用极坐标法或角度交会法进行检测。采用角度交会法测量时交会角应尽量接近，同时，必须用三个控制点进行交会。桩基施工过程中的高程控制可采用十字高程桩控制。在水准测量条件不允许的情况下，沉井下沉前的高程测放和在下沉过程中的监控般采用电磁波三角高程测量。桩位桩基承台墩柱和帽梁的施工测量放样的技术要求各施工单位接到设计院所交的桩位坐标数据之后，要进行复核计算，复核无误后，才能进行桩位放样。所复核的桩位数据有，请设计院修正。施工测量放样桩位时，只能采取全站仪坐标法，不能采取其他方法，并用极坐标检查。桩基浇筑之后，对桩基中心点要进行观测，点位误差不能超过，桩基顶面高程要观测，然后才能进行承台放样。在承台放样前，要计算承台四角点坐标。在承台测量放样时，首先用全站仪坐标法精确地测量桩基中心点，然后再进行承台四角点坐标放样，用钢尺检查各点位的相对位置是否符合设计要求，并测量承台顶面标高。用全站仪坐标法测定桩位承台墩柱和帽梁中心点位时，要求其偏差值为桥梁墩台定位桥梁墩台平面定位控制应依据桥区平面控制网，在墩台的轴线上布设控制点。也可直接用桥区控制点作为墩台定位的控制点。桥梁墩台高程控制点般采用桥区高程控制网上的控制点。桥梁墩台定位般采用极坐标等方法，定位后应对墩台实际位置与设计的相关数据进行校核。墩台定位控制点测设后应绘制平面控制桩定位图，标注点号及与墩台各部位的数据关系。墩台施工测量墩台施工放样采用借线法投测轴线控制线，也可用极坐标方法或角度交会法进行施工放样。墩台高程控制测量采用附和水准测量方法，高差较大时用钢尺悬吊法配合观测。墩台垂直度可采用经纬仪铅直仪或垂线法进行控制。上部结构施工测量垫石的施工放样般先根据轴线控制点测设梁台中线和墩柱中心点，检查同梁台的墩柱间距以及与相邻梁台的跨距，符合设计要求后再根据梁台中线和墩柱中心点进行垫石放样。上部结构施工前应根据墩台的垫石支座中心检查跨度和全长，并复测支座顶面的高程和平整度。桥梁护栏安装前应根据桥梁中线进行放样，分别弹上护栏边线或控制线。沿护栏边线测设高程点，直线段点间距测设点，曲线段点间距。根据测设的高程点控制护栏顶面的安装标高。桥面铺装前应复测桥梁中线的高程，并在护栏内侧的立面上测设桥面标高控制线。桥梁工程由下部结构进入上部结构施工时，同样采用全站仪坐标法测定各点位。在箱梁或桥面施工测量放样时，按纵向每米设条横断面，每条横断面有左中右三点的计算坐标值，然后根据每点的坐标数据进行施工测量放样，观测的误差数据为和在进行浇筑混凝土之前，也就是在箱梁模板上扎钢筋之前要进行预压，检查支架和模板是否稳定可靠。在预压开始前，预压期间和预压结束后都要用水准仪进行垂直位移观测，垂直位移同点的观测较差值不能偏大，否则要进行修正。桥梁测量方法及注意事项桩基础根据设计图纸计算各桩位中心点坐标，采用极坐标法准确测量出桩位中心点，桩橛截面尺寸不小于，在桩面钉铁钉做为标志点。每个中心桩位纵横轴线方向必须设置个护桩，便于桩基施工过程中进行检校。每次桩位放样不得少于个桩位，桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。图桩位放样示意图承台桩基施工完毕后，在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖深度。开挖基坑后，及时进行基坑标高及基坑尺寸进行检查。基坑检查无误后，根据设计图纸尺寸采用极座标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点。测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极座标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，用红油漆做标志点在模板上，根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸，确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。沿纵横中心线设置个护桩检查各桩位尺寸图承台放样示意图墩台身墩台身放样采用极坐标方法放样，此方法先计算出各墩台桥梁工作线的交点的坐标，用置镜点坐标，再进行坐标反算求得置镜点至各墩台工作线交点的距离和方位角。极坐标法放样样工作程序在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置气温气压棱镜常数输入调入测站点技术要求用全站仪坐标法测定墩柱和帽梁中心点位，其偏差，墩柱顶标高，其偏差，园柱直径的偏差，墩柱之间的相互间距偏差，墩柱倾斜率为用全站仪坐标法测定箱梁顶面或桥面的桥梁主轴线起点，各元素点和终点，其点位误差，测角误差，桥面的纵横断面高程允许误差横向平整度为，桥头高程衔接点偏差，车行道宽度偏差将测量数据记录于工程竣工测量资料报验表和桥梁整体检查评定表内，并绘之桥梁工程竣工图，报测量工程师审查。竣工测量资料的检测我们根据上述技术要求以及所报验的竣工测量资料如墩柱和沥青砼桥面进行检测。各个工程项目部是要将竣工测量数据填写在观测构筑物的偏差表和桥面竣工测量报验单和桥梁整体项目检查评定表，便于测量工程师审查和检测。同样工程测量工程师也要将工程竣工的检测数据记录在工程测量工程师检测表中，并签名认可。整理施工测量的资料桥梁工程测量细则控制测量接受和审查勘测部门提供的控制测量成果资料移交报告复测勘测部门所交的测量控制点资料审查和检测各施工单位的施工控制测量资料。施工测量放样定位施工测量放样的技术要求审查和复核设计院所交的桩位和各条线路各元素点的坐标数据资料检测桩位承台墩柱箱梁桥面道路和排水箱涵等的测量放样资料。检测竣工测量资料桥梁工程变形观测分析资料结论在施工前设计院的交桩，只是对整个工程的控制，施工单位进场后，要结合分项工程施工方案，选出合理的控制网布设，对控制网进行加密，无论是统坐标系还是局部坐标系，都要遵循测设放样后有点可复检的原则。在桥梁施工阶段，测量工作的任务是精确放样桥墩桥台的位置和跨越结构的各个部分，并随时检查施工质量。对于中小桥，由于河窄水浅，桥墩桥台间距离可用直接丈量的方法进行放样，或利用桥址勘测阶段的测图控制网作为施工放样的依据。对于大桥或特大桥，必须建立专门的平面和高程控制网，作为放样依据。在控制测量以前，应预先设计控制网的必要精度，以便合理拟定测量方案以及规定测量的各项限差。根据设计文件，按照规定的精度，将图纸上设计的桥梁墩台位置标定于地面，据此指导施工，确保建成的桥梁在平面位置高程位置和外形尺寸等方面均符合设计要求。为了合理地拟定桥梁施工平面控制测量的布网方案和观测方案，保证墩台中心的定位精度，必须预先估算桥轴线长度测定的必要精度。桥梁施工测量控制是桥梁工程质量安全的关键因素之。在施工中，每道工序该检测的地方绝对不能放过，检测手段要灵活运用，技术负责人要及时下达技术和现场交底。当然随着技术的发展，越来越多的检测手段仪器应用到施工中，比如空心桥墩施工中，红外对中仪应用等，技术人员应不断补充知识，保证施工质量。参考文献赵永平，唐勇道路勘测设计北京高等教育出版社，交通部公路工程技术标准北京人民交通出版社，交通部公路路线设计规范北京人民交通出版社，交通部公路水泥砼路面设计规范北京人民交通出版社，交通部公路沥青路面设计规范北京人民交通出版社，建设部公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社，交通部混凝土配合比设计手册北京人民交通版社，陈胜营汪亚平公路设计指南北京人民交通出版社，交通部公路沥青路面施工技术北京人民交通出版社，建设部普通水泥混凝土配合比设计北京建筑工业版社，赵永平道路设计哈尔滨东北林业大学出版社，邓学钧路基路面工程北京人民交通出版社，许娅娅测量学北京人民交通出版社，万德臣路基路面工程北京人民交通出版社，严家伋编著道路建筑材料第三版北京人民交通出版社，刘玉兰中外公路长沙理工大学主办北京人民交通出版社，万敏我国桥梁景观设计的现状与发展北京人民交通出版社，陈明宪对我国公路桥梁建设创新的思考长沙理工大学学报自然科学版，附录的三维坐标，量取并输入仪器高，输入调入后视点坐标，照准后视点进行后视。如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。瞄准另控制点，检查方位角或坐标在另已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的对算以检核输入数据的正确性。在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取记录并输入棱镜高，测量记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。在测站点上按步骤安置全站仪，照准另立镜测站点检查坐标和高程。记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的距离和方位角。观测员转动仪器至第个放样点的方位角，指挥司镜员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距。计算实测距离与放样距离的差值，指挥司镜员在视线上前进或后退。重复过程，直到小于放样限差。非坚硬地面此时可以打桩检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中必要时架设三脚架，再测量次，若小于限差要求，则可精确标定点位。测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。重复的过程，放样出该测站上的所有待放样点。如果站不能放样出所有待放样点，可以在另测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值。作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。测量放样负责人逐将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。桥梁墩台沉降位移观测为了监测桥梁工程的质量和运营安全，必须在工程施工和运营期间都要进行沉降观测。桥梁工程有各种类型的立交桥高架桥和过江河的特大桥，它们对沉降观测的精度要求是不同的。如立交桥和高架桥的沉降观测监测网是按四等监测网的技术要求执行。特大桥梁的变形观测的技术要求较高，可以按工程测量规范有关变形观测的规定和技术要求制定变形观测方案。沉降观测桩采用规格的混凝土预制桩，埋入钢筋原长不小于，直径不小于，底部做成带弯钩状，露出混凝土面打磨成半球状表面作好防锈处理。般路基填筑至基床表层顶面，加载预压路堤填筑到基床底层顶面后，挖坑埋置于设计位置，采用砂浆浇筑固定。路基面观测桩般设在距左右线路中心基床底层顶面，埋设规格见图，采用水准仪按国家二等水准测量方法测量沉降监测桩标高变化路堤地段位移桩埋设于堤脚外处，用全站仪测量位移桩水平位移变化。沉降板沉降板由底钢板，厚金属测杆厚壁镀锌铁管及保护套管直径不小于壁厚不小于的硬管组成。沉降板埋设位置应按设计测量确定，沉降板埋在褥垫层顶部并嵌入其内，采用中粗砂回填密实，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周