混凝土搅拌车底盘电气系统设计㊣精品文档值得下载

拌车的行走系统由车架前桥前轮和驱动轮组成。

前桥由前桥支架前轴摇摆轴转向支架和转向节总成转向节立轴和前轮轴等组成用于安装前轮，通过前轮支承搅拌机前部重量，并保证搅拌机直线行驶稳定和灵活转向。

车轮由外胎内胎轮圈辐板和轮毂等组成。

前轮主销内倾后倾，前轮外倾和前束统称为搅拌机前轮四项定位。

其中除前轮前束可调整外，其它定位均不可调。

功用将车辆组成个整体，并把传动系统传递来的扭矩转化为牵引力，推动车辆行驶，支撑全车重量，承受车轮与地面间的各种力和力矩，减缓冲击和震动，保证车辆正常行驶。

轮式搅拌机的行驶原理发动机将动力传递给后桥，经半轴把驱动扭矩传递给驱动轮，使驱动轮旋转，再通过驱动轮与地面的附着作用，使得牵引力产生从而牵动车辆运动。

搅拌车按行走装置分为轮式搅拌车履带式搅拌车和半链轨式搅拌车。

转向系统转向系的组成方向盘系统转向器转向传动机构差速器。

功用可以实现车辆的转弯操作。

转向原理通过转向方向盘将导向轮相对机体偏转个角度，在驱动轮的作用下，导向轮对地面有侧向力，地面对两导向轮产生侧向反作用力称为转向力，转向力对启动轴线的中心形成转力矩，在转向力矩的作用下，使车辆绕转向中心沿圆弧方向行驶，从而实现车辆转向。

制动系统功用制动系统主要是在汽车行驶的过车中使得汽车可以在启动制动系统的条件下实现搅拌车的停车，或者在紧急的情况下的刹车操作下坡时可以通过制动系统限制车速克服车辆在坡路上因重量而产生的向下滚动的分力，使搅拌机停靠在坡路上协助或实现转向。

制动系统的组成制动系统由制动器和传动机构组成。

轮式搅拌车大部分都会采用摩擦式制动器，根据不同的搅拌车制动器的不同摩擦表面形状摩擦式制动器的形式可以分为分为带式摩擦制动器碲式摩擦制动器和盘式摩擦制动器三种形式的摩擦制动器。

为了达到操作制动器的目的需要使用传动机构常见的操纵制动器的传动机构有机械式传动机构气压式传动机构和液压式传动机构三种传动机构的形式。

搅拌车底盘单边制动可以减小转弯半径。

三搅拌机底盘简介及电气原理图设计三系列搅拌车底盘全采用电源供电，单线制负极搭铁。

全车电器系统包括充电系启动系照明系仪表系雨刷系空气调节系中央配电盒中控锁电动窗全车电线束及辅助电器设备组成。

蓄电池蓄电池是现代汽车主要供电设备之，是发动机起动机的电源，它的技术状态直接影响发动机启动效果，所以必须保障蓄电池经常处于良好技术状态。

在现代汽车上大都采用干电池，型搅拌车底盘采用的是两个的型蓄电池串联构成。

发电机三为了保证质量采用了日本进口的发电机，其额定电压额定电流。

图整流式发电机电气原理图整流式交流发电机的电气图如上图所示，当开关闭合时，蓄电池提供所需电流。

电流由蓄电池的正极流出，点亮充电指示灯，到达调节器触点，通过调节器之后叨叨励磁电阻通过搭铁到达蓄电池负极。

此时充电指示灯是亮起的。

汽车的发动机带动发电机旋转，在汽车启动之后，汽车的发动机的转速会增加，当发动机转速带动发电机转动所产生的电压达到蓄电池的额定电压之后充电指示灯两端的电压相等，分进行单独的设计，但有时为了达到节约资源的目的，在设计的时候有时会需要系统的高度集成。

在设计的时候要平衡离散设计和集成化设计之间的关系，要在能满足系统设计要求的前提下，尽可能的节省资源。

致谢路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

在本次设计的过程中我得到了老师的悉心指导以及同学的热心帮助，在他们身上我学到了很多，学到了他们对科研工作的探索精神，以及持之以恒的心态。

没有他们的帮助就没有现在的我。

人们之间相互影响构成了我们这个社会，而你们是对我影响最深的。

在此，向所有关心和帮助过我的领导老师同学和朋友表示由衷的谢意，衷心地感谢在百忙之中评阅论文和参加答辩的各位专家教授，参考文献邓云海混凝土搅拌运输车三集团有限公司，年月赵新庄，祁贵珍公路施工机械北京人民交通出版社，沈松云工程机械底盘构造与维修北京人民交通出版社，赵仁杰工程机械电气设备北京人民教育出版社，颜荣庆，李自光现代工程机械液压与液力系统北京人民交通出版社，王定祥现代工程机械机械工业出版社，搅拌车服务工程师培训手册，搅拌车使用手册，电指示灯两端由于没有电势差，充电指示灯会熄灭，此时表示发电机已经处于正常工作的状态。

当发电机处于工作状态时候随着发动机的转动速度的增大，发动机带动发电机精油整流系统所输出的电压会大于蓄电池的额定电压，此时发电机会给蓄电池充电。

当电机处于高速运转的状态下，如果充电系统出现故障，发电机不能完成充电的工作时，整流系统输出的电压会减小，使得充电指示灯会再次亮起，此时表示充电系统出现故障，提醒司机停车修理。

起动机三系列搅拌机采用日本进口起动机，标称电压，标称功率。

电磁继电器的工作原理图如下图所示电磁铁和线圈以及触点组成了电磁继电器。

起动机壳体上有启动所需要的点火开关端子，在电气继电器安装的时候段要与该点火开关的端子连接，而另端要与搭铁相连接。

电磁继电器里面的触点分为固定触点和活动触点，二者分别与起动机的电磁开关端子和电池的正极相连接。

当电磁继电器的开关闭合时，电磁继电器的线圈产生电磁力使得电气继电器的触点闭合，以实现起动机与蓄电池的连接，其实起动机转动，带动发动机的活塞杆转动，完成发动机启动工作。

图起动机电器原理图图继电器工作原理图图冲发电启动及预热系统回路图仪表装置仪表装置是用来显示车辆的运行情况的种装置，通过仪表装置，驾驶员可以实时掌握车辆的电压电流机油压力水温速度里程燃油量等车辆参数。

图组合仪表盘汽车的仪表盘可以用来监测汽车在行驶过程中的工作状况的种装置。

驾驶员可以通过仪表盘上锁显示的信息，司机可以对车辆的运行状态进行实时的掌握，对汽车突发的状况进行很好的控制。

随着传感器技术的不断发展，汽车仪表盘所能监控的汽车的状态信号越来越多，精度越来越高，这些都可以降低汽车发生故障的概率。

三汽车的驾驶室的搅拌车底盘采用新式组合仪表如图所示。

图仪表盘电气原理图照明及信号装置图照明系统电气原理图图喇叭电气原理图图报警指示灯信号雨刷喷水装置雨刷喷水装置是汽车行驶时的必备装置之，雨刷的系统由雨刷电机，喷水电机喷水壶连接水管连接机构雨刷喷头继电器组合开关及控制电路组成。

图雨刷喷水装置电气原理图中央配电盒三搅拌车配有中央配电盒，其功能如下所示整车电线束总成整车电线束包括驾驶室电线束总成底盘电线束总成电瓶线束总成等组成。

电线束包含了电线端子护套焊锡波纹套管等零件，通过电线束总成连接了各个用电器件，并对其进行控制，实现功能。

电器附属装置收音机及音响装置采用数字式立体声调频调幅卡带式收录体机，其电路图如下所示图录音机及喇叭电气图中央门锁控制系统三系列搅拌车安装了先进的中央门锁控制系统其原理图如下图所示图门窗锁系统电路图电动窗系统三系列搅拌车安装了电动窗系统，其电路原理如下图所示图电动门窗电气图全球定位系统三系列搅拌车科选装由三智能研究院研发生产的系列卫星定位系统，通过本产品获得如下全部服务。

经验总结电气系统的设计的时候要合理的选用所需要的元器件已达到产品的设计要求，不同的元器件，如传感器有着不同的作用效果，要认清他们的作用。

在设计时要多参考别人的设计经验，在别人设计的基础上，对系统的不合理的地方进行改进。

电气系统设计的目的是为了达到所需要的控制的效果，为了达到锁需要的效果我们要对各个部搅拌车底盘简介传动系统行走系统转向系统制动系统三搅拌机底盘简介及电气原理图设计蓄电池发电机起动机仪表装置照明及信号装置雨刷喷水装置中央配电盒整车电线束总成电器附属装置汽车技术的发展，搅拌车的发展也是日新月异。

国内搅拌车发展简介国内使用搅拌车的时间开始较晚，改革开放初期，为了适应当时的建设情况国内开始从国外引进搅拌车用于混凝土的运输。

当时主要引进了日本的生产技术，但是生产的量很小，难以满足当时的需求。

国内最早进行搅拌机设计研究的是长沙建筑机械研究所，他们在国产的搅拌机研制方面走在了全国前列，通过与相关企业的合作研究成果研制除了第辆国产立方米混凝土搅拌车。

现在的搅拌车随着汽车技术的日新月异也发生着很大的变化，现在的搅拌车越来越智能化，节能化，现在国内生产的搅拌车在运载能力上和自动化程度上都和国外同类型产品没有差别，在些方面还走在了国际前列。

三重工在年开始自主研发搅拌车，并于同年推向市场。

目前已有四大系列产品在个混凝土搅拌站及施工单位广泛应用。

搅拌车的工作原理及组成搅拌车的搅拌桶是通过液压来实现转动的，在搅拌车的底盘上装有取力口，通过取力口可以实现把发动机的动力传输到液压泵的目的，从而道东液压油泵的转动产生高压液压油，高压液压油带动液压马达旋转，从而带动行星齿轮，产生扭矩使得搅拌桶不停的转动。

利用螺旋传递的原理，搅拌桶内的内置叶片就可以达到搅拌混凝土的效果，随着搅拌的产生，可以延缓混凝土的凝结，以达到混凝土长时间运输的目的。

搅拌车内置的驱动系统可以用来控制搅拌桶的转动方向，控制其正反转，通过调节发动机的油门可以调节转动速度。