而发生冲撞事故。

为了减少车辆行驶时产生噪声，英国在萨里郡交通繁忙四条道路上用废轮胎胶铺设路面，据称，将粒径废轮胎胶粉混入热沥青中并搅拌均匀，用量为沥青总量。

目前英国克拉斯公司已获准在法国应用这项技术，每年铺设胶粉改性沥青路面，这些路面主要集中在巴黎居民区些繁华街道。

英国计划率先在萨里郡四条交通繁忙道路上用这种新配料重新铺路，并测定胶粉配料路面与传统配料路面是否同样坚固耐用，监测结果令人满意。

用胎胶粉改性沥青铺设公路，与普通路面相比，可延长使用寿命倍，降低噪音，提高路面耐热，耐寒性高温不软，低温不裂，增强防滑性进而缩短刹车距离，提高了安全系数，与性能相同改性沥青相比，其价格设部颁发建设项目经济评价方法与参数规定评价原则进行并结合本项目特点，直接采用增量效益和增量费用，计算增量指标方法进行。

评价中采用动态与静态分析相结合，以动态分析为主。

年生产销售纲领为翻新轮胎万条胶粉万吨，其中吨直接销售胶粉改性沥青万吨钢丝万吨尼龙纤维万吨胶垫胶板及各种橡胶制品万吨。

本项目建设期为年半，第年销售达到设计生产能力。

本项目计算期按年考虑。

项目达产年产品产量与销售量关系在经济分析时按考虑。

对于可能产生风险因素在敏感性分析中考虑产品销售收入及销售税金产品售价根据企业提供资料计算，翻新轮胎每条售价元，胶粉每吨售价元，胶粉改性沥青每吨售价元，轮胎废子午钢丝每吨售价元，废帘子布尼龙纤维每吨售价元，胶垫胶板等压制品每吨售价元。

达纲年份销售收入为万元，销售税金及附加含增值税城建税教育费附加为万元。

增值税率为，城建税及教育费附加分别占增值税额。

销售收入销售税金及附加估算见附表生产成本与费用原辅材料配套件外协件及燃料动力费用参照厂方提供有关资料测算，废轮胎每吨进价元，旧轮胎每条进价元，中垫胶胎冠胶等胶料每吨进价元，基质沥青平均每吨进价元，再生胶每吨进价元。

工资及福利费本项目设计总人数为人，人均工资加福利按万元人年计算，其中福利费按工资总额计提。

制造费用管理费用销售及财务费用分别按其费用内容范围，参照企业现状估算。

本项目固定资产投资万元。

总成本及费用估算见附表。

利润与分配本项目在达纲年份时利润总额为万元，所得税按利润总额缴纳。

利润与分配见附表。

财务盈利能力分析本项目投资利润率为，投资利税率。

本项目财务内部收益率所得税前所得税后。

本项目投资净现值所得税前万元，所得税后万元。

本项目投资回收期所得税前年，所得税后年。

财务现金流量分析见附表。

清偿能力分析主要是依据贷款还本付息计算表资金来源和运用表资产负债表，计算项目固定资产借款偿还期资产负债率流动比率速动比率，以考察项目财务状况及清偿能力。

贷款偿还本项目固定资产投资万元，除资本金为企业自有外，其余暂按银行贷款解决。

拟向国家申报国债贴息贷款万元，约占项目全部总资金估算。

固定资产投资借款还本附息见附表。

资金来源和运用见附表，从表中可以看出该项目投产当年略有亏损，计算期其余各年收支平衡，且有盈余。

资产负债见附表。

资产负债率是反映项目各年所面临财务风险程度及偿债能力指标，从表中可以看出，在达纲年份资产负债率为，在整个建设期内是安全。

流动比率是反映项目各年偿付流动负债能力指标，从表中可以看出，各年比率是逐年上升，在达纲年份流动比率为。

速动比率是反映项目快速偿付负债能力指标，从表中可以看出，各年比率是逐渐上升，在达纲年份速动比率为。

不确定性分析盈亏平衡分析以生产能力利用率表示盈亏平衡点盈不裂，增强防滑性进而缩短刹车距离，提高了安全系数，与性能相同改性沥青相比，其价格设部颁发建设项目经济评价方法与参数规定评价原则进行并结合本项目特点，直接采用增量效益和增量费用，计算增量指标方法进行。

评价中采用动态与静态分析相结合，以动态分析为主。

年生产销售纲领为翻新轮胎万条胶粉万吨，其中吨直接销售胶粉改性沥青万吨钢丝万吨尼龙纤维万吨胶垫胶板及各种橡胶制品万吨。

本项目建设期为年半，第年销售达到设计生产能力。

本项目计算期按年考虑。

项目达产年产品产量与销售量关系在经济分析时按考虑。

对于可能产生风险因素在敏感性分析中考虑产品销售收入及销售税金产品售价根据企业提供资料计算，翻新轮胎每条售价元，胶等低技术粗放产品。

再就是近年来刚兴起由些农民非法用废轮胎炼油等。

翻胎行业现状年我国轮胎翻新量约万条，其中子午线钢丝轮胎翻新量约多万条。

无论旧轮胎翻新还是废轮胎生产胶粉再生胶，在我国利用率均比较