强度。

传统酚醛树脂因热分解温度低只有左右粘接强度低游离酚含量高以上流动性差，已不能满足生产高档产品要求，目前上述行业中生产高档次产品所需要高性能酚醛树脂全部依赖进口。

为提高酚醛树脂性能，我厂在酚醛树脂改性方面进行了大量研究，九九年成功开发出了高性能汽车刹车片用改性酚醛树脂，二二年又与合作，采用目前国际上正在兴起纳米技术，利用原位聚合方法开发出了纳米树脂。

该树脂与传统酚醛树脂相比，热分解温度提高以上，游离酚减少，聚合时间缩短了半，与其它材料粘合后抗拉强度特别是热拉强度提高以上，综合性能达到了国际先进水平。

该项目是在现有年产吨树脂生产装置基础上，新增年产吨生产能力，提高企业生产技术水平，增强企业竞争能力。

加入后对企业影响我国精细化工产品技术水平生产规模普遍落后于世界发达国家，中国加入以后，化工产品进口量肯定加大，价格也会随着国外公司竞争加剧而随之下跌，这就要求我们产品尽快上档次上规模，不断增强市场竞争能力。

该项目产品技术水平先进，附加值高，预定价位只有进口树脂半，具有很强抗风险能力。

企业技术改造必要性我厂现有酚醛树脂生产线，年生产能力只有吨，自动化程度不高，产品质量不够稳定，已不能满足市场需求和企业发展需要。

为扩大生产规模，满足市场需求，特别是尽快将我厂最新研制新产品投放市场，增强企业竞争能力，提高企业经济效益，必须进行技术改造。

二可行性研究范围本可行性研究报告从我公司基本情况市场需求预测产品方案生产规模原辅料供应生产工艺及设备选型技改条件投资经济效益等方面逐探讨，并提出个了国内酚醛树脂最高水平和发展方向。

二国内同行业概况目前国内酚醛树脂生产厂家近家，生产能力大都在年产吨左右，近三分之二厂家成立于六七十年代，现已处于停产或半停产状态，主要是由于这些厂家设备陈旧工艺落后产品质量差生产成本高。

全国年产量在吨以上技术水平较高树脂厂共有家，其中有家在山东。

目前我厂产品综合水平现已达到国内领先水平，在摩擦材料和铸造用树脂方面，我厂研制纳米填充树脂填补了国内空白，产品性能已达到国际先进水平。

该项目实施后，我厂产品质量和技术水平将，居全国领先地位，树脂年产销量将居全国第位。

三国内市场该项目产品主要用于摩擦材料和铸造行业。

在摩擦材料中，酚醛树脂主要用来制造汽车刹车片火车闸瓦等，它不仅起着粘接成型作用，而且它内聚强度耐热性韧性等指标决定着摩擦材料高温摩擦性能和机械性能。

目前我国生产刹车片普遍存在高温摩擦系数不稳定热衰退严重磨损率高噪音大等缺陷，其主要原因是由于所采用树脂性能不好。

树脂用量约占摩擦材料总重量，据中国摩擦材料协会统计，年全国各种摩擦材料产量为万吨，消耗树脂万吨，其中进口高性能树脂万吨。

进口价格高达每吨万元。

随着机车汽车等行业迅速发展，摩擦材料行业对树脂需求量越来越大，正在以每年速度增长，预计年树脂需求量将达到万吨同时由于机车和汽车运行速度提高，对摩擦材料性能要求越来越高，对高性能树脂需求量大幅度增长，预计年高性能树脂需求量将达万吨，该项目产品可以替代进口，满足日益增长高性能摩擦材料对树脂需求。

在铸造行业中，酚醛树指主要用来生产覆膜砂。

尽管经过铸造行业广大科技工作者努力，目前我国覆膜砂质量水平有了很大提高，但由于所用树脂质量跟不上，仍存在很多缺陷。

主要表现在砂总论第节项目名称及承办单位项目名称项目名称年产吨高性能酚醛树脂技术改造项目承办单位树脂厂法人代表联系人二项目承办概况我厂建于九九二年，为股份合作制企业省高新技术企业。

现有职工人，其中具有大专以上文化程度的人占地亩，拥有资产万元，其中固定资产和无形资产万元，流动资产万元，资产负债率为主要生产酚醛树脂粘合剂等产品，分别用于汽车制造精密铸造油田制鞋尼龙与塑差发气量大潰散性不好等。

其主要原因是由于所用树脂流动性差覆膜效果差聚合速度慢游离酚含量高。

面对经济全球化发展趋势，铸造行业作为传统产业和劳动密集型产业，势必会由于中国加入而溶于经济全