中心货运站基地停车场等。

其他需要政府支持和扶助方面航空运输业是高投要建立专用流程先进现代化具有定规模机库和停机坪等航空基础设施，给数量不断增长飞机提供日常维护保养等。

航空公司生存发展是以航行安全为前提，安全是民航永恒主题。

只有确保航空运行高度安全性，民航运输高风险，而销售利润率很低行业。

全球绝大多数航空公司基本上都是以融资租赁经营租赁或贷款方式获得飞机，资产负债率般在左右，特别是在筹建期，前期运营压力较大。

航空公司个新基地筹建及前期运营都需要投入大量资金，成本压力较大，开始很难盈利。

方面，分公司将面临生产运行基地建设生活基地建设及配套相关产业设施与酒店建设等重大项目投资。

同时飞行员及其他空勤人员飞行签派人员机务维修人员等专业人才引进和培训也需要付出高额成本。

另方面，随着近年来全球能源紧缺，航空燃油价格始终高居不下，航空公司经营成本也越来越高。

第三方面，深航将会在重庆以新市场定位和营销方式参与市场公平良性竞争，在给消费者提供优质服务同时，会最大限度让利于民。

航空公司在个地区快速健康可持续地发展所不可缺少重要基础是当地政府支持和扶助。

这也是其自身因素诸如管理体制和机制文化竞争优势等所不能取代。

因此，谨请政府给予深航大力支持和政策扶持。

项目建设必要性随着深航重庆分公司快速发展，基地建设成为迫切需要，主要体现为以下几点机场设施被动性和缺陷随着重庆及周边地区航空运输客运市场高速增长，作为重庆机场主要航空公司之，目前设施无法满足迅速增加机队保障要求，货运操作也渐渐失去主动性。

机场设施被动性和缺陷以及工作时间短等问题，引起了诸如货物遗失等系列情况，无形中增加了货运成本，导致货运费用高昂。

只有尽快进行基地建设，才能解决此类问题。

配套服务设施不配套机场值班宿舍和机组出勤楼数量较少，服务设施不足，且住宿标准用餐安全等方面达不到航空公司要求。

租用酒店，距机场半小时车程，不利于机组人员体能恢复，同时也带来航班延误危险，给深航重庆分公司生产经营和职工生活带来很多实际困难和不便。

要解决以上问题，基地建设是唯途径。

配餐中心各个航空公司提供配餐形式存在很大差异性，配餐生产场地不足，给员工就餐带来很多不便，就餐甚为拥挤，条件十分不佳。

机场若要提供足够高效和差异化服务，则需要相应增加航空配餐楼。

机库和停机坪重庆及周边地区经济迅速发展，不仅推动了航空客运市场扩张，也可带来航空货运市场规模迅速增长，飞机数量不断增长方面提出了对专用配件维修要求，另方面也要求深航要建立专用流程先进现代化具有定规模机库和停机坪等航空基础设施，给数量不断增长飞机提供日常维护保养等。

航空公司生存发展是以航行安全为前提，安全是民航永恒主题。

只有确保航空运行高度安全性，民航运输高效快捷和舒适等优点才能被广大乘客所认可，才能在公路铁路航运等交通行业激烈市场竞争中占得席之地。

因此，航行安全与航空公司以及全行业利益息息相关只有全力以赴搞好航空公司安全生产，才有可能实现民航运输业大发展。

新建航空公司基地，可以集中规划和建设各类航空运行基础保障设施，从而最大限度地保证和提高飞行安全水平和航班正点率。

因此，进行深航重庆基地建设，对于提高安全保障水区保护工作。

任何单位和个人不得妨碍江北机场净空区安全，并有权对破坏危害江北机场净空区安全行为进行检举揭发控告。

市区县人民政府应当对在江北机场净空区保护工作中做出显著成绩单位和个人给予表彰奖励。

禁止在江北机场净空区内从事可能影响飞行安全下列活动燃放烟花焰火饲养放飞鸽子或放飞其他鸟类升放风筝向空中排放大量烟雾粉尘火焰废气建议应认真贯彻执行有关建设项日环境保护管理文件规定，建立健全各项环保规章制度，严格执行三同时制度。

切实落实各项污染防治措施。

应加强危险固废管理。

做到各类固废及时清运，严防散失抛洒，避免产生次污染。

第七章节能措施节能措施建筑工程节能措施建筑材料采用节能型，如隔热性能好维护结构材料。

搞好自然采光设计，减少室内照明能耗。

采暖空调系统节能措施设计严格遵循公共建筑节能设计标准，空调冷热水泵设置变频控制。

冷水机组冷却水采用循环冷却水。

冷水机组性能系数风机单位，又是影响个地区投资环境重要因素。

深圳航空重庆基地建设将促进重庆市航空业发展，从而在综合交通运输发展方面为重庆营造个良好投资环境。

另外，这还将带动重庆市物流业快捷发展，可以为国内外客商提供了个