兴行业，从而帮助广大群众脱贫致富。

资源优势逐渐转为经济优势，取得开通条线，富民大片经济和社会效益促进工业城市强区战略实施。

此条道路改建，将带动工业项目技术改造，以及乡镇企业第二次创业，将使许多地方资源优势逐渐变为经济优势成为可能促进旅游业蓬勃发展。

道路建设，将缩短与外界时间距离，将吸引大批旅客来此旅游观光，旅游资源也将得到更进步开发利用，资源优势迅速转化为经济优势，将获得较好社会和经济效益促进招商引资环境改善优化。

道路改建，不仅能解决农副产品运输问题，而且还有力地改善了各地投资环境，方便交通将吸引大批外地客商纷特别注意其填方夯压碾实，以免道路东侧地下水积聚，长期浸渗路基，引起路基沉陷。

绝大部份钻孔均未遇见地下水，经作土分析表明，该路路基为干燥类型。

第五章项目建设规模及内容工程设计原则依据标准设计原则在玉溪市城市总体规划指导下进行设计在经济合理条件下，充分考虑城市道路建设近远期结合进行设计满足交通量在定时期内发展要求综合考虑道路平面纵断面线型，横断面布置道路交叉口各种车辆正常行驶技术要求合理使用各项技术标准，因地制宜，就地取材，尽量采用较高经济技术指标。

可行性研究编制主要依据年，云南人民出版社出版项目可行性研究评估玉溪市城市总体规划道路交通系统规划项目所经地区地形图城市道路交通规划设计规范城市道路设计规范城市道路绿化规划与设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范城市道路照明设计标准云南省市政工程概算定额价目表公路建设项目环境影响评价规范公路沥青路面设计规范公路路基设计规范城市工程管线综合规划规范城市排水工程规划规范建设项目可行性研究与经济评价手册公路软土地基路堤设计与施工技术规范室外排水设计规范设计方案根据以上原则及聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程领导小组意见与要求，本着节约成本，在老路上改扩建道路，线形变动不大，提出下面方案道路红线宽度为米，机非混合车道为，不设人行道，道路道牙宽，横断大样图如下主要技术指标道路等级城市道路Ⅱ级次干道设计行车速度设计年限年设计荷载交通等级轻交通流量最大纵坡道路横坡度行车道最小平曲线半本道路建成后，将加快中心城区建设，更好完善基础设施建设，提高城市综合功能，建好道路交通网电网通信信息邮政给排水污水垃圾处理消防人防及城市绿化亮化美化等重大市政工程，推进玉溪城市向东发展，拉大城市空间结构，构建中心城区便捷交通，加快玉溪市经济发展步伐，实施聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程将大大减少环山路与红塔大道交通隐患，提高运营能力和加强企业综合能力，对玉溪市经济发展有着重要意义。

同时，极大改善了聂耳东路沿线单位交通环境，居住环境。

聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程方案已通过市区政府发改委建设局规划局土地局等相关单位审阅，并科学实际合理提出意见。

根据相关意见，我院项目组将对聂耳东路路面改造工程进步细化。

研究范围拟建聂耳东路路面改造工程，依据中国市政工程中南设计研究院编制玉溪市道路系统规划，聂耳东路为交通性次干道，故此，我院项目设计组进行了多次现场踏勘和调查研究，并听取沿线群众合理建议，注意地形地势及地质情况，兼顾经济和功能要求，统筹考虑合理线路方案。

其研究主要内容为现状条件分析交通量发展预测项目建设规模和技术标准路线方案比较与工程概况建设项目投资估算资金筹措运作管理及实施方案产生社会效益经济效益环境效益存在主要问题建议及评价研究主要结论建设理由聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程线形依据玉溪市城市总体规划主城区道路系统规划进行，聂耳东路是连接环山路至红塔集团库区道路主要交通性干道，其修建将加快城市东片区城市化进程，增强城市发展综合竟争力，更好地向山水园林城市方向发展。

现状路面宽为米沥青柔性路面，路面面宽比较窄，路面出现泛油波浪拥抱龟裂坑槽松散啃边，滑溜等病状，雨天严重积水，泥滑路烂晴天尘土飞扬已不能满足交通安全行驶需地经济特征及发展预测根据玉溪市城市总体规划经济发展目标为健全并完善玉溪市市场经济体系，利用后发优势，实现跨越式超常规发展。

近期至年国内生产总值增长率达以上高新技术产品产值占地方工业总产值比