防为主的方针政策,我不断探索学习不断进取,努力提高自握本工种技术基础知识和有关技术业务知识以及自己平常工作中所积累的丰富生产经验和本人的特有技能全部传授给徒弟们。年的铁路生涯,我亲自带过的徒弟有十个之多,他们都能够很快地掌握本职业知识和操作技能并胜任本职工作,没有个徒弟发生事故因素以上事件,也没有什么的领导岗位,但是自己不但没有忘记加强学习车站值班员这重要行车工种的业务理论知识和操作技能,还时刻加强管理知识方面的学习。不仅提高业务素质水平,也提高了自己的管理水平,还做好车站职工的业务培训与教育,不断提高全站职工的业务水平。真正做到个工作认真负责,务技术水平有了更加的进步和提高,还发表了题为铁路中间站行车安全的探讨的学术论文,而且题为铁路货运物流化对策研究毕业论文更是深受导师的青睐,评为优秀毕业论文。通过努力,我以优异的成绩毕业,并于年获得了大专毕业证书。年的系统学习,为我打下了良好的理论车务段个人专业技术工作总结材料用最短的时间掌握新技术新知识,用于指导实践,坚持安全发展协调发展和谐发展总体思路,确保铁路运输安全,为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。共页,当前第页全文完。平常工作中注意积累工作经验,努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法,对无联锁情我都加倍的用心去学习,并在最快的时间内全面熟悉和掌握。在本工种专业技术理论学习方面,多年来除自己坚持自学外,在上级各级组织和领导的关怀下,还先后几次被选送到段路局职校接受过中短期岗位培训和专业技术理论培训学习。年底通过个月的高强度培训和学习,得到服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。我作为名普通铁路工人合格的技术专业人员,在此申请车站值班员技师职业等级资格,望铁路局技师专业考评小组领导审查,并希望审查通过,给予鼓励,今后我将全力改正缺点,认真学习专业技术知识提高个人素质,坚持不懈地学习,己从事车站值班员至今那么久,没有起因操纵控制台按钮而影响耽误列车的事件发生。平常工作中注意积累工作经验,努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法,对无联锁情况下的接发列车做到得心应手,成了名非正常情况下处理能力极强的技术骨干。车务段丰富,工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了些贡献,也取得了定成绩,现作如下总结直以来,我始终坚持思想政治学习,使我的思想理论素养不断得到提高,自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持致,严格要求自己,注重职业道个人专业技术工作总结材料。平常自己注意加强新知识新技术的学习,并迅速运用到工作中去。如在系统投入使用的时候,到了新站面对新的不样的设备的时候,新技规行规事规投入使用的时候,执行汛期级雨量警戒行车办法的时候等,每次接触新的设备新的知识新的技术,在这年的工作历程中,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我尊重师傅,团结同事,刻苦学习,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻安全第,预防为主的方针政策,我不断探索学习不断进取,努力提高自作。我坚持学习贯彻执行党的路线方针和政策,爱岗敬业开拓进取,扎根小站,为南昆线的安全畅通车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展,作出了应有的贡献。在担任这些重要行车工种期间,本人兢兢业业尽职尽责做好本职工作,取得了定的成绩。车务段个人专业技术工作总在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻安全第,预防为主的方针政策,我不断探索学习不断进取,努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平,顺利的完成了各项运输生产任务。年多的车站值班员岗位的实践,使我高级车站值班员资格证书。从此,自己在车站值班员这工作岗位上工作起来更加得心应手。特别是年,自己觉得自己技术基础知识底子还很薄,掌握专业知识能力还比较欠缺,就利用工作之外的时间参加了西南交通大学网络教育学院交通运输专业的进修。在校学习期间,自己的业个人专业技术工作总结材料。平常自己注意加强新知识新技术的学习,并迅速运用到工作中去。如在系统投入使用的时候,到了新站面对新的不样的设备的时候,新技规行规事规投入使用的时候,执行汛期级雨量警戒行车办法的时候等,每次接触新的设备新的知识新的技术,用最短的时间掌握新技术新知识,用于指导实践,坚持安全发展协调发展和谐发展总体思路,确保铁路运输安全,为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。共页,当前第页全文完。平常工作中注意积累工作经验,努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法,对无联锁情但是成绩只能代表过去,自己还是存在着不足之处,随着科技的进步,铁路列车的旅行速度越来越快,各种新型设备的投入使用,在实际行车工作中将会遇到更多的新的课题,对行车安全的要求将越来越高,如何保证行车安全是行车部门永恒的主题,在今后的工作中,自己要加强学习车务段个人专业技术工作总结材料结材料。由于自己表现优秀,业务技术水平高,通过车站推举和自己的努力刻苦学习,从年月份起,自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这行车重要岗位。在担任这些重要行车工种期间,本人兢兢业业尽职尽责做好本职工作,取得了定的成绩。车务段个人专业技术工作总结材用最短的时间掌握新技术新知识,用于指导实践,坚持安全发展协调发展和谐发展总体思路,确保铁路运输安全,为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。共页,当前第页全文完。平常工作中注意积累工作经验,努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法,对无联锁情,我始终坚持思想政治学习,使我的思想理论素养不断得到提高,自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持致,严格要求自己,注重职业道德,牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质,用满腔的热情认真细致的对待每项工习,钻研业务,时刻努力提高技术文化素质和思想道德素质,从年至年连续年都被评为车务段工作先进分子,这在我们车务段还是属于罕见的。记得有句的名言这样说业精于勤荒于嬉。在这几年的工作中,我对车站值班员工作应知应会应掌握的基础知识已掌握,对车站值班员的能力和水平得到了锻炼和提高,我从个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生,到熟悉并掌握车站值班员相关技能,最后成为千里南昆线上名业务理论水平高,实作经验丰富,工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了些贡献,也取得了定成绩,现作如下总结直以来个人专业技术工作总结材料。平常自己注意加强新知识新技术的学习,并迅速运用到工作中去。如在系统投入使用的时候,到了新站面对新的不样的设备的时候,新技规行规事规投入使用的时候,执行汛期级雨量警戒行车办法的时候等,每次接触新的设备新的知识新的技术,况下的接发列车做到得心应手,成了名非正常情况下处理能力极强的技术骨干。自己从事车站值班员至今那么久,没有起因操纵控制台按钮而影响耽误列车的事件发生。在这年的工作历程中,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我尊重师傅,团结同事,刻苦学习,勤奋工作,服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。我作为名普通铁路工人合格的技术专业人员,在此申请车站值班员技师职业等级资格,望铁路局技师专业考评小组领导审查,并希望审查通过,给予鼓励,今后我将全力改正缺点,认真学习专业技术知识提高个人素质,坚持不懈地学习,自己的科学文化知识水平和业务技术水平,顺利的完成了各项运输生产任务。年多的车站值班员岗位的实践,使我的能力和水平得到了锻炼和提高,我从个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生,到熟悉并掌握车站值班员相关技能,最后成为千里南昆线上名业务理论水平高,实作经验工作中遇到的诸多问题,有了定的经验知识。在这几年来的工作中,自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了些实际工作,已经熟悉掌握正常非正常接发列车接发列车的应急处理行车相关数据的计算及分析特殊情况的调车作业事故救援组织及分析等,具备了定的技术工作能力。车务段个人专业技术工作总结材料用最短的时间掌握新技术新知识,用于指导实践,坚持安全发展协调发展和谐发展总体思路,确保铁路运输安全,为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。共页,当前第页全文完。平常工作中注意积累工作经验,努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法,对无联锁情不良反映,有的已经成为车站的业务骨干,甚至有的都也已经走上副站长站长的领导岗位。自己在带徒传艺方面取得了很大的成效,深受同事的尊敬和领导的爱戴。值得提的是,由于自己爱岗敬业,具有高度的责任心,工作认真负责,具有较高的责任感和良好的团队合作精神,刻苦学服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。我作为名普通铁路工人合格的技术专业人员,在此申请车站值班员技师职业等级资格,望铁路局技师专业考评小组领导审查,并希望审查通过,给予鼓励,今后我将全力改正缺点,认真学习专业技术知识提高个人素质,坚持不懈地学习,学习积极上进,管理得体有方的好站长。共页,当前第页车务段个人专业技术工作总结在带徒传艺方面,由于自己具有较高的业务知识和丰富的实践经验,每次车站分配新职工或者有职工提职改职的时候,都由我带徒传艺。而自己也是以身作则,虚心言传身教,毫无保留地将自己所掌础,理论与实践相结合,我的业务能力也提高了许多,干起工作来感到更加游刃有余如虎添翼。平常还积极参加车务段举办的非正常接发列车培训班,参加新规章提速调图安全知识等短期培训,不断增强了自己的技术业务水平。年底,虽然自己离开了车站值班员岗位,走上了站长高级车站值班员资格证书。从此,自己在车站值班员这工作岗位上工作起来更加得心应手。特别是年,自己觉得自己技术基础知识底子还很薄,掌握专业知识能力还比较欠缺,