极。进入世纪，随着中国区域经济重心北移西移，西部经济圈和环渤海经济圈重要性逐步显现，并正在加速崛起之势。近年来西部经济圈和环渤海经济圈国民生产总值已接近于长三角和珠三角总和，这四大经济区发展速度均高于全国平均经济增长速度。数据表明西部和环渤海区域已经成为促进中国经济持续增长新增长点，它不仅是三北地区发展引擎，更是与西北亚开展国际合作前沿西安市位于西部经济圈中心位置，有得天独厚区域优势。国际金融危机，促使我国加快经济结构调整，钢铁行业也面临如何做大做强问题，陕西钢铁业也面临同样问题。解决我国钢铁行业产业集中度低产品附加值低和企业效益低问题，根据国际发达国家经验，发展现代化物流就是其中有效措施之。现代化物流通过整合生产运输仓储配送等资源，不仅可以提高资源利用率，还可以发挥专业化集约经营优势，再加上现代电子商务信息平台应用，可以极大地提高企业经营效率和效益。提高企业国际竞争力，使陕西钢铁工业生产经营水平大大提升，形成世纪与国际先进物流行业接轨平台，为陕西钢铁物流行业面向全国走向世界打开飞跃之门。西安国际港务区总体规划分为起步区平方公里，建设区平方公里，远期铁和流通企业建设钢材加工配送中心起步晚规模小设备档次低专业化生产线少。与最终用户缺少长期战略合作关系。特别是为造船汽车家电机械石化集装箱铁路公路桥梁和成套设备配套服务生产线少，不少是刚刚起步。在过去十年里，我国钢材加工配送主要是外商独资或合资建设钢材加工配送中心。审视我国物流业发展，我们必须站在全球化高度，规划我们在全球经济下钢铁物流经济体系。据不完全统计，我国钢铁行业近年建设主要钢铁物流园如下物流园区名称规模占地面积广州乐从华南钢铁物流交易中心投资亿元，占地万平米辽宁北方钢铁交易中心占地万平米亩投资亿元。成都量力钢材物流中心投资亿元，占地万平米上海钢领产业集群占地亩，建筑面积万平米江苏汇坚不锈钢产业园占地亩总投资亿元天津滨海钢材城占地亩，已投资亿元天津国际金属物流区占地亩上海江桥钢材物流中心占地亩总投资亿项目来源进入世纪，我国经济快速发展和经济结构调整，带来了对物流巨大需求。年陕西省全社会物流总额达亿元，物流业增加值亿元，这两项指标分别达每年增长和。特别是随着西安国际化现代化步伐加快，发展大物流组建专业化产业集群，已成为西安经济发展必然选择。陕西钢铁工业虽发展滞后，但近年来进步很大，已形成粗钢生产能力万吨年。主要钢材品种包括螺纹钢棒线材焊管带钢中板无缝钢管和型钢等品种较齐全产品体系。年陕西全省粗钢产量万吨，钢材产量万吨。陕西是我国重要制造业基地，特别是航天航空电子生物医药机械工程输配电设备等产业在全国占有重要地位。陕西省制造业对钢材需求量在万吨年，是我国西部地区钢材消费大省。我国经济正处于工业化中期阶段，国民经济各部门对钢铁需求还处于高峰期，钢铁市场还要稳定发展年或更长段时间，这就给西安市发展以钢铁物流为代表现代物流业提供了新机遇。我国政府关于西部大开发战略，又给西安发展现代物流业提供了前所未有市场机遇。据有关部门预测由西安重庆成都组成西部经济圈和环渤海经济圈，是继世纪年代珠三角年代长三角之后，促进中国经济持续增长第三极。进入世纪，随着中国区域经济重心北移西移，西部经济圈和环渤海经济圈重要性逐步显现，并正在加速崛起之势。近年来西部经济圈和环渤海经济圈国民生产总值已接近于长三角和珠三角总和，这四大经济区发展速度均高于全国平均经济增长速度。数据表明西部和环渤海区域已经成为促进中国经济持续增长新增长点，它不仅是三北地区发展引擎，更是与西北亚开展国际合作前沿西安市位于西部经济圈中心位置，有得天独厚区域优势。国际金融危机，促使我国加快经济结构调整，钢铁行业也面临如何做大做强问题，陕西钢铁业也面临同样问题。解决我国钢铁行业产业集中度低产品附加值低和企业效益低问题，根据国际发达国家经验，发展现代化物流就是其中有效措施之。现代化物流通过整合生产运输仓储配送等资源，不仅可以提高资源利用率，还可以发挥专业化集约经营优势，再加上现代电子商务信息平台应用，可以极大地提高企业经营效率和效益。提高企业国际竞争力，使陕西钢铁工业生产经营水平大大提升，形成世纪与国际先进物流行业接轨平台，为陕西钢铁物流行业面向全国走向世界打开提供保税仓储等物流服务和由银行监管标准仓服务。钢材深加工功能主要是为产业链上游中游和下游用户服务。根据最终用户要求，建设几条专业化产业链生产线，推动西安市经济朝着大产业大流通大物流方向发展