（定稿）黄磷尾气发电工程项目可研建议报告（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

黄磷煤气先进入储气罐再到燃气锅炉，燃气锅炉排出烟气通过省煤器，再由引风机抽出，去烟囱。

发电站设发电主厂房座锅炉房座，设置台燃气锅炉台凝汽式汽轮机发电机以及相关辅助设施。

发电站发电系统图烟囱除氧器冷凝器发电机冷凝式汽轮机过热蒸汽波形伸缩节凝结水泵隔离阀主汽阀调节阀循环水泵主给水泵冷却塔旁通阀滤水器汽包炉膛省煤器主汽门减速机原排放系统过热器黄磷煤气罐外来饱和蒸汽汽汽引射器汽轮机热力系统本汽轮机热力系统主要由主蒸汽系统轴封系统疏水系统凝结水系统真空系统和循环水系统等组成。

主蒸汽及其旁路系统来自燃气锅炉主蒸汽经隔离阀至电动主闸门，再经主汽门进入汽轮机作功，做完工后乏汽进入凝汽器凝结为水，经凝结水泵除氧器给水泵省煤器送回锅炉循环使用。

为满足启动停机和负荷变化需求达到节约用水目，主蒸汽系统设有旁路装置，旁路装置通过减温减压器将主蒸汽温度和压力降低后，进入凝汽器，减温水由锅炉给水系统提供。

轴封系统为了减少汽轮机汽缸两端轴封处漏气损失，在轴伸出气缸部位均装有轴封，分别由前汽封后汽封，汽封均采用高低齿型迷宫式。

供汽轮机前后轴封蒸汽管道连接在主汽门前。

疏水系统在汽轮机启动停机或低负荷运行时，要把主蒸汽管道及其分支管道阀门等部件中集聚疏工程建设在厂区内，不需建设新道路，利用原有厂区和透平区域。

多级冷凝式汽轮机组多级冷凝式汽轮机组是在单级冷凝式汽轮机组基础上，增加了级数，使汽轮机效率更高。

多级抽凝式汽轮机组该种类型汽轮机由高压部分和低压部分组成，相当于台背压式汽轮机与台凝汽式汽轮机组合。

新汽进入高压部分作功，膨胀至定压力后分为二股，股抽出供给热用户，股进入低压部分继续膨胀作功，最后排入凝汽器。

饱和蒸汽汽轮机组考虑到现在很多工艺余热如钢铁厂转炉蒸汽多以饱和蒸汽形式，故本公司特制造出专门针对饱和蒸汽饱和蒸汽汽轮机。

工程服务公司拥有专业技术人员和安装检修维护调试服务队伍，技术力量雄厚，人员素质高，服务质量佳，拥有多年丰富实际服务和专业维护经验，具有优良专业技能和服务水平，熟悉各类汽轮发电机组及汽轮机拖动机组等设备性能，并进行安装调试，确保各项服务质量。

黄磷尾气发电项目简介与项目调研黄磷尾气发电项目建设必要性黄磷尾气主要组成成分是氧化碳，是很好燃料，为了解决化工企业排空黄磷尾气造成浪费和对环境污染问题，在治理污染同时，将排空燃烧黄磷气变为综合利用资源，最大限度利用其资源价值。

因此提出了黄磷尾气发电项目。

黄磷尾气发电经济效益将剩余黄磷尾气引入燃气锅炉汽轮机发电机组可以有效减少黄磷尾气对环境污染，有利于环境保护。

利用剩余黄磷尾气发电，实现了资源综合利用，变废为宝。

利用剩余黄磷尾气发电，可为公司创造巨大经济效益。

利用剩余黄磷尾气发电，具有较好社会效益，保护了公司周边环境。

利用剩余黄磷尾气发电，降低了黄磷生产成本，增强了公司竞争力，实现了公司可持续发展。

二黄磷尾气发电社会效益黄磷尾气发电不仅具有较好经济效益，而且具有较好社会效益。

首先是环境收益，黄磷尾气经过燃烧发电过程后，对环境危害减少，其次是电力资源紧缺，目前我国存在较大范围电力紧缺局面，黄磷生产是个耗电量极大过程，当地电能几乎全部来源于电网，现阶段国家针对高耗能企业采取强制。

项目受国家政策鼓励，符合公司发展长期目标。

我国是发展中国家，可持续发展前提是发展，在比较长时期内，我国将以较高发展速度发展经济和电力行业，我国每年发电量绝大部分是煤电，可以预料燃煤带来排放污染，以及重视资源利用和环境保护影响，将会长期存在下去。

年月日国家经贸委颁发资源综合利用电厂认定管理办法第二条之处废弃利用机组为资源综合利用机组，享受国家有关资源综合利用电厂优惠政策。

项目调研公司黄采用闭式循环供水方式冷却设备包括汽轮机冷凝器，发电机空气冷却器，汽轮机冷油器等温排水经冷却塔冷却后重复使用，系统仅需要补充蒸发泄漏排污等损失水量，从而大大节约了热电厂用水消耗，同时取水部分设施造价也明显降低。

循环水系统中通过以下措施，可达到节水目。

适当加大循环冷却水浓缩倍率取，以减少冷却塔排污水量在冷却塔内设置高效除水器，以减少其风吹水量损失在补水管上设置调节阀，以控制溢流水损失。

节约原材料措施在工程设计方面，特别是建筑物基础结构设计和压力管道设计采用计算机辅助设计，优化设计方案，系统布置合理，使原材料得到最大限度合理利用。

在总图各工艺布置方面，通过多方案比较，在生产工艺流程合理情况下，尽量缩短管道长度认