为元辆次。

因此，为了提目护检测安全性能检测，因此小车线检测纲领应定位为台年。

大车线检测纲领由于室外二个工位与诊断线三个工位是大小车线共用，小车线已进行了这五个工位计算，因此大车线就不能再进行计算。

为此大车线检测纲领为辆年但以底盘测功机工位检测时间最长为分钟，因此辆年当不测油耗时辆年执行机动车安全技术条件标准时辆年全站检测纲领在定位为综合检测大修竣工检测二维维护检测安全检测情况下，为辆年。

机构设置及定员该站根据本身具体情况设置有办公室检测室技术室财务室，并设置站长和副站长。

均由具有工工程师以上职称人员担任各级领导职务。

根据图小车线个工位配备检测人员人，但在加上大车线情况下，除外检工位底盘观察工位可适当增加人员外其余工位人员是共同。

所以该站检测人员配置为人。

专职引车员按室内性能检测线每个工位倍计算，即两条线人，诊断线每个工位配置人，即人，引车员合计人。

四个职能部门，每个部门人，保卫人，站长人。

全站定员为人。

经济分析成本分析投资预算固定资较投资估算表土地使用费含安置补偿费，以万元亩计由于投资项目较为简单，因此预备费用提取较少申请免投资方向调节税根据汽车检测特点未考虑流动资金投入，因为汽车检测不直接生产有形产品，而且其投产后是以现金形式支付。

表固定资产投资估算表单位万元序号工程或费用名称估算价值占固定资产投资比例建设工程设备购置安装工程其他费用合计其中外币固定资产投资工程费用其他费用预备费用基本预备费土地使用费固定资产投资方向调节税建设期利息合计成本预算表表成本预算表单位万元项目第年第二年第三年第四年第五年第六年第七年第八年第九年第十年辅材料水电气工资福利维修费折旧费利息经营费总成本固定成本可变成本经济效益分析表表经济效益分析表单位万元序呈项目第年第二年第三年第四年第五年第六年第七年第八年第九年第十年总成本固定成本可变成本检测收入营业税税前利润所得税公积金公益金利润利润率④贷款偿还期计划表表贷款偿还期计划算表单位万元期别年份清偿年份贷款本金和利息还本付息年末余额建设期投产期经济分析结论固定资产投资中土地使用费占，土建和设备占总投资。

配置室内三条检测线情况下，检测纲领为辆次年，其检测成本平均约为元辆次若仅进行二级维护大修竣工和部分项目综合性能检测其检测成本平均约为元辆次。

因此，为了提高，试车安全等方面考虑。

首先，应根据检测站检测项目确定站内需进行道路试验参数再根据确定参数考虑试车道长度和宽度，且宽度不小于。

从安全角度考虑，般试车道路设置在检测车间后面，试车方向最好与检测线车辆行进方向致。

同时，在试车道进出口区域应有明显警示标志，防止非工作人员和非试车车辆自行进入，以免引起安全事故。

在试车道路设计时应根据检测站所能检测车辆最大轴荷确定道路承载能力，应保证试验车道路为平坦硬实清洁干燥且轮胎与地面间附着系数不小于水泥或沥青路面，且试车道路纵横向坡度在以内。

三案例分析根据汽车综合性能检测站能力通用要求，模拟规划设计了个汽车检测站总规划图如图。

在规划设计中检测站设置有检测车间办证办公大厅待检停车场已检停车场外观检视车间试车道路驻车坡道淋雨试验台转弯试验场附属设施调修车间及调修停车场等设施。

规划图体现了以下特点总体规划各种设施布局是以办证大厅为中心。

办证大厅与检测车间呈倒形，这样布局可以将检测区域与辅助区域分开，再设置车辆进出站两道大门，使进入检测站车辆有序行驶，检测流程清爽明朗。

根据当地车辆保有量和今后发展趋势，设计检测纲领为辆次年，检测站所需占地面积为，其中建筑面积，停车场面积，试车道面积，绿化面积。

根据检测纲领，按检测车辆长度计，车间内设置大车线工位小车线工位及诊断线工位共个检测工位，并考虑车间与周围建筑物匹配，所需车间尺寸为。

在车间进口处测有序进行，不会发生拥堵和瓶颈现象。

试车道路设置在车间后面，且试车方向与室内检测方向致，不会出现交叉和会车现象，同时在试车道路尽头设置驻车坡道，保证了试车安全。

水电气等辅助设施集中设置在起便于管理，且远离工作区域，有利于安全，减小了噪音污染。

在待检停车场与车间处设置人行通道和消防通道要求数据进口和出口规范高亮度点阵屏系