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年均接待游客万人次，按照人均消费元计算，总收入万元。
成本核算景观多样性特征，以喀斯特地貌为主，以峰丛景观为特色，是四川省五大重点旅游片区之。
年月被国家建设部正式批准为国家级重点风景名胜区，年，光雾山景区通过国家级景区创建初验。
近年来，随着人民物质文化生活提高，人们追求健康生活方式，走进森林，亲近自然逐渐成为时尚。
光雾山国家风景区以其优越原生态环境厚重文人底蕴天下绝红叶景观越来越吸引人们目光，已成为周边地区乃至全省全国森林旅游者首选之地，加上近几届四川南江光雾山红叶节成功举办，更是人气攀升，游客如织，年景区共接待游客万人次，实现旅游收入亿元。
今年红叶节期间，旅游接待能力明显不足，住宿难接待难，游客多有怨言，游客数量和接待设施之间矛盾日益突出，严重制约了景区发展。
汶川特大地震发生后，可游目地短缺，特别是生态环境优美自然类景区匮乏，为受地震影响较小川东北川南川西南自然资源富集区提供了良好发展机遇。
在县委提出了大力发展生态旅游，壮大生态旅游产业战略构想背景下，光雾山管理处抓住这契机，进步完善基础设施建设，加大招商引资力度，美化投资环境，提出了系列旅游开发高端产品。
光雾山风景区综合开发，是可以提升光雾山旅游接待品质和档次二是可以有效缓解春夏季旅游市场相对冷清状况三是项目相互相配套，形成高端旅游休闲疗养度假区。
综上所述，推出该项目是必要也是可行。
二项目建设条件分析地质条件项目建设场地无地质灾害隐患，地势开阔平坦。
气候条件属北亚热带湿润季风气候四川盆地东北边缘区，气候湿润宜人，其特点为春秋相连，雨量丰沛，冬长无夏，秋季温凉而冬季寒冷，气候垂直变化较明显。
年均气温约，无霜期天，年均降水量，相对湿度。
交通条件航空汉中机场距离光山景区公里，需小时车程达州机场南充高坪机场广元机场距离距离光雾山约需小时车程。
公路铁路巴中地区已进入大，其相应索道驱动机功率较大，为减少驱动设备噪声对游客影响，拟将下站建筑做成两层，将驱动系统主电动机减速器和备用驱动机柴油机及液压泵等放在下层，把索道乘降站台和车库设在二层。
索道线路索道线路在上站和下站间为条直线，线路水平距离，线路高差。
索道线路估算由个钢支架和线路设备构成，其中运载索直径为，采用镀锌低延伸率纤维芯高强度钢丝绳，其结构为，钢绳长度约为，重量约为。
供电工程根据上述索道上下站设备用电需要及当地现有电源情况，本索道上下站均可从外部引入电源，在光雾山镇有变电站座，经桃园寺燕子岩后山河沟引入樱桃河谷。
建筑及结构形式建筑形式上下站房均考虑采用具有光雾山川北民居色建筑形式，在色彩上以灰瓦白墙为主，配合建筑中坡屋面檐口和门窗洞口处理，以及毛石砌筑底层墙面，使建筑风格融入地域环境中。
结构形式经工程地质初勘，索道上下站及线路支架建设区域内无不良工程地质现象，地层稳定适宜索道建设。
上下站房生活楼结构形式均为现浇钢筋混凝土框架结构，柱下独立基础。
索道线路共有个钢结构支架，支架高度为，支架为圆柱形或塔形结构，工厂制作，现场拼装。
支架基础为现浇钢筋混凝土基础。
给排水给水系统上站和下站分别设室内生活给水管道系统消防给水管道系统。
在樱桃河谷上游建蓄水池，经净化处理后管道接入下站，上站用水采用桶装或罐装通过索道运输解决。
排水系统根据对上下站房生活污水产生量分析，本项目污水产生量为其中上站为，下站为，上下站房生活污水经化粪池处理后，经体化生活污水处理设施，经沉淀接触氧化消毒处理达标后排至附近山沟。
铁炉坝接待区项目工程方案大集中，小分散，组团发展，形成各有特色主题接待区。
根据铁炉坝接待区资源状况以及开发与保护并行原则，本次总论项目名称光雾山风景区综合开发二项目单位概况巴中市光雾山国家重点风景名胜区管理处位于南江县北部边缘，地处光雾山国家重养度假区。
综上所述，推出该项目是必要也是可行。
二项目建设条件分析地质条件项目建设场地无地质灾害隐患，地势开阔平坦。
气候条件属北亚热带湿润季风气候四川盆地东北边缘区，气候湿润宜人，其特点
（定稿）光雾山风景区综合开发项目投资立项申报方案（最终定稿）
