之路经济带重要过境中心,促进哈萨克斯坦对外贸易现代运输与物流业的发展。同年月,匈牙利总理欧尔班・维克托与中国总理李克强会晤时表示,借带路建设之机,中东欧国家盼望中国投资该区域的基础设施,促进区域经济联通。印尼交通部长弗勒迪・努伯利表示,印尼将积极参与带路建设,期待中国加大对印尼港口建设的投资,提升双边经贸合作水平。去年月,斯里兰卡外长佩里斯与王毅外长会谈时表示,海上丝绸之路建设将使东盟的贸易蓬勃发展,南亚国家可通过与东盟加强贸易关系,分享海上丝绸之路建设带来的好处,这将给南亚各国经济发展带来活力。希腊驻华大使瓦西里奥斯・科斯蒂斯在丝绸之路经济带国际学术研讨会上表示,希腊正从严重的经济危机中挣脱出来,参与带路建设对加快希腊经济恢复与发展是个机会,希望在交通和基础设施等领域与中国开展紧密合作。结语综上所述,带路是世界上跨度最长的经济大走廊也是世界上最具发展潜力的经济合作带。从其内涵分析,带路战略蕴含的开放包容和平发展互利共赢理念,符合世界各国发展的需要并奠定其良好的合作理论基础。从其背景上看,带路战略存在着两方面的问题,方面是国内问题西部的基础设施尚不健全,与东部的发展相距较大。在与世界范围内高标准的经贸投资服务体系相比较下,本国规则版本较低。另方面是国际问题国际社会开始对失去信心。美国的跨太平洋伙伴关系协定和跨大西洋贸易与投资伙伴协定,极大程度的束缚带路战略的实施。从其意义上分析,无论是中国,还是沿线的各国,都对带路战略发展的态势很关注且看好。因此,通过带路建设,能够把中国的发展与沿线各国的发展对接起来,把中国梦与沿线各国人民过上美好生活的梦想对接起来,让周边国家从中国的发展中获益。作者单位广西民族大学管理学院参考文献龚雯,田俊荣,王珂新丝路通向共同繁荣人民日报,冯巍,程国强国际社会对带路倡议的评价中国经济时报,盛毅,余海燕,岳朝敏关于带路战略内涵特性及战略重点综述经济体制改革,申现杰,肖金成国际区域经济合作新形势与我国带路合作战略宏观经济研究,张茉楠,全面提升带路战略发展水平宏观经济管理,袁新涛带路建设的国家战略分析理论月刊,徐习军国家带路战略亚欧大陆桥物流业的机遇与挑战开发研究,安宇宏带路战略宏观经济管理,毛艳华带路对全球经济治理的价值与贡献人民论坛,全文完。发挥闽籍华侨华人深厚的人脉作用。带路建设,核心要靠人。综观历史上的带路建设就是靠人走出来的靠人干出来的,其中华侨华人是当之无愧的先行者见证者和实践者。目前华侨华人已经融入到带路沿线地区的经济政治社会文化等各方面,发挥好他们的人脉作用,既是我国实现与周边地区全面融合的关键,也是福建融入带路建设区别于其他地区的最重要特色。据统计,东南亚多万华侨华人中有多万祖籍福建,年福布斯亿万富豪榜中,东南亚华商有位,位是闽籍。加上与东盟关系紧密的两岸地闽籍人脉资源,海外福建人的总数不比现有福建人口少,这是我们最宝贵的资源和最大的优势,可以成为促进带路社会文化和人文的深度融合的重要纽带。参考文献中国社会科学院剧锦文经济日报第版带路大学生参考论文范文摘要丝绸之路经济带和世纪海上丝绸之路,简称带路。带路被列为年优化经济发展空间格局重点实施的大战略之首。本文从其战略的内涵,背景和意义通过国内和国外的形式进行论述,反映中国同世界各国在其战略下团结互信互利共赢,共同建设,共同发展的共同愿望,突出其战略重要的时代意义。带路大学生参考论文篇材料。我省的泉州福州和漳州,都是历史上海上丝绸之路的重要起点。其中,泉州港是海上丝绸之路鼎盛时期即宋元时期的主港之,被誉为当时的东方第大港,曾与近百个国家和地区有密切往来,海外贸易的繁盛给泉州带来丰富的多元宗教民族文化,并与当地宗教民族文化相融合共发展。福州港是我国东南沿海重要通商口岸,唐代时达到全盛,与广州扬州明州并列为唐代大贸易港口,明代随着郑和船队在此驻泊与扬航,福州港的商贸地位不断提升。以月港为中心的漳州是明代中后期至清代前期中国东南沿海地区海外交通贸易的中心,是这时期中国海上丝绸之路重要港口城市。独特作用发挥海西的先行先试作用。福建直是全国改革开放的排头兵,可以用好用足用活中央赋予海峡西岸经济区的优惠政策,发挥平潭综合实验区厦门深化两岸交流合作综合配套改革试验泉州市金融服务实体经济综合改革试验和支持福建省深入实施生态省战略加快生态文明先行示范区建设的若干意见等先行先试优势,积极作为,成为国家带路建设的先行区。国外专家分析带路战略的内涵在中国发展高层论坛上,第十届联合国大会主席塞尔维亚共和国前外交部长武克・耶雷米奇指出,中国的古丝绸之路促进了不同文明的对话与交融,新时期的带路构想具有更加丰富的内涵,体现了中国全球战略的创新。缅甸执政党联邦巩固与发展党报联邦日报主编吴温丁表示,缅甸国内对带路构想给予高度评价,认为这是中国领导人高瞻远瞩对外开放锐意创新的发展思路。新加坡南亚问题研究所研究员拉吉夫・兰詹・查图维迪认为,带路构想体现了中国全球发展战略的调整与创新。俄罗斯人民友谊大学教授尤里・塔夫罗夫斯基认为,带路构想是中国争取更广阔的发展空间融入全球经济的战略创新,是中国梦的延伸。欧洲对外关系委员会专家苏西・丹尼森表示,带路构想极富想象力与创新性,将更紧密地联结欧亚大陆,是中国的全球发展战略创新。阿联酋迪拜经济委员会秘书长哈尼・拉希德认为,带路是伟大的创新,与阿联酋创造更多就业机会的想法不谋而合,阿联酋希望积极参与带路建设。关于带路战略的背景带路战略的背景,主要从国内背景和国外背景进行论述,通过这两方面反映带路战略不仅符合国内的发展需要,还符合国际当前时局的发展需要。国内背景,需要西进战略从国内经济视角分析,要想解决西部经济发展不平衡问题,找到好的突破口很难。上海经济贸易区面对发达国家,面向世界喀什经济区面向大陆,面对发展中国家。因此,在丝绸之路经济带外,中国在西进战略上制定了多种方案,其中包括建设中巴经济走廊中印缅孟经济走廊等等。然而,除了经济发展不平衡因素外,中国对外关系也出现诸多不平衡的问题,实施带路战略也是解决这些不平衡的迫切需要。带路大学生参考论文篇材料。我省的泉州福州和漳州,都是历史上海上丝绸之路的重要起点。其中,泉州港是海上丝绸之路鼎盛时期即宋元时期的主港之,被誉为当时的东方第大港,曾与近百个国家和地区有密切往来,海外贸易的繁盛给泉州带来丰富的多元宗教民族文化,并与当地宗教民族文化相融合共发展。福州港是我国东南沿海重要通商口岸,唐代时达到全盛,与广州扬州明州并列为唐代大贸易港口,明代随着郑和船队在此驻泊与扬航,福州港的商贸地位不断提升。以月港为中心的漳州是明代中后期至清代前期中国东南沿海地区海外交通贸易的中心,是这时期中国海上丝绸之路重要港口城市。独特作用发挥海西的先行先试作用。福建直是全国改革开放的排头兵,可以用好用足用活中央赋予海峡西岸经济区的优惠政策,发挥平潭综合实验区厦门深化两岸交流合作综合配套改革试验泉州市金融服务实体经济综合改革试验和支持福建省深入实施生态省战略加快生态文明先行示范区建设的若干意见等先行先试优势,积极作为,成为国家带路建设的先行区。发挥闽籍华侨华人深厚的人脉作用。带路建设,核心要靠人。综观历史上的带路建设就是靠人走出来的靠人干出来的,其中华侨华人是当之无愧的先行者见证者和实践者。目前华侨华人已经融入到带路沿线地区的经济政治社会文化等各方面,发挥好他们的人脉作用,既是我国实现与周边地区全面融合的关键,也是福建融入带路建设区别于其他地区的最重要特色。据统计,东南亚多万华侨华人中有多万祖籍福建,年福布斯亿万富豪榜中,东南亚华商有位,位是闽籍。加上与东盟关系紧密的两岸地闽籍人脉资源,海外福建人的总数不比现有福建人口少,这是我们最宝贵的资源和最大的优势,可以成为促进带路社会文化和人文的深度融合的重要纽带。参考文献中国社会科学院剧锦文经济日报第版带路大学生参考论文范文摘要丝绸之路经济带和世纪海上丝绸之路,简称带路。带路被列为年优化经济发展空间格局重点实施的大战略之首。本文从其战略的内涵,背景和意义通过国内和国外的形式进行论述,反映中国同世界各国在其战略下团结互信互利共赢,共同建设,共同发展的共同愿望,突出其战略重要的时代意义。带路大学生参考论文篇材料。全国政协委员中国海南改革发展研究院院长迟福林认为带路战略是体现大国开放外交经济转型的着好棋。有利于让国内企业走出去,推动经济转型升级,同时也有利于让中西部由过去开放的末梢变成前沿。从国外看,有利于沿线发展中国家共同分享中国经济发展初遇。全国政协委员中国社科院学部委员张蕴岭认为带路战略具有经济政治文化安全宗教等多重意义,不仅仅是简单的通道经济区建设,而是涉及各个方面,是项综合设计。要着眼长远,从基础做起,不能太急,要先易后难,先近后远,抓住重点。首先是经济,重点也是经济。当然,光经济不行,还要进行政治安全合作等。国外领导人对其战略的评价去年月,俄罗斯总统普京与习近平主席会晤是表示,俄罗斯支持中国带路构想,两国可在基础设施能源经贸人文交流等方面加强合作,促进区域经济合作。哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在亚洲开发银行最近召开的年会上表示,支持带路建设,哈萨克斯坦希望能发挥自身地理优势,力争成为丝绸之路经济带重要过境中心,促进哈萨克斯坦对外贸易现代运输与物流业的发展。同年月,匈牙利总理欧尔班・维克托与中国总理李克强会晤时表示,借带路建设之机,中东欧国家盼望中国投资该区域的基础设施,促进区域经济联通。印尼交通部长弗勒迪・努伯利表示,印尼将积极参与带路建设,期待中国加大对印尼港口建设的投资,提升双边经贸合作水平。去年月,斯里兰卡外长佩里斯与王毅外长会谈时表示,海上丝绸之路建设将使东盟的贸易蓬勃发展,南亚国家可通过与东盟加强贸易关系,分享海上丝绸之路建设带来的好处,这将给南亚各国经济发展带来活力。希腊驻华大使瓦西里奥斯・科斯蒂斯在丝绸之路经济带国际学术研讨会上表示,希腊正从严重的经济危机中挣脱出来,参与带路建设对加快希腊经济恢复与发展是个机会,希望在交通和基础设施等领域与中国开展紧密合作。结语综上所述,带路是世界上跨度最长的经济大走廊也是世界上最具发展潜力的经济合作带。从其内涵分析,带路战略蕴含的开放包容和平发展互利共赢理念,符合世界各国发展的需要并奠定其良好的合作理论基础。从其背景上看,带路战略存在着两方面的问题,方面是国内问题西部的基础设施尚不健全,与东部的发展相距较大。在与世界范围内高标准的经贸投资服务体系相比较下,本国规则版本较低。另方面是国际问题国际社会开始对失去信心。美国的跨太平洋伙伴关系协定和跨大西洋贸易与投资伙伴协定,极大程度的束缚带路战略的实施。从其意义上分析,无论是中国,还是沿线的各国,都对带路战略发展的态势很关注且看好。因此,通过带路建设,能够把中国的发展与沿线各国的发展对接起来,把中国梦与沿线各国