有尽量少的机械杂质,如沥青灰分等。选择液压油的依据选择液压油的主要依据在对液压油的要求中,最重要的是粘度。它是液压系统正常工作的必要条件。因此,选择液压油的主要依据是粘度。确定粘度要考虑的主要因素是周围环境温度高,应采用高难度的油,相反则采用低粘度的油寒冷地带宜采用低凝点低粘度的油在野外工作的机械,如液压挖掘机,当冬季和夏季温差较大时,应在不同的季节采用不同粘度的油。系统压力高时,用高粘度的油,相反则用低粘度的油。液压执行元件速度较低时应采用高粘度的油,相反则用低粘度的油。些泵,阀产品规定了使用液压油的粘度,应按其规定使用。综合考虑其他因素由最低使用温度,可确定低流动点和粘度指数。由最高使用温度,可确定粘度指数。有火灾危险时,宜采用抗燃或不燃性油。使用加热器时,宜采用抗氧化性好的油。环境污染严重时,采用廉价常更换的油。漏油较多时,采用廉价常更换的油。无法保养保管场所,宜采用寿命长稳定性好的油。水分可能混入系统时,宜采用抗乳化性好的油。根据以上几点考虑,本设计中选用机械油,时运动粘度为。液压系统性能验算在液压系统设计过程中或设计终了,需要对它的些技术性能进行验算,以使所设计的系统更加可靠与完善。这些验算包括系统损失计算,系统效率计算,系统发热与温升计算,液压冲击计算等。系统压力损失计算当系统元辅件规格和管道尺寸确定后,即可进行系统压力损失计算。它包括管路的沿程压力损失局部压力及阀类元件的局部损失,即其中管道长度,管道内径液流平均速度,液压油密度,局部阻力和沿程阻力系数。液压阀的额定流量通过液压阀的实际流量液压阀的额定压力损失。计算系统压力损失,必须知道管道的直径和管道的长度。管道直径按选定元件的接口尺寸确定为,进回油管道长度都定为油液的运动粘度取,运动油液的密度取。先判断流动状态,由雷诺数可知,在油液粘度,管道内径定的条件下,的大小与成正比。此雷诺系数为最大雷诺数。因为最大的小于临界雷诺数,故可推出各工况下的进回油路中油液的流动状态全为层流。计算系统压力损失为了计算上的方便,首先将计算沿程压力损失公式化简。为此,将适用于层流动状态的阻层阻力系数和溶液在管道内的流速,同时代入沿程压力损失计算公式,并将已知数据代入后,得可见,沿程压力损失的大小与其通过的流量成正比,这是由层流流动所决定的。管道的局部压力损失常按下式作经验计算,即由产品样本查出,电液换向阀和单向调速阀的额定压力损失都为,单向阀的额定压力损失为。而根据上述公式,,所以,系统的压力损失系统效率的计算液压系统效率是系统的输出功率即执行元件的输出功率与其输入功率即液压泵的输入功率之比,即式中液压泵的输出功率执行元件的输入功率。显而易见,上式中的比值和比值,正是液压泵的总效率和执行元件的效率,即,而执行元件的输入功率与液压输出功率之比,正是回路效率,即。由上述分析可知,系统效率表达式可写为根据前述且所以。液压系统发热计算液压系统的压力表容积和机械三方面的损失构成总的能量损失,这些能量损失转化为热量,使液压系统油温升高。系统油温过高会产生下列不良影响使油液粘度大大降低,泄漏增大,容积效率下降,并使油液经节流元件的节流特性变化,造成速度不稳定引起热膨胀系数不同的运动副之间间隙变化,变小时会千万元件卡死,失去工作能力,变大时会造成泄漏增加随油温升高石油基油液形成胶状物质,并在物体局部过热的表面上形成沉积物残渣。它会堵塞元件小孔和缝隙,使之不能正常工作。对油乳化液过热时会分解而失去工作能力。密封,软管和过滤器等辅助件均有定的温度限制。甚至通常对高温不太敏感的网式过滤器,也会因温度过高使其密封或塑料件品质变坏而不能正常工作。引起机器构件热变形,而破坏其应有的精度。综上所述,液压传动及其控制系统能否良好的工作,在很大程度上取决于油温。为此,必须对液压系统进行热分析计算并对油温进行控制。液压系统发热的主要原因,是由于液压泵和执行元件的功率损失以及溢流阀液流损失所动作越复杂,元件进步增加时,操纵板往往变得很大,致使有些孔道深到无法加工,而铣槽往往出现渗漏串腔现象此外,操纵板是根据预先确定的动作要求设计的,因而不可能中间更改回路和追加元件,而设计和加工差错也会使整块操纵板报废。随着机械化自动化程度的的不断提高,系统更趋于复杂,这样便出现了上面所提到的元件的集成配置。这不但简化了系统设计,而且有利于液压技术向标准化单元化和集成化方向发展。总之,无管连接,不但节省了大量管子和管接头,同时由于通道粗而短,压力损失小,以及具有体积小结构紧凑装拆方便等优点,所以应日益广泛。最后的工作是编制技术文件,般应包括设计任务书计算书和使用说明书零部件目录表,标准件通用件和易损件总表等。结论大学生活即将结束时进行的毕业设计,是次全面运用所学专业知识,在深度和广度上对液压传动系统及液压元件的选择,应用有所了解的设计。在本次设计中,我投入了大量的精力,在陈季萍老师和同学的帮助下,经过查阅大量资料,反复计算修改,完成了本次设计进行工程设计是项艰苦的,但颇有收获的学习过程,本次设计不仅使所学知识得到全面复习,并使本人对液压传动系统设计的认识得到了升华,更大的收获是自己在学习态度和学习方法上了了进步的提高。由于水平有限且实践不足,设计中些问题和在所难免,请诸位老师谅解。本人会在今后的工作和学习中逐步提高。致谢感谢老师及其他老师在本次设计中对本人的指导和帮助。老师提供了大量的设计资料和数据,以及大量时间的直接指导,使本人顺利完成了此次设计。再次表示忠心的感谢,参考文献机械设计手册第二版第二版化学工业出版社官忠范液压传动系统第三版沈阳工业大学机械工业出版社李壮云,葛宜远华中理工大学,浙江大学液压元件与系统机械工业出版社东北工学院机械零件设计手册冶金工业出版社杨培元,朱福元液压系统简明手册机械工业出版社附件图纸步进式加热炉液压传动系统原理图集成块集成块油箱组件装配图造成的。因此,系统的总发热量实际为热流量习惯称为热量可按下式估算。液压泵的输入功率执行元件的输出功率,也可按下式估算系统的总发热量液压系统中产生的热量,由系统中的各个散热面散发到空气中去,其中油箱是主要散热面。因为管道的散热面相对较小,且与自身由于压力损失产生的热量基本平衡,故般略去不计。当只考虑油箱散热时其散热量可按下式计算式中油箱散热面积系统温升,即系统达到热平衡时油温与环境温度之差传热系数,单位㎝,计算时可选用下列推荐数值。通风很差空气不循环时,㎝通风良好空气流速为左右时,㎝风扇冷却时,㎝用循环水冷却时,㎝当系统产生的热量等于其散发出去的热量时,泵达到热平衡,这时有。当油箱三个边的结构尺寸比例为到,且油面高度是油箱高度的倍时,其散热面积的近似计算为由上述两式可得,计算结果远小于温升。绘制正式工作图及编制技术支持经上述各步骤,对液压系统进行设计计算及反复审查,修改完善,确认系统合理无误后,便可绘制正式工作图。正式工作图正式工作图般包括正式的液压系统图,非标准液压元件,辅件的零件图及其装配图和整个传动装置的装配图。正式的液压系统图,就是对液压系统图经修改完善后,再列出液压元件辅件明细表,以表示明液压元件辅件的规格和数量对于自动化高的机器应给出液压执行部件的工作循环图和电气控制装置的动作程序表有关操作使用说明,特殊要求和技术规定,也应在图上注明,以便于阅读和交流。图面布置应闯关合理清晰美观,液压元件,辅件应按国家规定标准符号画出线条应横平竖直,工作管路控制管路泄漏管路连接管路和交错管路也应按国家规定符号绘制。液压系统图般应按停车状态画出,当需要按工作状态画出时,必须在图上注明。图上各液压元件辅件并不代表实际位置,但为了安装调整和维修的方便应尽量做到致。对于自行设计的非标准件如液压缸专用控制阀等辅件如油箱操纵板等,必须绘制部件装配图和零件图。传动装置的装配图,是液压系统的安装施工图,在图中应明确示出各种液压元件辅件的实际位置,坚固方法各种管接头的形式规格等。在实际中往往由几张装配图来组成,如液压泵站装配图,液压元件辅件配置装配图和管路安装图等。为此,仅就以下几个有关问题作以简要说明。二液压装置的结构形式液压系统原理图确定以后根据所选用或设计的液压元件辅件,便可进行液压装置的结构设计。液压装置的结构设计液压装置按配置形式可分为集中配置和分散配置两种形式。集中配置是将系统的动力源控制及调节装置集中安装于主机外,即集中设置所谓液压站,主要用于固定式液压设备,如机床及其自动线液压系统。这两种形式的优点是装配维修方便,有利于清除动力源的振动与油温对主机精度的影响缺点是单独设液压站,占地面积大。分散配置是将系统动力源控制及调节装置按主机的布局分散安装,主要用于移动式液压设备,如工程机械液压系统。这种形式的优点是结构紧凑,节省占地面积缺点是安装维修较复杂,动力源的振动和油温影响主机的精度。本液压装置按配置取集中配置形式。液压元件的配置形式液压装置中元件指控制阀和部分辅件的配置形式可分为板式配置与集成配置两种。板式配置是把标准元件与其底板用螺钉固定在平板上,件与件之间的油路联系或用油管即有管式连接或借助底板上的油道即无管连接来实现。集成式配置是借助于种专用或通用的辅助件,把元件组合在起。按辅助件形式的不同,它可以分成以下三种形式箱体式它是标准元件用螺钉