发展分析预测项目影响区交通系统和道路网现状及发展规划调查分析项目影响区雨水污水管网现状及发展规划调查分析道路运输量和交通量发展预测项目建设必要性标准及规模建设条件调查分析市政管线布置综合要求调查分析主体工程方案设计工程量及投资估算工程实施方案及工期安排资金筹措经济评价环境评价综合评价。

评价年限本工程建设起始期为年，年建成，计算评价期主干路拟定为年，计年。

主要研究结论工程建设条件本报告通过认真调查分析研究，认为该县地理位置等自然条件优越，社会经济持续稳定快速发展，经济总量位居全市同等规模市县前列，经济实力雄厚，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好工程建设条件。

工程建设标准停车场按交通部现行行业标准汽车客运站级别划分和建筑要求规定，投资估算本工程投资估算造价为万元。

其中工程费用万元，征地费用万元，其他基本建设费用万元预备费万元含税费。

资金筹措本工程为辰溪县重点基础建设项目，工程投资较大，建设资金需多渠道解决。

工程估算总投资为万元，拟通过以下筹措渠道解决。

银行贷款万元，占建设单位自筹资金万元，占建设进度设想本工程计划安排实施，初步设想如下年，完成前期准备工作年月年月，完成勘察设计工作年月年月，完成项目全部建设。

具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。

国民经济评价结果经计算，本项目内部收益率为，大于社会折现率经济净现值万元，大于零投资回收期为年，小于年。

由此可以看出，该项目国民经济评价效益是较好，从国民经济角度看项目是可行。

敏感性分析敏感性分析结果见财务收入费用分析表，从分析结果可以看出，当投资增加，效益同时降低情况下，经济内部收益率为，大于社会折现率净现值万元，大于零投资回收期为年，小于年。

可见该项目具有定抗风险能力。

综合评价本项目工程总投资额万元。

本项目作为交通运输领域公益性基础设施，表现出良好经济效益，有着广阔发展前景，其财务经济评价分析可行，盈亏平衡点较低，抗风险能力强。

本项目建设是必要，经济上是合理，技术上也是可行。

建议尽快实施。

第章现状评价及建设条件第章现状评价及建设条件区域概况历史沿革与行政区划辰溪，古名辰阳。

屈原诗云朝发枉褚兮，夕宿辰阳。

战国时属楚黔中地，秦为黔中郡地。

西汉高祖二年公元前建县，至年，历时年。

其间曾五易县名，初名辰陵，历时了年。

后改名辰阳，前后共历年。

会真历年。

建昌历鲋年。

并入镡成舞阳，无县级建置历年。

隋开皇九年改辰阳为辰溪，至年，历时年。

县治曾三度迁徙，境域亦多次变异。

全境地僻民疏，历称下邑。

民国年，列为三等甲级县，抗日战争中期，升为二等乙级县。

县以下基层行政建置，元以前无考。

明至清初为里都甲制嘉庆二十年改行区乡保甲制中华人民共和国成立后，废除保甲制，建立区乡村制。

年改建人民公社，为政社合体制。

年撤销人民公社，恢复乡村建置迄今。

年月，田湾乡改建田湾镇。

年，全县共有个区个镇个乡个居委会个居民小组个村民委员会个村民小组。

全县共辖个办事处个乡镇其中个建制镇个乡个村社区居委会。

关街道个街道和个乡镇。

行政区划调整后，辖个办事处个乡镇其中个建制镇个乡个村社区居委会。

全县土地总面积平方公里，聚居着汉瑶苗土家侗回等个民族，总人口万，其中农业人口万人。

地理位置辰溪县位于湖南省西部，怀化市北部。

地理坐标为东径北纬。

东连溆浦，南邻怀化，西与麻阳泸溪接壤，北与沅陵交界。

属典型山区丘陵县，全县共辖个办事处个乡镇其中个建制镇个乡个村社区居委会。

该县处怀化北部经济圈中部，位于沅陵泸溪溆浦三县三角地带之中心，水陆交通便利，直接影响着这三个县经济辐射。

辰溪县城南开发区位于县城沅江以南地区，居住用地面积约公顷，近期规第章现状评价及建设条件划居住人，远期规划居住万人。

自然资源生物资源现有森林面积万亩，活立木蓄积量万立方米。

水能储量万千瓦。

草场面积万亩，有万个畜单位潜力。

全县共有个乔灌木树种，属于国家级保护珍贵树种有水杉银杏金钱杉江南油杉华榛大红花茶等种，野生动便计算，不分离出，争取银行贷款万元，银行利息第章经济评价按现代贷款利率为。

年贷款利息万元流动资金本项目按交通部门装卸运输为主企业所需流动资金为营业收入左右规定估算流动资金，但客运站有代售客票收入周转，故不考虑流动资金贷款及利息。

工资及福利费按目前我省同类企业中中上收入水平，人员工资及福利