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路桥见习技术工作总结材料

料进场验收使用完全按公司制度进行,没有出现因材料不合格出现事故的现象。而且从废料处理上也制定了相关条例。开发工作积蓄力量,厚积而薄发我们积累了经验,锻炼了队伍,全体开发人员勤练基本功,在信息处理投标报价标书编制水平等方面的能力有了很大的提高。管理人员素质明显提高,管理体系逐步实现专业化和规范化管理。与其临渊羡渔,不如退而结网待到山花烂漫时,我们会迎来个明媚的春天。企业文化建设成绩突出,学习气氛日益浓厚大力开展企业文化建设活动,在全公司上下营造积极向上的精神风貌,培育团队协作精神,弘扬求实创新追求卓越的企业精神,倡导勇于创新争创流自我超越的意识,使企业精神成为全体员工的行动指南。通过有效的文化灌输文化传播和强有力的思想工作,广大员工对企业文化从认识服从到转化为自觉的意识和行动,有效促进了企业整体工作的提高。通过实施项目标准化管理,进步规范了施工现场管理和施工作业程序,大力开展争创文明工地文明驻地文明办公等系列活动,并采用抓试点,选树典型,以点带面,在全公司范围内进行推广,营造创建安全文明工地的良好氛围。达到了作业区内道路硬化材料标识准确机械管理有序,施工过程中,施工人员着装整齐,持证上岗,操作规范,整个施工现场井然有序,对外起到了树立了企业窗口新形象的作用。实现安全质量施工进度的双赢今年实行责任包保,提前保质保量的完成了施工任务。安全工作坚持事前预控,超前防范的原则,进步加强安全管理项机制建设,深化安全管理逐级负责制。今年全年安全生产稳定,没有发生任何事故,全面落实了安全工作奋斗目标。质量工作是施工企业的关键环节,也是企业的永恒主题。用不争流,就是落后的企业理念,精心施工,塑造精品。为企业树立良好形象,提高信誉,为市场竞争奠定良好的基础。全面推进责任成本管理,实行承包预算,进行资金控制。按照年初制定的全面预算计划,重点控制,落实到人,确保各项指标的实现。从公司到项目部形成套系统网络体系,专人负责重点控制。强推全面预算管理,抓成本过程控制。新开工程项目都编制了施工图预算和责任成本预算,形成了先算后干工程盈亏事先心中有数全员控制成本的良好氛围。真正做到干前有预算干中有核算干后有决算。通过规范管理,项目成本得到了有效控制。今年由于施工任务重,施工点多,资金十分紧张,但我们加强资金控制,保证了工程所需的急需资金。这都是我们深化管理,加强成本控制所带来的结果。安全生产与文明施工成绩只能说明过去,过去已经成为历史,我们重视过去,能增强我们的自豪感和自信心,但决不是沾沾自喜,固步自封。当前,我们面临着新的机遇和挑战。我们相信,在公司正确领导下,在全公司广大员工的齐心协力下,没有什么困难是克服不了的,没有什么工作是干不成的我们也相信也看到了公司的将来是多么的美好,公司的明天是多么的朝气蓬勃。当万家灯火共享家庭幸福温馨时,可曾看到那彻夜不眠的灯光当欢天喜地分享丰厚的报酬带来的喜悦时,可曾看到奋战在施工线辛勤工作的人们。在各个施工战场上,到处洒满了公司全体员工辛勤的汗水,更留下了踏实的足迹。红日初升,其道大光河出伏流,泻汪洋。第次清孔拆杆移机通过钻机孔深显示,判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深度,停止钻进,将钻头放到设计标慢速回转,将沉渣清除。起钻时应小心操做,防止钻头拖到孔壁,并向孔内补入泥浆,稳定孔内水头高度。成孔检测成孔结束后,对成孔质量进行检测,及时请监理验收。注成孔前小时提前请监理。所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。钢筋施工钢筋笼制做在钢筋加工场地集中分两节加工,加工尺寸严格按设计图纸及规范要求,钢筋笼的主筋在地面加长时,接长采用直螺纹套筒连接,质量符合设计和规范要求。接头相互错开。采用单面电弧焊工艺,焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象,焊渣应彻底清除干净。每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收,合格后方可使用,每节钢筋笼均要挂牌标识,标明节号桩号和检验状态。声测管安装声测管直径根或根均匀分布于钢筋笼内侧并且固定好,钢管与钢管用接头连接时加入生胶带使连接处密封,钢管下端用钢板封头,距离桩底,上端露出桩顶,不得有破损或变形,不得有混凝土或其他固体物流入。钢筋笼吊放采用汽车吊机两次吊放钢筋笼入孔,钢筋笼子两节在孔口进行焊接,焊接采用帮条焊接或搭节焊。下笼时由人工辅助对准孔位,保持钢筋笼垂直轻放避免钢筋笼碰撞孔壁,下放过程中若遇阻碍立即停止,严禁强行冲放。次清孔钢筋笼下放到位后,检测沉渣是否超标,若超标应次清孔。可采用泵吸旋挖钻清孔,进步将孔底沉渣吸出。次清空禁止直接加清水置换。次清孔后泥浆指标应达到下述要求泥浆比重不大于含砂率小于泥浆黏度清后孔底沉淤不大于。具体工作我刚参加工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工,桩基施工是项施工难度大和工程质量要求严格的工作,对以后的桥梁有着决定性的作用。桩基施工程序及操作要点施工工序施工准备定位放线开挖泥浆池沟制作泥浆护筒埋设钻机就位校正钻孔掏渣清孔成孔检查下钢筋笼及导管次清孔灌注混凝土成桩养护施工准备在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上地下管线和构筑物,及时与有关单位协商,经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物障碍物,平整施工场地和施工便道。定位放线依据设计图纸计算各桩位的坐标,并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出,同时以桩中心为交点,在纵向和横向方向埋设好护桩,桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工同时做好引桩工作。开挖泥浆池沟泥浆应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远,则可设置临时泥浆池,然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。埋设护筒护筒采用钢板卷制,护筒直径大于设计桩径,护筒长度为,在护筒的上口边缘开设个溢浆口,为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁,担铁采用钢板。护筒埋设时,通过预先引放的纵横方向的个护桩点进行调整就位,护筒中心与桩位中心重合,其偏差不得大于,并应严格控制护筒的垂直度,护筒调整到位并固定稳后,周边用黏土均匀回填并分层夯实,并采用道木将护筒架设牢固,以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。钻机就位钻机安放前,先将桩孔周边垫平,使地面平整,确保钻机安放到位机身平稳,钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同铅垂线上,其对中误差不得大于钻机就位后,测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度,避免超钻或少钻。同时填写报验单,经监理工程师对钻机的对中平台水平钻杆垂直度检查验收同意后,方可开始钻孔。泥浆护壁及成孔钻进成孔成孔采用旋挖钻机,边钻进边注入泥浆护壁。开孔前,先起动泥浆泵,开动钻机慢速回转下放钻头至孔内。钻进到后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中注意检测钻机钻杆的垂直度,回转平台的水平,并随时调整,做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整钻具类型进尺速度回转速度提放速度泥浆配比等参数。特别在沙层或砂砾层施工时时,进尺速度回转速度提放速度泥浆配比等参数均需进行调整,避免塌孔。钻进作业停止时必须提起钻头,防止浮渣埋钻,防止工具及钻具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部,严禁堆放在钻孔附近。安装钻孔机运输钢筋笼以及浇筑混凝土时,均要注意保护好现场的轴线桩高程桩。桩头外留的主筋要妥善保护,不得任意弯折或压断。桩头混凝土强度,在没有达到时,不得碾压,以防桩头损坏。十施工监测及质量控制灌注桩成孔后应逐孔检查,包括孔位偏差,孔深,孔径,孔的垂直度,孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。混凝土浇筑前,清孔后孔底沉渣厚度不得大于。成孔后,孔径不得小于设计桩径,桩身垂直度偏差不得大于。钢筋笼直径允许偏差为,顶面高程允许误差为混凝土必须连续灌注,严禁有夹层和断桩,每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。具体工作我刚参加工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工,桩基施工是项施工难度大和工程质量要求严格的工作,对以后的桥梁有着决定性的作用。桩基施工程序及操作要点施工工序施工准备定位放线开挖泥浆池沟制作泥浆护筒埋设钻机就位校正钻孔掏渣清孔成孔检查下钢筋笼及导管次清孔灌注混凝土成桩养护施工准备在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上地下管线和构筑物,及时与有关单位协商,经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物障碍物,平整施工场地和施工便道。定位放线依据设计图纸计算各桩位的坐标,并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出,同时以桩中心为交点,在纵向和横向方向埋设好护桩,桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工同时做好引桩工作。开挖泥浆池沟泥浆应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远,则可设置临时泥浆池,然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。埋设护筒护筒采用钢板卷制,护筒直径大于设计桩径,护筒长度为,在护筒的上口边缘开设个溢浆口,为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁,担铁采用钢板。护筒埋设时,通过预先引放的纵横方向的个护桩点进行调整就位,护筒中心与桩位中心重合,其偏差不得大于,并应严格控制护筒的垂直度,护筒调整到位并固定稳后,周边用黏土均匀回填并分层夯实,并采用道木将护筒架设牢固,以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。钻机就位钻机安放前,先将桩孔周边垫平,使地面平整,确保钻机安放到位机身平稳,钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同铅垂线上,其对中误差不得大于钻机就位后,测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度,避免超钻或少钻。同时填写报验单,经监理工程师对钻机的对中平台水平钻杆垂直度检查验收同意后,方可开始钻孔。泥浆护壁及成孔钻进成孔成孔采用旋挖钻机,边钻进边注入泥浆护壁。开孔前,先起

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