企业有可能拥有和大企业样信息资源，提高了中小企业竞争能力。

交易信息平台重新定义了传统流通模式，减少了中间五节，使得生产者和消费者直接交易成为可能，从而在定程度上改变了整个社会经济运行方式。

交易信息平台提供了丰富信息资源，为各种社会经济要素重新组合提供了更多可能，流通信息资源与物流信息资源有机集合，就是推动社会经济结构健康发展重要表现。

推动相关政府职能部门间协同工作机制建立供应链各个环节，尤其是物流环节运作涉及与众多部门协调，如银行税务保险海关检验检疫交通交管外贸等政府职能部门。

目前这些部门信息共享难度大，每个部门都是从各自利益出发考虑问题，甚至各自出台政策常有冲突和矛盾地方，造成办公效率低下，这与体化物流运作趋势严重不相适应。

通过规划建设物流信息平台，建设不同部门间信息共享和交换机制分割，从而使各信息孤岛相互联结起来，以物流信息平台为依托，建立与之相对应信息共享机制，促进各部门信息向信息系统集中，使原有管理由封闭型变为开放型，使信息由单方面单通道变为双向性多通道信息渠道，通