降低企业运营成本，增强企业竞争力和抵御市场风险能力，增强与竞争对手抗衡实力，取得市场主动权。

政策法规不到位为项目较大风险我国政府为确保车用生物柴油推广使用工作有序展开，在其他省部分城市开展了推广试点，国家在十五期间将继续扩大生物柴油推广范围。

国家对试点省市在政策进行酯特点。

其社会效益表现在有利于加快宁波市高新技术企业集群步伐。

本项目属新兴产业，有投资大科技含量高产业带动力强特点。

宁波市十五规划目标之，就是要实现高新技术企业集群并形成优势，依托骨干企业，发展关联配套产业，做大做强以高技术进行农产品深加工产业。

项目建设有利于发挥高技术产业渗透扩散作用，拉长高新技术产业链。

浙江也将发展成为宁波市高新技术企业集群支生力军。

本项目建设有利于促进能源协调可持续发展，生物柴油作为种可再生资源，在世界石油资源紧缺原油价格不断攀升环境压力日益加重条件下，再生能源已形成了新轮快速发展态势。

年产万吨生物柴油，相当于万吨标准煤。

所以，该项目实施后有利于我国能源可持续发展。

有利于促进当地产业结构调整。

项目发展将带动农业结构调整，带动农产品加工向高新技术和高附加值方向转变，从而获得更好收益，同时拉动地方财政收入增长。

有利于促进农民增收和劳动就业。

项目建设将吸收相当数量农民进入新能源农业生产领域。

为社会提供大量就业机会，给当地当地带来经济效益。

有利于促进当地生态环境建设。

本项目属废物利用工业项目，对周边地区生态环境保护和建设非常有利。

其加工产品生物柴油，更是当今符合环保要求绿色能源。

第十二章项目风险分析第节风险因素识别本项目应将风险管理作为重要内容，对风险预测调查分析监控都应成为项目建设和管理重要组成部分。

系统地连续地预见和识别当前和未来可能产生风险，通过理性分析，对风险存在做到心中有数，有备无患，从而选择和制定风险对策及措施，以合理方式规避风险。

本项目主要风险因素在于市场原材料供应政策法规不到位风险等方面。

第二节风险估计与对策市场容量和市场竞争为项目运行效益较大风险市场风险集中在市场容量和竞争对手两大方面。

生物柴油工业在浙江省尚属空白，潜在市场容量从理论上讲非常大，潜在市场激活，会增加企业市场培育和开发成本。

市场启动后，外地厂家势必进入，而这些竞争对手大都为老牌企业，特别是已经列入试点地区生物柴油生产企业。

生物柴油是个全新产业，它不仅要求掌握技术，而且要改变传统营销模式和习惯。

企业要瞄准需求注重市场开发和培育。

生物柴油市场容量是大，但如果不能有效地借助各种资源包括政策资激活潜在市场，产品营销量就少，市场容量就非常有限。

因此，要依托技术支撑，整合资源，提高产品质量，加强产品宣传和市场营销，同时注意加强网上市场营销策划和运营管理，不断降低企业运营成本，增强企业竞争力和抵御市场风险能力，增强与竞争对手抗衡实力，取得市场主动权。

政策法规不到位为项目较大风险我国政府为确保车用生物柴油推广使用工作有序展开，在其他省部分城市开展了推广试点，国家在十五期间将继续扩大生物柴油推广范围。

国家对试点省市在政策进行酯化酯交换反应生成相应脂肪酸甲酯或乙酯，再经分离等过程制得生物柴油。

甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用，生产过程中可产生左右副产品甘油。

酯化酯交换法生产生物柴油产品性能优，可替代汽车用石油柴油。

目前国外生产生物柴油方法主要是酯化酯交换法。

世纪年代研究开发出酯化酯交换法生物柴油生产技术，存在由于原料成本高催化剂损耗大需治理催化剂产生废酸碱液而导致产品成本高问题。

据统计原料成本占生物柴油生产成本催化剂损耗及治理催化剂产生废酸碱液造成费用占。

美欧日等国都在研究开发廉价生物柴油原料新型酯化酯交换催化剂及酯化酯交换技术。

美国已开始通过基因工程方法研究开发高含量油植物原料，日本采用工业废油和废煎炸油原料，欧州是在不适合种植粮食土地上种植富油脂农作物。

各国也都在研究开发催化剂损耗量小能减少甚至避免产生废酸碱液酯化酯交换催化剂。

本世纪初，国外研究开发出酯化酯交换催化剂有固体碱催化剂和生物酶。

固体碱催化剂催化酯化酯交换法可较大程度地降低催化剂损耗量减少废碱液产生，但固体碱催化剂催化酯化酯交换法仍存在催化剂损耗率较高无法避免废碱液产生等不足。

生物酶催化转化法虽可克服固体碱催油生产技术主要有液体酸催化酯化技术，液体碱催化酯交换技术，固体碱催化酯交换技术，液体酸催化酯化固体碱催化酯交换技术，固体碱催化酯化酯交换技术，生物酶主要是脂肪酶催化转化技术，离子交换型固体酸碱