两叉部之的转弯损耗查焦化设计参考资料附录十八转弯损耗查焦化设计参考资料附录十八扩大损耗，汇合损耗形汇合，查焦化设计参考资料附录十八的调节翻板损耗翻板关度，查附录十八得废气连接管摩擦损耗，，，，合计∆∆∆∆∆∆∆∆烟道连接管摩擦损耗，，查文献附录十三，得转弯损耗，查附录十八得进入分烟道转弯和扩大的综合阻力取综合阻力系数④合计∆∆∆∆焦侧烟道集流损耗通过焦侧烟道的湿废气量为查焦化设计参考资料附录十八得摩擦损耗,查焦化设计参考资料附录十三得考虑到分烟道内壁粗糙，阻力系数增加倍调节翻板损耗按翻板关计算查焦化设计参考资料附录十八得④转弯损耗查文献附录十八得合计∆∆∆∆∆集合烟道摩擦损耗，，，查文献附录十三得取焦侧烟道的值汇合损耗，查文献附录十八得合计∆∆∆总烟道摩擦损耗，查文献附录十三得考虑到总烟道内壁粗糙，阻力系数增加倍两个转弯损耗取转弯损耗转弯处有曲率半径查附录十八得④进入烟囱转弯损耗转弯处有曲率半径，查文献附录十八得合计∆∆∆∆∆从交换开闭器到烟囱根部的总阻力∆从交换开闭器到烟囱底部各点浮力计算从交换开闭器到烟囱底部各点浮力的大小须根据烟道烟囱布置图所示的标高进行计算。图本捣固捣固焦炉烟道烟囱布置示意图现在按图所示之各点标高进行浮力计算。从小烟道中心到分烟道顶面取大气温度为分烟道顶面到分烟道中心分烟道中心到总烟道出口中心从交换开闭器到烟囱底部的浮力烟囱高度计算烟囱底部的压力小烟道出口中心处的压力交换开闭器到烟囱底部的阻力损耗交换开闭器到烟囱底部的浮力烟囱底部压力。烟囱的阻力损耗摩擦损耗烟囱出口废气速度取，则烟囱顶部内径顶，取。烟囱根部内径根顶，，，，查附录十三，得烟囱出口损耗，烟囱总阻力烟囱高度计算烟囱备用吸力烟囱所产生的吸力大气温度,大气压力汞柱烟囱高度本设计取烟囱高度为焦炉机械设备及附属设备的选择计算焦炉机械设备筛分设备空气压缩机的特性及技术参数焦炉机械焦炉机械是炼焦车间的主要设备，包括装煤车推焦机拦焦机熄焦车电机车交换机等，分别安装在焦炉的炉顶机焦两侧和煤塔炉间台的底层，其作用是完成装煤出焦熄焦以及焦炉加热换向等作业。这些机械设备机体大加工件多结构比较复杂制造周期较长，般由工艺设计单位提出设计要求和设计参数，委托机械制造部门进行设计和制造。推焦机拦焦机熄焦车在出焦过程中有密切的配合关系，因此在该设备中有连锁装置，以防止发生误操作。由于炼焦工艺不同，焦炉机械设备也有所区别。在现代室式焦炉中，除了般的顶装煤的焦炉机械外，还有捣固焦炉用的捣固机和装煤推焦机。本设计的焦炉机械设备配套如下表所示表焦炉机械设备配套表焦炉炉型设备型号捣固机推焦机拦焦机熄焦车电机车交换机捣固型型型右型电机车型型液压捣固机图型捣固机结构图捣固机装在煤塔下方，用于捣固煤饼。本设计选用型捣固机。表型捣固机性能表序号项目技术指标捣固锤重捣固行程捣固频率次捣固锤数捣固传动电机型号功率转数捣固摆线减速机型号速比捣固传动总速比操纵机构电液推动器型号台推力行程功率设备电机总功率外形尺寸长宽高设备总重该捣固机特点如下捣固锤质量是工厂内曾进行锤重的试验，捣固锤设计行程，加上抛量，捣固频率次。捣固岸动设计布置在机架的上部，克服了德国和法国夹板轮式捣固机存在的不足，便于设备的运输安装和检修维护。提锤机构采用了对称制子牙嵌式，安全可靠。这种方式的提锤对摩擦带设备无任何影响，使摩擦带有较高的使用寿命。④捣固锤杆上粘贴的摩擦带是采用了半金属无石棉新型材料，避免了石棉粉尘污染环境，最大限度地保证了工人的健康。据测试摩擦带的使用寿命可达到个月以上，接近了国际水平。摩擦带的粘贴工艺简单，操作方便，省时省力，在用户现场即可施工。胶粘剂是市场上可以买到的商品。用台四锤捣固机捣固个高，宽，长，重的煤饼，只需，堆积密度可达干基，保证了煤饼强度和焦炭质量。若将捣固机进行多锤组合，捣固个煤饼时间可降到以内，堆积密度可进步提高。机构总体布局合理，便于生产操作和维护。推焦机推焦机安设在焦炉的机侧，其作用是推出炭化室内的焦炭，开闭机侧炉门。推焦机般由钢结构构架推焦装置开门装置平煤装置走行机构空气压缩机系统电气电控照明等部分组成。开门装置采用液压传动。表推焦机技术性能表名称单位焦炉炉型及推焦机型号捣固走行机构传动方式两组集中传动轨道中心距钢轨型号走行速度车轮直径减速机形式二级圆弧齿轮中心距速比重量电动机型号功率转速数量台走行轮组重量缓冲器中心距轨面高度推焦装置推焦量最大推焦力推焦杆速度推焦杆行程推焦杆总长减速机形式二级圆弧齿轮中心距总速比手动传动总速比重量主动齿轮模数主动齿轮节圆直径电动机型号功率转速推焦杆宽度高度总重平煤装置平煤杆速度行程总长总重减速机形式二级圆弧齿轮中心距速比总重平煤钢绳滚筒直径电动机型号功率转速平煤杆高度平煤杆宽度开门装置传动方式液压移门速度行程移门油缸行程移门油缸直径提门速度行程减速机形式液压提门油缸直径提门油缸行程拧螺丝机构电动机型号功率转速拧螺丝机构减速机形式齿渐开线行星速比拧螺丝头转速拧螺丝机构重量空气压缩机型号风量风压数量台电动机型号表推焦机轮压分布走行时静轮压最大推焦力推焦时静轮压拦焦机拦焦机安设在焦炉焦侧操作台的轨道上，其作用是开闭焦侧炉门和推焦时用导焦栅将焦炭导入熄焦车内。拦焦机由钢结构架体走行机构导焦栅开门机构电气控制等部分组成。本设计选用的拦焦机为型右。图型拦焦机表型拦焦机技术性能表名称单位焦炉炉型及拦焦机型号捣固型走行机构走行速度轨道中心距轨道型号走行电动机型号功率转速走行减速机形式中心距速比重量走行传动总速比走行车轮直径走行轮组重量移门机构移门行程移门速度移门减速机形式液压油缸直径行程提门机构提门行程提门速度拧螺丝机构电动机型号功率转速拧螺丝减速机形式齿渐开线行星速比拧螺丝头转速拧螺丝机构重量炉门旋转机构炉门旋转角度度导焦栅宽度行程司机室降温设备型号设备电动机总功率外形尺寸长宽高设备自重液压站油泵型号油泵电动机型号功率转速油箱容积表型拦焦机轮压分布走行静轮压提门时静轮压导焦时静轮压提门力水平顶门力水平导焦阻力导焦栅中焦炭量轨距，前轨距焦炉正面线，轨面距炭化室底，轴距，开门机构中心位，熄焦车熄焦车般设在焦炉的焦侧，由专用的电机车牵引，用来接运从炭化室推出来的焦炭，在熄焦塔内进行熄火。为方便检修，般将熄焦车和电机车分开，设计成两台车辆。熄焦车由焊接车架转向架开门机构牵引挂钩制动和信号系统等部分组成。其车底倾斜角度为，可保证车门打开时焦炭能自动地溜出车箱。车体内壁铺有层耐热铸铁板，车箱底设有层钢板，耐热铸铁板以螺钉固定在车体上螺钉不得拧紧，铸铁板之间有左右的间隙，使其在骤热急冷时能自由膨胀或收缩，以防止产生裂纹。表型熄焦车的技术性能表名称单位焦炉炉型及熄焦车型号捣固载焦量车箱有效长度车底倾角度走行标准轨距转向架心盘距轴距钢轨型号车门打开宽度开门气缸直径行程气缸工作气压可通过轨道最小曲率半径车钩距轨面高度车钩钩舌内侧距外形尺寸长宽高设备自重图熄焦车表型熄焦车轮压分布负载时静轮压，轨距，心盘距，轴距，熄焦车电机车熄焦车电机车是用来牵引熄焦车的，目前国内的电机车都是交流电机车，工作电压为，它由焊接的车体司机室走行传动制动系统空压机系统牵引挂钩以及电气控制和信号系统等部分组成。型电动机采用四个主动轮，分别由两台电动机通过两组减速机同时驱动，两台电动机的技术性能相同。表电机车的技术性能表名称单位焦炉炉型和电动机型号捣固型标准轨距钢轨型号轴距构造速度粘着牵引力轮周牵引力车钩中心距轨面高度可通过最小曲率半径走行电动机型号功率转速数量台走行减速机型号圆柱齿轮中心距总速比重量走行车轮直径走行轮组重量对制动气缸直径行程外形尺寸长宽高设备自重表电机车轮压分布静轮压，轨距，轴距，电机车空气压缩机压缩机是电机车风源系统中必不可少的主要组成部分。交换机本设计采用液压交换机，由双向往复油缸驱动煤气和废气交换拉条往复运动完成换向工作。由液压站供给油缸高压油，各油缸的动作顺序完全由电磁阀控制并相互连锁。表电机车空气压缩机的技术性能表名称单位空气压缩机型号风量风压数量台空气压缩机电动机型号功率转速表型液压交换机技术性能表名称单位焦炉炉型和液压交换机型号捣固交换工作时间废气油缸直径行程高炉煤气油缸废气油缸活塞杆拉力高炉煤气油缸活塞杆拉力液压站油泵型号工作压力流量数量台油泵电动机型号功率转速电磁换向阀型号流量阀型号安全阀型号滤油器型号油箱容积工作用油冬季机械油夏季机械油交换机工作周期液压站外形尺寸长宽高筛分设备为了满足炼钢炼铁等不同需求，焦炭需进行筛分本设计焦炭分级为﹥,﹥，。表共振筛的筛分能力和筛分效率名称物料粒度，筛片结构筛分能力筛分效率，η入筛筛上材质筛孔﹥第段为橡胶板冲孔第二三段为圆钢焊制网表共振筛的主要尺寸型号单位尺寸代号根据焦炉每小时的产焦量焦炭分级和各种筛分设备的生产能力及性质，选用适合的筛分设备。混合焦筛分设备般两座焦炉为个系统，根据筛分能力，采用两台筛子，台工作，另台备用。目前国内大多数焦化厂采用辊轴筛和双层振动筛进行焦炭分级，但是考虑到辊轴筛设备重结构复杂筛片磨损快，维修量和金属耗量大，破损率高而振动筛虽然结构简单，但噪音大，筛分效率不高，且潮湿的粉焦易堵筛网，故本设计采用国产型共振筛进行焦炭筛分。共振筛具有结构简单振幅大