计算传传容许总主动轮压最大主动轮压额重要计算表额定起重量小车重电动机最大力矩额比值最大主动轮压总主动轮压重要程度系数重要计算力矩马达联轴器传动轴联轴器计算电计算电型号容许电型号容许五运动轴计算强度计算扭扭最大计算表额定重量小车重车运动轴直径轴键槽宽键槽深抗扭净载面系数扭运动轴最大作用转矩最大扭实际扭转应力许用扭转应力技术科设计计算说明书第页共页扭转耐久性安全系数扭当扭扭计算表额定起重量小车重车转矩静动相当转矩相当相当剪切应力当耐久限比值扭ε压缩应力压实际耐久安全系数η扭容许耐久安全系数η扭六行轮计算挤压挤压大相当计算表额定起重量小车重车最大轮压最大轮压工作情况系数工况载荷变化系数载变行轮相当载荷相当行轮直径行钢轨系数行轮挤压应力型号凸面半径实际挤压容许挤压扭转耐久限强度转轴材料号钢，强度如按设计手册取号钢则安全系数更大。

轴劲上有过盈配合零件时有效应力集中系数与尺寸因素的比值扭号钢传动轴在轴颈上有压配合传力零件扭的值技术科设计计算说明书第页共页可查表如下表过盈配合表面的压缩应力压传动轴直径厘米过盈配合表面压缩应力压的计算根据参考书，对基孔制静配合，压容许耐久性安全系数扭η扭重要，制度，材料重要零件重要程度系数，重要制度考虑机构工作制度及计算应力与实际应力差别系数制度材料材料的可靠性系数，取材料扭技术科设计计算说明书第页共页六行轮计算设计选用钢轨为圆弧表面，行轮材料∧Ⅱ行轮相当载荷相当的确定算式相当ν载变工况最大轮压式中工况机构工作情况系数，由书表简化得表如下表工作制度轻型中型重型工况载变载荷变化系数由书表得表载车载变最大轮压小车轮压中最大的轮压公斤车及最大轮压同前容许局部挤压应力挤压与行轮材料，表面硬度，接触情形等有关，查书表取挤压轮缘点接触时局部挤压应力挤压的校验算式挤压挤压大相当式中大行轮半径或钢轨凸面半径，取两者较小值为大值厘米较小值则为小值。

与行轨半径及钢轨凸面半径有关的系数由表得表表小大技术科设计计算说明书第页共页电动机选择小车运行总静阻力总静缘摩摩车行轮计算表额定起重量小车重车行轮直径行轮摩擦力臂摩擦系数行轮轴径系数缘摩擦阻力摩总静阻力总行轮总静静电动机功率静计算及电动机的选定电静静计算表额定起重量小车重车电动机轴上静阻力矩满载移动功率静满选定的电动机主要参数预选速度比估计效率η满载静满空载静空功率额转数电最大力矩倍数型号不够注小车电动发热不够，而实际使用并未发生问题，因此对轮缘系数值尚可研究减小起动附着安全系数附的校验空最大平行轮车空主动轮压附着附计算表额定起重量小车重车空载时主动轮压主动轮压空附着行轮空载全压起动平均加速度平空最大空载起动附着安全系数附技术科设计计算说明书第页共页二减速机选择减速机输入功率车计算输入减速机端从动轴最大承载力矩额承载最大总主动轮压最大主动轮压计算表额定起重量小车重车起动惯性力动耐久计算载荷计算起动功率输入最大主轮压总主轮压力矩最大承载选定减速机型号速比功率从动轴每端可承受的最大容许扭矩最大容许功率表暂无技术科设计计算说明书第页共页三制动器选择空载制动不打滑时所需总制动力矩总制动减车制转行轮车计算表额定起重量小车重车行轮ιη转η制车减总制动制动器制动力矩制动器总制动空静制空载制动的最小制动路最小减车计算表额定起重量小车重总力矩静力矩力矩选定制动器制动减速度空载及满载制动路车总制动空静制制动器型号制动力矩减减满最小满技术科设计计算说明书第页共页满载及空载时机构总飞轮矩换行电车车高满总到电动机轴上的值总满及总空电车车高满总计算表起重量小车重车车效率ηη电电动转子飞轮矩电马达联轴器飞轮矩联制动轮飞轮矩制在电机轴上的诸零件飞轮矩和高飞轮矩总空飞轮矩总满电动机起动时间起及平均起动机加速度平相对额电总起电额额额静负起车平计算表额定起重量小车重车电动机额定转矩额负荷率负相对起动时间相对起动时间起秒平满载空载满载最小满载正常空载最小满载最小满载正常空载最小满载最大满载正常空载最大技术科设计计算说明书第页共页电动机功率额极发热条件的校核按发热的条件在时所需的当量功率类型当静满若选定的电动机在时之额时为通过计算表额定起重量小车重车工作类型系数类型比值系数平均比值当量系数当满载移动功率静满当量功率选定的电动机型号在的之电动机额定功率额不够空相对额电空总空起式中相对由负荷率负及电动机最大起动力矩起而查得的相对起动时间。

直此有三种情况相对满最小满载全压起动时的相对起动时间，据额全压起额满静满负及由图查得相对满正常满载正常起动时间的相对起动时间据额正常起额满静满负及由图查得相对空最小空载全压起动时的相对起动时间，据额全压起额满静空负及由图查得总满总空电转分额静空静满及同前图为书图的放大图技术科设计计算说明书第页共页平均起动加速度平的计算算式起车平式中车及起同前平的三和值为平空最大平满最大平满正常技术科设计计算说明书第页共页电动机功率按发热条件的校核由于电动机的实际工况难以具体确定因此发热校核用求出电动机在时，所需的当量额定功率值来校核。

即确定的电动机在时之名牌功率额时为通过。

算式类型当静满式中类型工作类型系数，按表查得参书页类型表工作类型轻型中型重型类型静满同前当起动情况对当量功率影响的系数。

按起动时间与运转工序的平均时间之比值平均比值及机构类型由书图查得图是将图简化后所得。

在平均比值查表得时，在此查得当。

技术科设计计算说明书第页共页起动时附着安全系数附的校验校对小车空载全压起动对的不利条件下的附值算式行轮空最大平车总静空附着空主动轮压附式中主动轮压空空载时小车主动轮压对轨道的总压力，可用满载时主动轮压减去由载重引起的主动轮压得到附着行轮与钢轨的附着系数，对于室内工作没有潮气情形取附着行轮总数，对于吨的小车运行机构为空轮的行轮总数。

对于吨的小车运行机构为缘行轮车车车总静空总静小车空载运行阻力车行轮缘及同前将上列各值代入算式后得出算式简化空最大平车空主动轮压附总附技术科设计计算说明书第页共页二减速机选择耐久计算栽荷计算的确定算式计算总静动式中动车平满载小车满载起重机时的惯性力，考虑正常起动状态即最大起动力矩为额定力矩的倍的情况总静车及同前平满正常最大起动力矩倍时的平均起动加速度，在此平满载相当于平满载正常减速机输入功率输入的计算算式车计算输入式中η