（定稿）xx市公交总站投资方案计划书（最终定稿）㊣精品文档值得下载

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本项目建设是人民迫切期盼实施项民心工程，项目建成后，有利于社会和谐稳定，促进地方经济发展。

第三篇建设条件和项目选址项目建设基础条件开发区位于市利州区区域内。

公交总站拟建于利州大道南侧原灯饰厂处。

汽车站拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处于公交总站隔小街相望。

本项目公交总站汽车站项目，本篇下同修建地块于高速路出口相连，区域位置优交通便利，可进出工程车，便于工程第篇总论项目概况项目名称市公交总站汽车客运站建设项目建设性质新建建设地点市公交总站修建于市坝，利州大道南侧原灯饰厂二市汽车客运站修建于市坝利州大道南侧原砖瓦厂建设规模市公交总站占地面积亩二市汽车客运站占地面积亩项目总投资总投资万元项目资金来源交通部拨款建设期限年月至年月底项目申报单位市交通局项目背景年，我市被原交通部确定为个国家公路运输枢纽之，在国家综合运输体系以及大西北大西南等区域经济发展中具有重要地位。

现公路运输枢纽总体规划已经市级初审和省市联合审查，并上报国家交通运输部。

根据公路运输枢纽总体规划，将形成以汽车客运中心为综合枢纽，以南河汽车站雪峰汽车客运中心宝轮汽车客运中心下西汽车客运中心为支撑客运枢纽站场体系。

市公交总站电话宽带网络等。

防雷防静电本项目防雷装置为二类，微机控制中心及微机集中办公用房均做防静电处理。

第五篇环境保护劳动安全与消防本项目公交总站汽车站，本篇下同评价区范围内无自然保护区风景名胜区及大型居住社区等建筑。

所以本项目主要环境保护目标是拟建项目周围活动受影响人群，保护其声学环境及大气环境达标。

声环境达到城市区域环境噪声标准类标准。

大气环境达到空气环境质量标准二级标准。

施工期环境保护施工期内可能对环境产生影响环节及污染类型见下表。

施工期污染环节及污染类型序号施工期建设环节可能发生污染类型平整施工现场扬尘噪声弃土基础建设噪声固体废弃物主体施工扬尘噪声渣土装修噪声渣土竣工交付使用扬尘噪声施工期大气污染主要由平整地面铲除渣土车辆运输时扬尘造成。

虽然要铲除是建筑垃圾，但在长时间堆放情况下，建筑渣土表面已形成固定表层，而且长有茂盛野草。

破坏其表土时，会产生较大扬尘。

另外，运输车辆频繁往返于公路和施工场地，将在路面上扬起尘埃，所运物料沿途遗撒也会产生扬尘，会对大气环境产生污染影响。

据测试，在静风情况下，运输扬尘污染主要产生在车行道以内米区域，在米内污染浓度最高，米以外般不受运输扬尘影响。

但四级以上大风时，施工现场扬尘会对城市大气环境质量产生较大影响。

为防止施工扬尘污染，施工时应做到所有工地须达到国家及本市规定环保标准工地周边必须设置围挡，采用洒水遮盖物或喷洒覆盖剂等措施防治扬尘，严禁在车行道上堆放施工弃土遇有级以上大风天气，应停止土方施工，并做好遮掩工作，最大限度地减少扬尘建筑施工工地道路要硬化，车辆驶出工地不得带泥土浇注混凝土量立方米以上施工现场必须使用预拌混凝土对施工现场灰堆土堆料堆全部覆盖。

运营期环境保护运营期内可能对环境产生影响环节及污染类型见下表。

运营期污染环节及污染类型序号运营期流程可能发生污染类型车辆进站废气噪声洗车废水噪声车辆出站废气噪声本项目运营期没有生产性废水和废弃物，因此主要环境影响因素是噪声生活废水生活垃圾以及加气站在运行过程中因少量天然气跑冒而产生甲烷。

车辆全部使用清洁燃料天然气或液化气作为燃料，因此污染物排放量较少。

车辆白天在道路上运行，在站内停留时间有限。

启动时站内废气排放量较大，但由于车辆均露天停泊，周围空旷而无建筑物，尾气扩散较快，无组织排放氮氧化物和非甲烷总烃不会超过大气污染物综合排放标准中无组织排放限值，即毫克立方米和毫克立方米。

不会对周围环境产生污染影响。

运营期内车辆行驶时。

站断膨胀压力。

这就需要有个管理规范高效有序运输市场。

而现有汽车客运站场由于基础设施陈旧场地受到严重限制，无法为旅客提供优质服务。

座单独为汽车客运站提供车辆例检维修待班等配套服务址地地形地貌及工程地址条件本项目建设场地地基承载力为左右地震基本裂度为度，工程按度设防。

最大冻结深度可按厘米考虑。